Sınır ötesi SUV, bağımsız markaların ana akımı haline geldi mi yoksa boşluğu dolduruyor mu?
Geçenlerde Xiaobai, GAC Trumpchi fabrikasını geçtiğinde, ağır bir şekilde kamufle edilmiş bir scooter gördü. Ekipmanı çıkarmak için çok geç olduğu için fotoğraf yoktu; ancak modelin ana hatlarından Xiaobai gerçekten bir kamyondu. Arkadaki SUV. Xiaobai yardım edemedi ama iç çekti, şimdi bağımsız markalar crossover SUV'leri (coupe SUV'ler olarak da adlandırılır) ana araştırma ve geliştirme hedefleri haline getirdi. Geely'nin birkaç gün önce piyasaya sürdüğü crossover SUV'yi ve Changan'ın CS8 ve Fengguang ix5'ini sayan bağımsız markalar, crossover SUV'lar geliştirmek için acele ettiler.
Changan CS85
Geely FY11
Sahne ix5
Şu anda bilinen dört otonom crossover SUV arasında, Fengguang ix5 zaten piyasada ve Changan CS85 piyasada olmaya yakın ve bu yıl içinde piyasaya çıkacak; Geely FY11 yeni piyasaya sürülmesine rağmen, yıl içinde piyasada olacak; şimdi Trumpchi crossover SUV hakkında bir belirsizlik yok .
Trumpchi GS5
Trumpchinin SUV kampında zaten GS3, GS4, GS5, GS7 ve GS8 var, ancak GS6 eksik. Bu yüzden Xiaobai, Trumpchinin crossover SUVunun GS6 olarak adlandırılmasını bekliyor ve kompakt. Ancak Trumpchi'nin zaten 2015'te GS6 olarak tanımlanan bir casus arabası vardı. GS6'nın sıradan SUV'lar gibi bir fastback tasarımı yoktu.
2015 modellerinin şüpheli GS6 casus fotoğrafları
Trumpchi GS6?
Fastback SUV Xiaobai, bu sefer Trump tarafından en son piyasa trendlerine göre geliştirilmesinin beklendiğini gördü ve geleneksel SUV şeklini iptal edecek, bunun yerine genç tüketicilerin tercihlerine hitap eden bir fastback crossover SUV kullanacak. Buna ek olarak, Trumpchi SUV kampında bir crossover SUV bulunmuyor.GS6 geri kaymalı bir tasarım benimserse, bu boşluğu dolduracaktır.
Daha önce bilinen GAC Trumpchi yeni araba planına göre 2019'da GM6'ya ek olarak GA6 yedek modelleri, Trumpchi GS8 orta vadeli değişiklikler ve birkaç yeni enerji aracı olacak. GAC Trumpchi'nin yeni araba planına göre, bu crossover SUV en erken Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda veya Kasım ayında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda duyurulacak.En hızlı ve en hızlı lansmanın 2020'ye kadar beklemesi bekleniyor. Bütün bunlar sadece üretici tarafından ilan edilebilir.
Sınır ötesi SUV'lar bağımsız marka araştırma ve geliştirmenin ana hedefi olmak için yarışıyorlar Ana akım mı yoksa boşluğu doldurmak ve ürün sıralaması eksikliğini telafi etmek mi?
En mütevazı doğa bile değişti
Xiao Bai, bu sorun için ana akıma ait deliklerin doldurma oranından daha fazlasını oluşturduğunu hissetti. Şimdi, büyük otomobil şirketlerinin genç ve sportif modeller geliştirmekle meşgul olduğunu bir düşünün .. Geçmişte ana akım Japon B-segmenti arabalarının hepsi değiştirildi, hem sportif hem de genç hale geldi ve satışları hala şaşırtıcı derecede iyi performans gösteriyor.
Geely FY11
Geleneksel SUV'nin görünümü çok şık ve sportif olacak şekilde değiştirilebilse de, moda sporlarının bir temsilcisi olarak fastback modeli aslında bağımsız markalar için eksik bir alandır ve geleneksel SUV'un tasarımı nasıl tasarlanırsa tasarlansın, içsel kareliğinden ayrılamaz. Slipback, daha fazla açılması gereken bir alandır. Şimdi, birçok otomobil şirketinin sınır ötesi SUV'lar geliştirdiğini veya piyasaya sürdüğünü görüyoruz ki bu en iyi kanıt olabilir.
Xiaobai, crossover SUV'nin çok eski olmayan gelecekte ana akım tasarımlardan biri olabileceğine inanıyor.
