Anlar maksimuma çıktı! Eski sürücülerin% 99'unun bu son "sıcak beslemelerden" korktuğu söyleniyor!
Kilise yaşlılarının WeChat oynamasının gurur duyulacak bir şey olduğunu düşündüm. Şimdi, yanıldığımı öğrendim.WeChat dedikodularında birçok yaşlı kayboldu. Üç teyze ve altı eş tarafından tekrar tekrar iletilen yalan söylentilerin "doğru" olduğu ortaya çıktı.
2019'un gelişiyle birlikte bazı sıcak noktaların pazarlama hesapları "çok kötü" oldu. Bir süreliğine, 2019'daki yeni araba anlaşması "arkadaş çevremizi" doldurdu. Daha da korkutucu olan, birçok sözde "Yeni Fırsat" ın yanlış haberler olması.
Son zamanlarda birçok arkadaş profesörlere "2019 yıllık incelemesinin üç ay önceden yapılması gerekiyor mu?" "Plug-in hibrid araçlar mı yoksa yeni enerji araçları mı?" Diye soran mesajlar bıraktı. Arkadaş çevresi içinde "çılgın" soruyu bekliyorum. Yani, profesör bugün yetkili bir şekilde cevaplayacak.
Soru 1: 2019'dan itibaren yıllık gözden geçirme aynı ay mı yoksa iki ay mı önce yapılmalıdır?
1 Ocak 2019 tarihinden itibaren yıllık araç incelemesinin sadece ilerletilebileceği ve ertelenemeyeceği söyleniyor.Bir gün geç kalsanız bile DMV sistemi dosyayı otomatik olarak kilitleyecektir.Dosya kilitlendikten sonra sahibinin bununla ilgilenmek için DMV'ye gitmesi gerekiyor. : Kilidi açmak için 3 puan ve 200 yuan para cezası düşürün.
Gerçek: söylentiler! Yıllık teftişin ertelenebileceğine dair bir söz hiç olmadı, fazla mesai her zaman 200 yuan para cezası ve 3 puan oldu. Bu nedenle, herkes yıllık incelemeyi geçerlilik tarihinden itibaren 3 ay (90 gün) içinde gözden geçirmeyi unutmayın.
* Motorlu araç, muayene geçerlilik süresinin sona ermesinden sonra arka arkaya 3 döngü (yıl) boyunca muayene yeterlilik işaretini alamazsa, araç hurdaya çıkmaya zorlanacaktır!
Örnek: Master Linin araç tescil tarihi 2 Şubattır ve 1 Aralık 2018den 28 Şubat 2019a kadar yıllık inceleme yapabilir (aynı ay kullanılabilir).
Araç yıllık inceleme dönemini geçtiğinde, doğru yol şudur: Sürüşü durdurun, orijinal "motorlu taşıt sürüş iznini" ve diğer araçları seçmek için diğer ilgili belgeleri getirin ve yıllık muayene prosedürlerini tamamlamak üzere araç yönetim departmanına gidin.
Soru 2: Plug-in hibrit araç bir yakıt aracı mı yoksa yeni bir enerji aracı mı?
Son zamanlarda, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, "Otomobil Endüstrisi Yatırım Yönetimi Yönetmeliği" ni yayınladı ve şunları belirtti: yakıt araçları şunları içerir: geleneksel yakıtlı araçlar, sıradan hibrit araçlar ve plug-in hibrit araçlar (PHEV); saf elektrikli araçlar, saf elektrikli araçları içerir, artırılmıştır. Programlı elektrikli araçlar ve yakıt hücreli araçlar için ilgili düzenlemeler 10 Ocak 2019 tarihinde uygulanacaktır.
"PHEV bir yakıt aracıdır" Birçok küçük ortak, PHEV'in artık yeni bir enerji aracı olmadığını ve sübvansiyonlardan yararlanamayacağını yanlış yorumladı. Aslında, "Yönetmelikler" de şunu yazdı: "Saf elektrikli araçlar, plug-in hibrit araçlar, yakıt hücreli araçlar ve diğer yeni enerji araçları." Diğer bir deyişle, PHEV'ler hala yeni enerji araçlarıdır ve sübvansiyonlar ve faydalar aynı kalır.
2019'daki Yeni Fırsatlar Neler?
Yedi bakanlık ve komisyon ortaklaşa bir kırmızı kafalı belge yayınladı: 2019 yılının Yeni Yılından itibaren ülke, altıncı aşamanın zorunlu ulusal standartlarını karşılayan ve aynı zamanda yurtiçi satışları durduran VIA araç benzini (E10 etanol benzin dahil) ve VI araç dizelini (B5 biyodizel dahil) tam olarak tedarik edecek. Ulusal VIA standart motor benzini (E10 etanol benzin dahil) ve ulusal VI standart motor dizelinden daha düşük (B5 biyodizel dahil).
Plana göre:
1 Temmuz 2020, Ulusal Altıncı (A) Standardı
1 Temmuz 2023, Ulusal Altıncı (B) Standardı
İlk olarak bazı yerlerde uygulanacak:
Başlangıçta Shenzhen, Hainan, Pekin, Hebei ve diğer iller ve şehirlerin hepsi 1 Ocak'ta uygulanacakları konusunda anlaştılar. Şimdi size yarım yıllık bir ara dönem vereceğim ve 1 Temmuz 2019'a erteleyeceğim. Sonuç olarak 1 Mart 2019'da Ulusal VI (B) standardını uygulayan Guangzhou, ülkede Ulusal VI araç emisyon standardını uygulayan ilk şehir oldu. (Ulusal Altıncı ne olacak?)
Ulusal Altıncı Milliyet burada, bu "şaşırtıcı" ama çok "şaşırtıcı" değil. İmkân yok, Jinshan Yinshan, yeşil su ve yeşil dağlar kadar iyi değil, çünkü gündüzleri ülkenin mavi gökyüzü, merhaba, 92 dolu!
2018 yılının "otomobil pazarında soğuk bir kış" olduğu söyleniyor. Aslında durgunluk ağırlıklı olarak akaryakıt araçları alanında ... Yeni enerji araçlarının satış performansı yükseliyor ve büyüme ivmesi oldukça güçlü.
Akaryakıtlı taşıtlar üzerindeki alım vergisinin indirilmesi veya muaf tutulması, otomobil pazarının hareketlenmesinde önemli bir rol oynayacak. Bununla birlikte, vergi indirimleri yalnızca bir yavaşlatma stratejisidir ve bu, uzun vadede otomobil pazarının tüketim gücünü aşacak. Aynı zamanda, ulusal politika yeni enerji araçlarına "yeşil ışık" vermiş ve bu da ülkenin yeni enerjiyi düzenleme niyetinde olduğunu göstermektedir. % 10 araç satın alma vergisinden muaf olmak ister misiniz? Yeni bir enerji arabası satın alın.
Bugün internette "tek ağızla dedikodu yaymak ve dedikodulardan kaçmak" yaygındır. Yeni Otomobil Anlaşması'nı "anlamamamız" bizi pasif olarak dedikodulara dönüştürdü. Bir dahaki sefere ilettiğinizde daha dikkatli olmayı unutmayın. İlgili sorularınız varsa ve en son otomotiv yeni politikaları ve bilgileri hakkında bilgi edinmek istiyorsanız, lütfen WeChat Mini Programında "Araba Soruları Oynayın" ı arayın. Profesör soruyor, sizi bekliyor!
