Gao Xiang, "BMW i Era" unvanını bozdu: Elektrifikasyonun geleceği yakında, BMW gitmeye hazır
Gao Xiang, Pazarlama Kıdemli Başkan Yardımcısı, BMW Brilliance Automotive Co., Ltd.
Dünyanın en büyük yeni otomobil pazarı olan Çin, ABB (Audi, Mercedes-Benz, BMW) liderliğindeki Alman lüks otomobil üreticilerinin rekabet etmek için mücadele ettiği bugün ve gelecek.
Bir yandan yıllık üretim ve yaklaşık 30 milyon binek otomobil satışına dayanan lüks markalar, güçlü tüketim yükseltmeleri dalgası altında "buradaki en iyi manzaraya" sahip. Alman devleri de bir istisna değil, "Çin'de Çin için" diye bağırdılar ve "dünyanın en büyük tek ülke pazarı" nda çok şey kazandılar.
Öte yandan, dijitalleşmeye ve internete büyük ölçüde güvenen, dünyanın en büyük genç tüketici grubu olan "Y kuşağı", yalnızca akıllı ve bağlantılı otomobillerin sadık hayranları haline gelmekle kalmayıp, aynı zamanda otomobillerin elektrifikasyonunun geleceğini de bu segmente ait kılıyor. Ekonomik canlılık için verimli toprak.
Chengdu Otomobil Fuarı 31 Ağustos'ta "Çin'i kazananlar dünyayı kazanacak ve yeni enerji kazananlar geleceği kazanacak". Her zaman lüks markaların satışına ve göz alıcı performansına odaklanan Chengdu Otomobil Fuarı'nın gelişi, aynı zamanda "Altın Dokuz Gümüş On" un kapısının açılmasına da işaret ediyor.
Aynısı Salon 6'daki BMW standında da geçerli. Sadece BMW X4'ün önderlik ettiği altı yeni otomobil denemeye istekli olmakla kalmıyor, aynı zamanda yeni enerji alanında ilk başlayan BMW, aynı zamanda Çin'de benzeri görülmemiş bir hızla küresel "ilk strateji" inişini yapıyor.
"Çin'in yeni enerji aracı yaklaşıyor ve bu bize daha fazla fırsat getirecek." BMW Brilliance Automotive Co., Ltd.'de pazarlama kıdemli başkan yardımcısı Gao Xiang'a göre, Çin'in otomotiv geliştirme politikaları ve trendleriyle son derece uyumlu olan BMW, kavradı. Geleceğin anahtarı.
"BMW'nin gelecekte sahip olduğu büyük fırsat, 'Çin'de, dünya için'"
Bu yılın başında, BMW (Çin) MINI Marka Yönetimi Başkan Yardımcılığı görevini BMW Brilliance Pazarlama Kıdemli Başkan Yardımcısı olarak üstlenen Gao Xiang, 2018'in son sekiz ayından derinden etkilenmiş olmalı.
Kalan ısının henüz azalmadığı bu yazı, Münih'ten gelen haberler sık sık: Çin ve Almanya başbakanlarının tanıklık ettiği bu yazı, BMW Çinli ortaklarıyla bir dizi stratejik işbirliği anlaşması imzaladı: orijinal araç ortak girişim ortağı Brilliance Group ile işbirliğini derinleştirmek ve genişletmek ; BMW Group, Great Wall Motors ile ilk kez bir sözleşme imzaladı ve MINI'nin yepyeni enerji stratejisini güçlü bir şekilde tanıttı; pil hücrelerinin temini için Ningde Times ile 4 milyar euro değerinde bir satın alma anlaşması imzaladı ...
Buna ek olarak, kısa bir süre önce BMW Çin, Pekin ve Şanghay'daki Ar-Ge merkezlerinin daha büyük yeni yerlere taşındığını ve Çin'in BMW'nin Almanya dışındaki en büyük denizaşırı Ar-Ge ağını kurduğunu resmen duyurdu.
En bariz olan şey, Çin'deki işini genişletmeye devam eden ve Çin pazarını derinlemesine geliştiren BMW'nin yeni enerji ve yerelleştirilmiş Ar-Ge alanında "aşırı kilolu" olması.
Gao Xiang, Auto Headline Uygulamasına şunları söyledi: "BMW, 2025 yılına kadar küresel olarak 'ilk stratejiyi' değişmeden tanıtacak ve 12'si tamamen elektrikli araçlar olan 25 yeni enerji aracı piyasaya sürecek."
Çin pazarında, "mevcut odak noktası, bu yıl piyasaya sürülen 530Le ve geçen yıl piyasaya sürülen X1 plug-in hibrid dahil olmak üzere, plug-in hibrit modeller üzerinde." Ancak BMWnin stratejik tahminine göre, "uzun vadede, gelişme trendi Giderek artan bir şekilde, saf elektrikli araçlar tercih ediliyor. Bu, genel politika yönelimi. "
Gelecekteki yeni enerji piyasası hakkında kendi analizini yaptı: "Altyapı, Çin'in yeni enerjisinin, özellikle saf elektrikli araçların gelişimini kısıtlayan kilit bir faktördür." Bu amaçla, BMW de aktif olarak katılıyor ve statükoyu değiştirmeye başlıyor. "Şu anda, BMW Group ve ortakları Çin'de 80.000 şarj kazığı sağladı ve gelecekte şarj ağını genişletmeye devam edecek."
Bu gelişme eğilimine göre Gao Xiang, "2020 önemli bir gelişim düğümü olacak" dedi. Bu geliştirme düğümünde, altyapının bütünlüğü, tüm saf elektrikli araç pazarının gelişimini destekleyecek ve saf elektrikli araç ürünleri de O zamanlar bir salgın dönemini başlattı.
Aslında, BMWnin yerleşik ürün planı böyle bir gizemi "gizledi": "2020 yılına kadar, BMW markasının ana ürün serisindeki ilk saf elektrikli otomobil olan BMW iX3, Shenyang'da üretime girecek."
Yurt içinde üretilen BMW iX3'ün önemi bundan çok daha fazlasıdır: Bu modelin sadece Çin pazarına tedarik edilmeyeceğini, aynı zamanda dünyaya da ihraç edileceğini bilmelisiniz. Gao Xiang, bunu "Çin'in yeni enerji araçlarının üretimindeki güçlü gücünü diğer ülkelere göstermek ve bu da BMW'ye büyük geliştirme fırsatları getiriyor" olarak yorumladı.
Ancak daha makro bir perspektiften bakıldığında, Gao Xiangın düşük anahtar yorumu, yerleşik "Çin'de, Çin için" modelinden çıkarak, BMW'nin "Çin'de, dünya için" 2.0 dönemi yerelleştirme stratejisi yazmaya başladığı anlamına geliyor. Yeni bölüm.
Tabii ki, "gelecek parlak ve yol dolambaçlı", BMW'den Gao Xiang bunu iyi biliyor. "Çin'de, dünya için" hırsı gerçek anlamda gerçekleştirildi ve öncül, BMW'nin "ikinci memleketi" olan Çin'in "arka bahçesini" istikrara kavuşturmak.
"Satış rakamlarından daha önemli olan kaliteli ürün ve hizmetlerdir"
Chengdu Otomobil Fuarı Medya Günü gününde, BMW standı basın toplantısında konuşan Gao Le güven doluydu. Arkasındaki ekran, BMW'nin bu yıl Temmuz ayında Çin'deki satışlarının yıllık% 7,8 artışla 46.692 olduğunu gösterdi; BMW'nin Çin'deki satışları da bu yıl Ocak'tan Temmuz'a kadar 346.000'e ulaştı.
Hall 6'daki en geniş alanı kaplayan BMW standı, piyasada X ailesini, yeni enerji ailesini ve M markasını kapsayan 6 yeni modeli bir araya getirdi: yeni BMW X4, 2019 BMW 5 Serisi plug-in hibrid ve X1 plug-in. Bu, yükseltilmiş hibrit güç yapılandırmasıyla Çinli tüketiciler için tasarlanmış üç M3 ve M4 otomobil fanının sınırlı bir sürümüdür.
"2018'in ikinci yarısı için çok iyimserim. Lüks otomobil segmenti toparlandı." Gao Le, "Bu yıl BMW 5 Serisi için ilk tam satış yılı olacak. Yeni 5 Serisi'nin ilk 7 ayda satışları Bu, bir önceki yıla göre% 20'nin üzerinde bir artış. X1 de% 12 artışla çok başarılı. "
Aynı zamanda, Ağustos ayından sonra, "Shenyang X3'ün üretim kapasitesi yükseldikçe, BMW'nin yılın ikinci yarısındaki genel durumu çok iyimser olacak."
"BMW X4 çok ilginç bir otomobil. Onu çok işlevli bir spor coupe olan SAC olarak konumlandırıyoruz." Bu "yeni konsept" ten bahseden Gao Xiang, "BMW X3 ile neredeyse aynı işlevselliğe sahip. Ancak dış tasarım, özellikle moda trendlerini sevenler için çok benzersiz, arabalarının lüks ve benzersiz olmasını istiyorlar. "
"Sadece Çin'de değil, aynı zamanda dünyanın çeşitli pazarlarındaki SUV segmenti de hızla gelişiyor ve X4 tam doğru." Gao Xiang, bu gişe rekorları kıran BMW X yılı modeli için büyük umutlar besliyor.
Bununla birlikte, "tek başına satış rakamlarının sayısı kesinlikle bizim önceliğimiz değildir. Müşterilerimize yüksek kaliteli ürünler ve hizmetler sunmamızı sağlamalıyız." BMW, pazar gelişirken net bir fikre sahiptir. Gao Xiang, herhangi bir zamanda "BMW'nin Çin ile olan ortaklığının istikrarı ve güveninin önemli bir avantaj olduğunu" vurguladı.
BMW'nin bayi ortaklarıyla çok sağlıklı ve iyi bir ilişkisi var Bu iyilik, esas olarak iki tarafın zorluklarla karşılaştıklarında birbirlerine güvenle destek olmalarını sağlayan "şeffaflığa" yansıyor. BMW yöneticilerinin değerlendirmesi, "bu tür bir güven, kısa vadeli satış rakamlarının anlamının ötesinde" şeklindedir. Bu nedenle, BMW ve bayilerinin çeşitli diyalogları ve açık tartışmaları vardır.
Bu tür bir tanıma aynı zamanda BMW'nin "yenilik, kâr ve satış" açısından Çin'in ulusal koşullarına en uygun dengeyi bulmaya çalıştığı anlamına gelir.
"Yılın ilk yarısındaki istikrarlı gelişme, BMW'nin tüm yıllık performansı için iyi bir temel oluşturdu. Yeni X2, X3, X4, X5 ve diğer seri ürünlerin yılın ikinci yarısında piyasaya sürüleceğine ve bunun satış büyümesine yeni bir ivme kazandıracağına inanılıyor." Bir pazar analizi var. Kişi, "Çin pazarının hızlı büyümesiyle yeni 'ilk stratejinin' rehberliğinde, BMW Çin'in inovasyon ve yükseltme alanındaki büyük oyununun yeni başladığına inanıyorum." Dedi.
"Fırsat burada, biz hazırız." Gao Xiang dedi.
