Ağustos ayında, envanter uyarı endeksi yükseldi ve "geleneksel geleneklerin" etkisi, piyasanın aşağı yönlü araştırmasının arka planında ortaya çıktı.
3 Eylül öğleden sonra, Çin Otomobil Satıcıları Birliği, Pekin'deki Çin Bilim ve Teknoloji Salonunda aylık bir yerli otomobil durum analizi toplantısı düzenledi. "Araç Envanteri Uyarı Endeksi" tarafından açıklanan VIA'ya (Araç Envanteri Uyarı Endeksi) göre, Ağustos 2018'de otomobil bayilerinin envanter uyarı endeksi bir önceki aya göre% 52,2 oldu (Temmuz otomobil bayi envanter uyarı endeksi% 53,9 idi) ) Yıllık bazda% 1,7 düştü ve% 5,1 arttı Stok uyarı endeksi hala uyarı çizgisinin (% 50) üzerinde.
Otomobil Bayileri Derneği, mevcut analiz verileriyle birlikte Ağustos ayında stok uyarı endeksinin Temmuz ayına göre genel olarak bir miktar yükseldiğini belirterek, alt endekse özel olarak pazar talebinin% 42,9'dan% 49,9'a yükseldiğini belirtti. Veya günlük ortalama satışlar% 46,5'ten% 48,5'e yükseldi veya çalışan endeksi ve piyasa çalışma koşulları göz önüne alındığında, Ağustos ayında iç otomobil pazarı talebinin Temmuz ayına göre toparlandığı görülebilir. İyileştirme performansının temel nedeni, çoğu üreticinin belirli önlemler alması, bazı yerlerde görev hacmini azaltması veya bayilere kötü piyasa durumunun üstesinden gelmek için belirli miktarda nakit sübvansiyonlar vermesi ve böylece dağıtımı etkin bir şekilde azaltmasıdır. Ticari baskı.
Bölge endeksleri açısından ise Ağustos ayında toplam ulusal endeks% 52,2, kuzey ilçe endeksi% 50,9, batı ilçe endeksi% 50,9, güney ilçe endeksi% 60,17 ve doğu ilçe endeksi% 46,6 oldu. Güney bölgesindeki endeks performansının daha yüksek olmasının nedeni, Ağustos ayında Sonbahar Ortası Festivali'nin olması ve güney Çin'deki tüketicilerin (Fujian ve diğer iller ve şehirler gibi) geleneksel gelenekler nedeniyle araba satın alma planlarını ertelemesidir.
Alt marka endeksine bakıldığında: 2018 yılı Ağustos ayında ortak girişim marka endeksi ve ithal lüks marka endeksi bir önceki aya göre azalırken, bağımsız marka endeksi bir önceki aya göre artış gösterdi. Ana akım ortak girişim markalarının envanter uyarı katsayısı göreceli olarak% 51,6 ile iyi olmasına rağmen genel performansın dengesiz olduğu belirtilmelidir.Japon ve Alman nispeten iyimser ancak Fransız, Kore ve Amerikan gibi, Erken uyarı endeksi hala yüksek bir büyüme oranını koruyor.
Gerçek durumun spesifik analizine göre, geçen ay pazarın toparlanmasına neden olan faktörler daha karmaşıktı.İlk olarak, Ağustos ayı okul sezonundan, bazı bölgelerdeki otomobil gösterilerinden ve bazı mevsimsel etkilerden etkilendi ve ardından belirli rakamlarda toparlanma belirtileri gösterdi. Bununla birlikte, bazı bölgeler de geleneksel geleneklerden (Çin Yuan Festivali) etkilenmiştir.
Çin Otomobil Satıcıları Derneği Endüstri Koordinasyon Departmanı Direktörü Hui Yumei, Çin Otomobil Satıcıları Derneği'nin son yıllarda yaptığı araştırmayla birlikte, yerel otomobil pazarındaki geleneksel geleneklerin tüketicilerin otomobil alımları üzerindeki etkisinin giderek daha belirgin hale geldiğini söyledi. Bir gün almazsanız ve bir hafta satın almazsanız, bir ay boyunca satın almazsınız. Ve araba satın alan mevcut tüketiciler, şehirden kırlara doğru yavaş yavaş iniyor. Bu aşağılayıcı değil, ancak kırsal alanların geleneksel geleneklere daha duyarlı olabileceği anlamına geliyor. . Dolayısıyla, bu tür alışılmış faktörlerin gelecekte otomobil pazarının oynaklığı üzerinde daha büyük bir etkisi olabilir. "
Aynı zamanda, Hui Yumei, önceki ilgili veri analiziyle birlikte Eylül'ün "Altın Dokuz, Gümüş ve On" un geleneksel en yoğun sezonuna çoktan girdiğine ve satışların, kârın ve diğer seviyelerin nesnel durumunun yanı sıra genel Eylül kararının her bir bölümünü analiz etmek için geçmiş deneyime dayandığına inanıyor. Veya bir geri dönüşü karşılayacak daha fazla beklentiye sahip olun.
Bununla birlikte, pazarın spesifik analiziyle birleştirildiğinde, Çin Otomobil Satıcıları Birliği, Ağustos ve Temmuz aylarında yurt içi satışlardaki artışın veya gelecekte Eylül ve Ağustos aylarında satışların artmasının aslında tüm otomotiv pazarının gerçekten bir toparlanmayı memnuniyetle karşıladığının bir işareti olmadığına inanıyor. Bunun temel nedeni, yıllar boyunca piyasa gelişiminin ataletine eşdeğer olan mevsimselliktir, bu nedenle genel pazar, iyimser bir özel refah durumu olarak kabul edilemez. Bu nedenle, dernek, piyasada bazı acil durumlar olması durumunda, bayilerin fiili duruma dayalı olarak fiili piyasa talebini rasyonel olarak tahmin etmeleri veya envanteri, fonları vb. Kontrol etmeye devam etmeleri gerektiğini önermeye devam ediyor.
Mart 2010 gibi erken bir tarihte, Çin Otomobil Satıcıları Derneği bir "envanter erken uyarı sistemi" inşasını önerdi ve Temmuz 2010'da otomobil ve bayiler için düzenli envanter anketlerine başladı. Sektör dinamiklerini daha ileriye dönük yansıtmak amacıyla 2012 yılında dernek, yarım yıldan uzun süren bir araştırmanın ardından otomobil satıcıları için bir envanter uyarı endeksi oluşturdu.
PMI derleme ilkesine göre, envanter erken uyarı endeksi, refah çizgisi olarak% 50 ile genişleme endeksinin derleme yöntemini benimser. % 50'nin altı makul bir aralıktadır. Envanter uyarı endeksi ne kadar yüksekse, pazar talebi o kadar düşük, envanter basıncı o kadar büyük ve işletme basıncı ve riski o kadar büyük olur.
