Sichuan-Chongqing-Guizhou eyaletler arası döngü yüksek hızlı tren yarından sonraki gün başlayacak İlk sürücü kim?
Chengdu-Guizhou yüksek hızlı demiryolu, Chengdu-Chongqing-Guizhou çevre hattının önemli bir parçasıdır. (Profil fotoğrafı)
Sichuan Online muhabiri Wang Meiling
En son demiryolu taşımacılığı organizasyon düzenlemesine göre, Sichuan, Guizhou ve Chongqing şehir kümelerini birbirine bağlayan ilk eyaletler arası yüksek hızlı demiryolu hattı resmi olarak 10 Nisan'da hizmete girecek. Sichuan, Chongqing ve Guizhou üç vilayetini tamamlayarak Chongqing, Guizhou ve Guizhou'nun "Altın Üçgen" halkasını oluşturmak sekiz saat sürecek. Çember resmen oluşacak.
8 Nisan'da, Çin Demiryolları Chengdu Bureau Group Co., Ltd.'nin Chengdu Lokomotif Deposu, Chengdu Doğu Tren İstasyonu yakınlarındaki EMU Operasyon Atölyesinde Sichuan-Chongqing-Guizhou İller Arası Ring Yüksek Hızlı Demiryolu Açılış Töreni düzenledi.İlk sürücü kombinasyonu ve halka yüksek hızlı tren sürücüsü dizisi resmen açıklandı.
Li Kaihong Çizim
Tren sürücüsü eğitmeni başlangıç sürücüsü olarak hizmet eder
"Cheng Liudong Yaohuan hazır, savaş alanı yola çıktı!" 8 Nisan sabahı Lan Dong ve Xie Hai, Chengdu Doğu Tren İstasyonu yakınlarındaki tren operasyon atölyesinde bir simülatörün önünde, tren operasyon verilerini birleştirerek simülasyon operasyonları gerçekleştirdi. Yarından sonraki gün Chengdu Doğu İstasyonu'ndan Ziyang, Neijiang, Yongchuan, Qijiang, Zunyi, Bijie, Yibin, Leshan ve diğer şehirlerden geçerek C6017 hızlı trenini kullanacaklar.Tüm yolculuk 1290 kilometre olacak ve yolculuk 8 saat 9 dakika içinde tamamlanacak. Üç il ve şehir.
Lan Dong ve Xie Hai, Chengdu lokomotif deposundaki yüksek hızlı tren sürücüsü ekibinin "eski sürücüleri". Lan Dong bir EMU eğitmeni ve EMU sürücülerinin günlük iş ve teknik rehberliğinden sorumludur. Xie Hai şu anda DAÜ eğitim ve rehberlik grubunun eğitmen sürücüsüdür. Her ikisi de 10 tür EMU ve 4 tür Fuxing kullanabilir.
İkisinin de ortak bir yanı var: Chengdu-Chongqing Yüksek Hızlı Demiryolu, Chongqing-Guizhou Demiryolu ve Chengdu-Guizhou Yüksek Hızlı Demiryolu üzerinde birçok kez koştular.Bu üç demiryolu hattı Güneybatı "Demir Üçgen" EMU döngü hattını oluşturur. "Chengdu-Guizhou yüksek hızlı demiryolu büyük bir irtifa farkına sahiptir, maksimum 30 ° eğimlidir; Yu-Guizhou demiryolunda birçok tünel vardır ve Chengdu-Chongqing yüksek hızlı demiryolu hızlıdır ..." Bu üç demiryolunun özelliklerinden bahsetmişken, ikisi de değerlidir.
Lan Dong ve Xie Hai'ye ek olarak, ortaya çıkan 14 döngü tren sürücüsü de vardı. "Ring hattının açılmasından sonra yüksek hızlı demiryolu bağlantısının mutlak güvenliğini sağlamak için, yüksek hızlı demiryolu sürücülerinin seçimi ve eğitimi için çok çaba sarf ettik." Chengdu lokomotif deposu EMU uygulama atölyesi parti genel sekreteri Wu Hong, açılışın ilk dönemindeki yüksek hızlı demiryolu operasyonlarının sayısına göre Chengdu lokomotifini benimsediğini tanıttı " "En iyiler arasından en iyiyi seçme" yöntemi, tümü Chengdu-Chongqing Yüksek Hızlı Demiryolu, Chongqing-Guizhou Yüksek Hızlı Demiryolu ve Chengdu-Guizhou Yüksek Hızlı Demiryolunun üç güzergahından en az ikisine sahip olan seçilmiş 16 EMU sürücüsü.
Ayrılmadan önce tren istasyonuna birçok kez aşina oldum
Yeterli sürüş deneyimine sahip olmalarına ve üç demiryolu hattına aşina olmalarına rağmen, Lan Dong ve Xie Hai, 7 Nisan'da ilk sürücü olma bildirimini aldıktan sonra kendiliğinden karşılaştılar ve güzergah simülasyonu da dahil olmak üzere yolculuktan önce hazırlıklara başladılar. , Battlefield simülasyonu vb.
"İstasyona bir aydır aşinayız." Xie Hai gazetecilere verdiği demeçte, bu yıl Mart ayında döngü tren sürücüsü seçildikten sonra 16 tren sürücüsünün trenleri değiştirerek döngüyü tamamlamak için her gün hareket eden trenleri takip edeceğini söyledi. , Durdurulacak sitenin site durumuna aşina olmak.
Lan Dong, "Bir döngü açtığınızda, üç demiryolu hattını çalıştırmanız gerekiyor. Zorluk hala oldukça büyük." Bu üç demiryolu hattının kendine has özellikleri var. Bazılarının çok sayıda dağ, bazı tünelleri ve bazıları hızlı. O zamanlar "özel bir durum varsa ne yapmalı" sorusuyla hep baktı, gözlemledi ve düşündü. Dahası, Chengdu, Chongqing ve Guiyang'daki hava büyük ölçüde değişir.Aynı gün, şiddetli yağmur ve büyük güneş gibi farklı hava koşulları yaşayabilirsiniz. Dakiklik ve rahat bir sürüş sağlamak için rotayı tam olarak bilmelisiniz.
Arabayla "staj" yapmadan önce Chengdu Lokomotif Deposunun "Risk Uyarı Kartı", "Güvenlik Kartı Kontrol Önlemleri" ve bu hattın ön güvenlik riski araştırması ve değerlendirme noktalarına dayanan diğer sürüş öğrenme materyallerini formüle ettiği anlaşılmaktadır. Sürücüler teorik eğitim almış ve zaman zaman öğrenme deneyimlerini paylaşarak karşılaşılan zor problemlere odaklanıyor ve bunları tek tek çözüyorlar. Lan Dong gülümseyerek "Birbirinizden öğrenin ve birbirinizi geliştirin!" Dedi.
Wu Hong, bir sonraki adımın "eskiyi yenisiyle getirerek" ring tren sürücülerinin eğitim ve personel rezervlerini artırmak ve halkalı yüksek hızlı demiryolu operasyonlarına olan talebi karşılamak için personeli halka yüksek hızlı rayların sayısına göre doğru bir şekilde dağıtmak olacağını söyledi.
