Ersha Adası 2023 yılının sonunda metroyu geçebilecek! Guangzhou'da on yeni metro açılışının tarifesi burada
Nandu Haberleri Kısa süre önce, Guangzhou Kamu Kaynakları Ticaret Merkezi "Guangzhou Demiryolu Transitinin Yeni Hatlarının Denetim ve Tedarik Projesi için İhale Duyurusu" nu yayınladı.
Duyuruya göre, Guangzhou şehir içi demiryolu geçişinin son inşaat planına (2012-2018) ve Guangzhou şehir içi demiryolu geçişinin üçüncü aşama inşaat planına (2017-2023) göre, Guangzhou Metro Grubu, şehir içi raylı ulaşımın 10 (bölüm) inşasını başlattı. . Bu amaçla, Southern Metropolis muhabiri bu rotaların temel durumunu buna göre sıraladı.
Yukarıdaki tablodan, 18. Satır ve 22. satırın herkesin en çok dikkat ettiği ilk bölümünün bu 10 (bölüm) arasında en hızlı açılan bölüm olduğunu görebiliriz.
Satır 18
Wanqingsha-Xicun bölümü önümüzdeki yıl Haziran ayında açılacak
Xicun-Guangzhou Doğu Tren İstasyonu bölümü ertesi yılın Aralık ayında açıldı
Hat 18, Nansha Wanqingsha Merkezinde başlıyor ve Tianhe Guangzhou Doğu İstasyonunda sona eriyor Hat 61,3 km uzunluğunda ve tamamı yeraltında.
Tüm hat üzerinde 8 aktarma istasyonu da dahil olmak üzere 9 istasyon vardır ve istasyonlar arası ortalama 7.6km; istasyonlar arasındaki maksimum mesafe Hengli ve Panyu Meydanı istasyonları arasında 26.0km'dir ve istasyonlar arasındaki minimum mesafe Shiliugang ve Pazhou West District arasında 2,3km'dir.
Hat 18'in kademeli olarak açılması planlanıyor.Wanqingsha'dan Xiancun'a ilk bölümün Haziran 2021'de, Xiancun'dan Guangzhou Doğu'ya kadar olan sonraki bölümün ise Aralık 2022'de açılması planlanıyor.
18 numaralı hattın Guangzhou Doğu Tren İstasyonu'nun kuzey tarafında olduğunu ve uzun vadeli kuzeye doğru uzatma koşullarının saklı olduğunu belirtmek gerekir.
Hat 18'in tüm hattında 9 istasyon bulunmaktadır. Shaxi haricinde diğer 8 istasyon 10 metro hattı ile aktarma yapabilen aktarma istasyonlarıdır.
Satır 22
Önümüzdeki yıl haziran ayında geçilecek Panyu Meydanı-Chentougang Bölümü
Ertesi yılın Aralık ayında, Chentougang-Bai E Tan'ı geçmesi planlanıyor.
22 numaralı hat, Panyu Bölgesi'ndeki Panyu Meydanı'ndan başlıyor ve Liwan Bölgesi'ndeki Bai'etan'da sona eriyor.Hattı uzunluğu 30,8 km ve tamamı yer altında.
Hattın tamamında ortalama 4,2 km mesafe ile 8 istasyon ve 4 aktarma istasyonu bulunmaktadır. Maksimum istasyon mesafesi, Qifu ve Guangzhou Güney İstasyonu arasındaki aralık olan 7,2 km'dir. İstasyonlar arasındaki minimum mesafe, Xisan ve Dongsha Endüstri Parkı arasında 2,1 km'dir.
Panyu Meydanı İstasyonunda koşullar güneyde Wanqingsha'ya kadar ayrılmıştır.Erken aşamada Wanqingsha'dan Panyu Meydanı'na kadar olan bölüm Hat 18 ile aynı hat üzerindedir.
Hat 22'nin aşamalı olarak açılması planlanıyor.Panyu Meydanı'ndan Chentougang'a kadar olan ilk bölümün Haziran 2021'de, Chentougang'dan Baietan'a kadar olan ikinci bölümün ise Aralık 2022'de açılması planlanıyor.
İlk aşamada, Wanqingsha'dan Panyu Meydanı'na kadar olan bölüm, Hat 18 ile uyumluydu.
Satır 10
Aralık 2023'te açıldı
niyet Sökmek 3. Hat şubesi
Operasyon sayesinde Tianhe Yolcu Taşıma İstasyonu Shipaiqiao Bölümü
Hat 10'un yeni bölümünün inşaatı Shipaiqiao İstasyonunda başlıyor ve Xilong İstasyonunda sona eriyor Hat yaklaşık 19,5 km uzunluğunda ve tamamı yeraltında 14 istasyon kuruldu.
Hat 10'un (Tianhe Yolcu Taşıma İstasyonu-Shipaiqiao Şubesi Hat 3) mevcut bölümü yaklaşık 6.047 km uzunluğundadır ve Tianhe Yolcu Taşıma İstasyonu, Wushan, Huashi, Kavşak ve Shipaiqiao olmak üzere 5 istasyona sahiptir. Açık işlem.
Hat 10, yaklaşık 25.46 kilometre uzunluğundadır ve Hat 3'ü kolaylaştırabilecek 19 istasyona sahiptir.
Hat 10, kuzeydoğudan güneybatıya "X" şeklindeki çapraz hattın omurgasıdır. Hat 3'ün (Tianhe Yolcu Taşıma İstasyonundan Shipai Köprüsü'ne) mevcut branş hattından sökülür ve içinden geçerek Tianhe Yolcu Taşıma İstasyonu ile Xilang Bölgesel Merkezini birbirine bağlar. , Batı ucu Guangfo Hattı'na bağlanır.
Bu, Guangzhou Metrosu'nun Hat 10'un açılmasından önce Hat 3'te bir sökme projesi gerçekleştirmesi gerektiği anlamına geliyor. O zaman, Tianhe Yolcu Taşıma İstasyonundan Shipaiqiao'ya kadar olan bölüm Hat 10 tarafından işletilecekken, Hat 3 sadece Panyu Meydanı'ndan havalimanının kuzey kısmına çalışacak.Bu, Hat 3'ün kapasitesini artıracak ve Tiyuxi Karayolu İstasyonunun transferini etkili bir şekilde kolaylaştıracaktır. Baskı al.
10 numaralı hat kuzeydoğudan güneybatıya doğru uzanır ve çapraz olarak Guangzhou şehir merkezi bölgesinden geçerek Tianhe, Yuexiu, Haizhu ve Liwan'ın dört idari bölgesini birbirine bağlar ve Tianhe Ticaret Merkezi, Zhujiang New Town, Wuyang New Town, Beijing Road Cultural Core District ve Dongsha Medicine'den geçer. Hong Kong, Guangzhou Steel New City ve diğer önemli alanlar.
Satır 11
Guangzhou'nun ilk "daire hattı" metrosu
Aralık 2022'de açılması planlanıyor
11. satır, sağ hat 44.2 km uzunluğunda ve sol hat 44.0 km uzunluğundadır. Hepsi yer altına döşenmiştir ve 19 aktarma istasyonu dahil olmak üzere tüm hat üzerinde 32 istasyon bulunmaktadır.
11 numaralı Metro Hattı, toplam 44,2 kilometre uzunluğunda ve toplam 32 istasyonla dairesel yönde dağıtılmaktadır. Metro, Xiu, Liwan, Tianhe, Baiyun ve Haizhu gibi şehir merkezindeki beş ilçeden geçer. Tamamlandıktan sonra 14 metro hattına aktarılabilir. Dört ana merkez birbirine seri olarak bağlanmıştır: Pazhou, Guangzhou Doğu Tren İstasyonu, Tren İstasyonu ve Baietan.
İstasyonlar arasındaki ortalama mesafe 1,38 km, istasyonlar arasındaki maksimum mesafe 2,57 km (Chishajiao Pazhou) ve istasyonlar arasındaki minimum mesafe 0,70 km'dir (Yijing Road Shangyong Park).
Bu kez, Bulut Baş Editörü Yayın Merkezi, 18. ve 22. satırlarla aynı anda açılan 11. Hat üzerine inşa edildi.
11 numaralı hat 2 gölü, 3'ü Pearl Nehri'ni, 8'i demiryolunu, 12 kez alt geçidi, 9'u yükseltilmiş veya belediye tünellerinden geçiyor.Arazi edinimi ve yıkımı, boru hattının yeniden yerleştirilmesi ve trafik tahliyesi için son derece zor.İnşaat süresi sıkı ve projenin ölçeği büyük. Guangzhou metro inşaatı tarihindeki en zor metro hattıdır.
Satır 12
Ersha Adası'nda metro olmayan boşluğu doldurun
Aralık 2023'te açılması planlanıyor
Baiyun Bölgesi'ndeki Xunfenggang İstasyonu'ndan başlar ve tümü yeraltına döşenen toplam uzunluğu yaklaşık 37,6 km olan Üniversite Kasabası Güney İstasyonunda sona erer; Ortalama 1,5 km mesafe ile 15 aktarma istasyonu dahil 25 istasyon vardır.
Tangxi ile Bilim Merkezinin ulaşım merkezini birbirine bağlayan kuzeybatıdan güneydoğuya "X" şeklindeki köşegenin omurgasıdır ve Baiyun, Yuexiu, Haizhu ve Panyu olmak üzere dört grup arasındaki ulaşım bağlantılarından sorumludur.
Hattın tamamında, 15'i çok güçlü transfer fonksiyonuna sahip olan ve tamamlandıktan sonra merkezi alandaki trafik baskısını hafifletebilen transfer istasyonları olmak üzere toplam 25 istasyon bulunmaktadır.
3. Hattın Doğu Uzantısı (Panyu Meydanı-Sahil)
Tasarım hızı saatte 120 kilometre
Aralık 2023'te açılması planlanıyor
Hat 3'ün (Panyu Meydanı ~ Haibian) doğu uzantısı bölümü toplam yaklaşık 9.58 km uzunluğa ve 1 aktarma istasyonu dahil olmak üzere toplam 4 istasyona sahiptir.Haibang istasyonu, Hat 4 ve planlanan Hat 8'in güney uzantısı ile değiştirilmiştir. Çarpmak. Hepsi yer altı hatları olup, istasyonlar arasında ortalama 2,38 km mesafe vardır.
Haibang İstasyonu, Hat 4 ve planlanan Hat 8'in güney uzantısı ile kavşak yapıyor. Hat 3'ün doğu uzantı bölümünün saatte 120 kilometre tasarlanmış bir hızla açılmasının ardından, Nansha'dan gelen yolcular, deniz kenarındaki Hat 3'e geçip doğrudan Zhujiang New Town'a varabiliyor. Mevcut olana göre 10 dakika tasarruf etmesi bekleniyor.
Bu hat, Asya Oyunları Bulvarı ve Asya Oyunları Şehri'nin her iki yakasındaki sakinlerin acil ihtiyaçlarını çözmeye odaklanır, Panyu'nun güneydoğusundaki yaşam hizmetleri alanının gelişimini teşvik etmeye yardımcı olur, Asya Oyunları Şehri ve çevresindeki alanların makul bir düzeninin oluşumunu destekler ve yönlendirir ve nüfusu dış kentsel alanlara taşımaya elverişlidir. Aktar.
5. Hattın Doğu Uzantısı
Saatte 90 kilometre maksimum çalışma hızı
Aralık 2022'de açılması planlanıyor
Hat 5'in doğu uzantısı, mevcut Hat 5 Wenchong İstasyonu'ndan başlayıp güneydeki Huangpu Yolcu Limanı İstasyonunda sona eriyor ve hattın uzunluğu yaklaşık 9,76 km. 2 aktarma istasyonu dahil olmak üzere 6 istasyon (Wenchong hariç) vardır. Açılış saati Aralık 2022'dir.
Bu projenin inşası, kalkınma bölgesinin batı bölgesi ile Guangzhou'nun doğu sanayi ekseni arasındaki yakın bağlantıyı daha da geliştirmek ve bölgesel kapsamlı seviyeyi iyileştirmek için önemli bir önlemdir.
Hat 5'in doğu uzantısının istasyonları: Shuanggang-Miaotou Yolu-Xiayuan (Hat 13'e aktarma) -Baoying Caddesi-Guangzhou Geliştirme Bölgesi-Huangpu Yolcu Limanı (Hat 25, Huangpu Hat 1 ve Hat 8'e aktarma Hat branşman hattı uzun vadede Dongguan Raylı Transit Hat 1'e bağlanacaktır).
Hat 7 İkinci Faz Projesi
Saatte 80 kilometre maksimum çalışma hızı
Aralık 2023'te açılması planlanıyor
Hat 7'nin ikinci aşaması yaklaşık 22.0 km uzunluğundadır ve 7 aktarma istasyonu dahil 11 istasyona sahiptir.
Hat 7'nin ilk aşaması Guangzhou Güney Tren İstasyonu'ndan Daxuecheng Güney Demiryolu İstasyonu'na kadar uzanıyor ve Aralık 2016'da açıldı; Midea Avenue İstasyonu'ndan Guangzhou Güney Demiryolu İstasyonu'na batı uzantısının Shunde bölümünün bu yılın sonunda açılması planlanıyor; ikinci aşama Daxuecheng Güney Tren İstasyonu'ndan Shuixibei İstasyonu'na yapılacak. İnşaat 2018 yılında başladı.
Hat 13 Faz II Projesi (Chaoyang-Yuzhu)
Saatte 100 kilometre maksimum çalışma hızı
Aralık 2022'de açılması planlanıyor
Hat 13'ün (Chaoyang-Yuzhu) ikinci aşama projesi olan hat, esas olarak kentsel çekirdek alanından geçerek doğu-batı yönünde uzanmaktadır. Şehir, Huangpu Lingang iş bölgesi ve diğer önemli geliştirme alanları.
Hattın uzunluğu 33,8 km, tamamı yer altı hatları, 23 istasyon; Huanggang otoparkı Qingfeng İstasyonu'nun kuzeydoğu tarafında, Yuzhu otoparkı Yuzhu İstasyonu'nun kuzeybatı tarafında ve kontrol merkezi Guanhu'dan Chi'ye taşındı Kum kontrol merkezi.
Hat 13'ün ikinci aşama projesinin ana işlevi, doğu-batı ekspres hattını birinci aşama ile birlikte inşa etmek, şehrin doğu ve batı bölgeleri ile merkezi kentsel alan arasındaki bağlantıyı güçlendirmek ve esas olarak kentsel çekirdek alanından geçmektir. Huangpu Lingang İş Bölgesi, Uluslararası Finans Şehri, Zhujiang New Town, Beijing Road Kültür Çekirdek Alanı, Luo Chongwei Kapsamlı Yeniden Yapılanma Alanı, Baiyun Gölü Alanı ve diğer önemli geliştirme alanları.
Hat 14 Faz II Projesi
Metro olmadan yeni şehir ve havaalanı yolunun boşluğunu doldurun
Aralık 2022'de açılması planlanıyor
Hat 14'ün ikinci aşaması, Guangzhou Tren İstasyonu'ndan Jiahe Wanggang'a kuzey-güney yönünde uzanmaktadır.Hat, tamamı yer altı hatları olan yaklaşık 11,74 km uzunluğundadır. Ortalama 1,46 km mesafede 8 istasyon (Jiahewanggang hariç) vardır.
Hat 14'ün ikinci aşaması, Xinshi ve Havaalanı Yolu'ndaki metro boşluklarını dolduracak, Jiahewanggang'ın transfer basıncını azaltacak ve Metro Hattı 2 için baskıyı paylaşacak.
Not: Bu yazıda kullanılan devre şemaları resmi duyuruya tabidir.
Yazan: Southern Metropolis muhabiri Dale
