Bu yeni Japon amiral gemisi eskisinden 1 milyon daha ucuz! Mercedes-Benz S'yi aşıyor!
Çin'de, konuştuğumuz anda Lüks marka "Benz", "BMW" ve "Audi" olmak üzere üç markanın herkesin aklında yer edeceği tahmin ediliyor. Olağanüstü etki Ve markadan araca kadar her birinin kendine has özellikleri vardır, her zaman size uygun bir tane vardır.
Çeşitli ailelerin D sınıfı otomobillerini, S sınıfı, 7 serisi, A8, hangisi olursa olsun alın Genel güç çok güçlü , Ama İnanılmaz , Bu hafta listelenen kadar iyi olmayabilir Yeni nesil Lexus LS .
Sınıfının en çarpıcı görünümü
Karmaşık ve Abartılı aile tarzı Çin Ağı , Keskin LED farlar , Ayrıca son derece abartılı ön çevre, ön yüzün tasarımı zaten Yeterince güçlü etki; Arka şekil nispeten düzdür ve kalkık omuz çizgisi vücuda daha zarif bir görsel deneyim kazandırır.
Önceki Lexus modelleri zaten benzer unsurlara sahip olsa da, sonuçta LS D sınıfı bir otomobil. Yüksek etkili tasarımla birleştirilmiş büyük boyut , Oluşturulan aura, IS'nin sunabileceği şey değildir.
Yirmili yaşlarımın başında olsam bile böyle bir görünüm, Ayrıca şaşırdım .
Şimdi eski LS'ye bakın, görünüyor mu? Biraz fazla mülayim ? Boyut ne olursa olsun, tasarım söz konusu olduğunda, bunu herkese gerçekten veremez Bir veya iki milyon lüks otomobil hissi , Ama yeni LS'de bu duygu asla geri dönmeyecek.
Eski stil LS
İç mekan oryantal unsurlarla dolu
Görünümle aynı şekilde, iç tasarım da yeni LS'nin öne çıkan özelliği olmaya devam ediyor. Birçok oryantal tasarım öğesi , Sadece tasarım amaçları değil, İşçilik de çok hassas .
Birkaç basit örnek vermek gerekirse, merkezi kontrolün bu yatay çizgileri için tasarım ilhamı Geleneksel enstrüman Guzheng'den , Kapı panelindeki kumaş kıvrımlarından ilham Geleneksel origami sanatından türetilmiştir Üst kapının cam çıtası da kullanılır Japon geleneksel "Kiriko" cam sanatı , Bu unsurların getirdiği tazelik ve lüks gerçekten eşsizdir.
Kumaş ve camın yarattığı etki, görsel etki deri + metalden daha göz kamaştırıcıdır.
Neden renk ve malzemeden bahsetmediğimi sordun? Bence bu fiyat ve sınıf modeli hakkında daha fazla söze gerek yok, Lexus 22 iç çözüm sağlayın , Zor hastalığın geç evresinde benim için seçim yapmak çok zor.
3.5L V6 motor ile donatılmıştır
Hibrit şanzıman siyah teknolojisi
LS, yeni bir 3.5L V6 motorla donatılmış olsa da, güç verileri Eski modele göre azaldı (Maksimum beygir gücü 315), ancak 100 kilometreden itibaren hızlanma süresi temelde aynıdır (6 saniyeden fazla) ve hibrit model de bir 3.5L V6 motor + elektrik motoru Birleşik maksimum beygir gücü 359 attır. Dişli kutuları açısından 350 model biriyle eşleşiyor 10 ileri otomatik şanzıman , 10 vites. . . Hayal gücümün biraz ötesinde geliyor.
Hibrit versiyonun dişli kutusu şunlardan oluşur: E-CVT serisi 4AT şanzıman . Basitçe anlayın, bu tür dişli kutusu Değişken hızlı bisiklete benzer E-CVT, 4AT'ın ilk 3 vitesiyle (9 vites) birleştirilen 3 sabit vites oranı sağlar. 4AT'ın 4. dişlisi ve E-CVT 10. vites olarak kullanılır. 10 vitesli şanzıman ile aynı şanzıman etkisini elde edin . Lexus mühendislerinin içgörülerine hayran kalmalıyım, bu güç sistemi beni cezbetti.
Prensip, değişken hızlı bisikletinkine benzer
3.5L V6 motoru değiştirdikten sonra, Deplasman vergisi Önceki 4.6L V8 ile karşılaştırıldığında Çok büyük bir avantajı var , Başlangıç fiyatı 1.49 milyondan 888.000'e düştü , Üst model de bir önceki modelle değiştirildi 2.388 milyon, 1.288 milyona düştü . Bu şekilde bakıldığında, aslında insanlara çok daha yakın ama şu anda 700.000'den az olan 7 serisinden bahsedilebilir.LS, 7 ila 800.000 bütçeyle bu alıcıları çekmek istiyor. Zorluk hala oldukça büyük olmalı .
Yolculuk konforuna gelince, onu tanımlamak için çok fazla kelime gerekmemesi gerektiğini düşünüyorum çünkü Lexus'un en iyi sedan LS'si , Çok endişelenme.
Genel olarak, LS'deki değişiklikler, ister dış iç tasarım, ister yepyeni güç ve konfigürasyon olsun, çok büyük. Çok farklı . Lüks otomobil tüketici grubu gittikçe gençleşiyor. Onlar için LS Yeteri kadar soğuk , Ortak S-sınıfı, 7 serisi ve A8'den sıkıldıysanız, yeni LS bir dalgaya dikkat edebilir ~
LS'ye ek olarak, amiral gemisi GT spor arabaları var
LS'ye ek olarak, LC de birlikte listelenir.
LC bir İki kapılı GT spor otomobil , Resme bakarken biraz şaşırdım Bu gerçekten bir üretim arabası mı? ? Bir konsept otomobile fazlasıyla benziyor! Aynı hissediyorsan, lütfen beğen!
Bu onun konsept arabası
İç mekan da fevkalade renklidir. LS stilinden tamamen farklı , LS hala biraz gelenekselse, o zaman LC'nin içi tamamen geleceğe aittir. Lüks ve Bilim Kurgu .
LS gibi, LC500h de E-CVT serisi 4AT dişli kutusu ile eşleşen, maksimum 359 beygir gücüne sahip 3.5L V6 + elektrikli motor hibrit sistemi ile donatılmıştır, ancak Eğitim tarzı farklı olmalı .
Bu sefer tamamı hibrit model olmak üzere toplam 3 model lanse edildi ... 1.268 milyon ila 1.386 milyon yuan arasındaki fiyat hala oldukça yüksek ancak bu niş modelin fiyatı önemli değil. Duygu en önemli şeydir . Ne de olsa öyle fütüristik bir GT spor arabası var ki, gerçekten ikincisini düşünemiyorum.
Pekala ~ Lexusun iki yeni arabası bugün tanıtıldı, hepsi bu ~ Yeni araba bilgilerinin bir sonraki sayısında görüşmek üzere ~
