Araba eleştirmenleri size araba satın almayı öğretir (5): Satışları dinlemeyin, dikkat etmeniz gerekenler bu konfigürasyonlardır
Her markanın tonunu belirledikten ve beğendiğiniz markayı seçtikten sonra, aslında arabaya dokunmak için 4S mağazasına gidebilirsiniz. 4S mağazasında, satış personeli sizi kesinlikle birçok parlak konfigürasyonla tanıştıracaktır, ancak şu anda herkes sakinleşmeli ve her bir ekipmanın sizin için gerçekten yararlı olup olmadığına mantıklı bir şekilde bakmalıdır.
Örneğin: SUV satın alırken dört tekerlekten çekiş sistemi ekleyip eklemeyeceğiniz, tamamen sizin gerçek durumunuza bağlıdır. Sık sık yoldan geçmeniz veya karda yürümeniz gerekiyorsa, dört tekerlekten çekiş sistemi hala gereklidir; ve şehirdeki çoğu durumda sürüş yapıyorsanız, dört tekerlekten çekiş sistemi tamamen gereksizdir, ancak yakıt tüketimini artıracaktır.
Ayrıca test sürüşünde birçok üreticinin tüketici psikolojisi üzerinde çalıştığını, belli bir maliyet koşuluyla bazı göz kamaştırıcı ekipmanlara daha fazla bütçe ayıracaklarını, ancak kullanım deneyimiyle ilgili bazılarının bu kadar tanıtılmadığını gördüm. Dikkat, ama layık değil. Bu nedenle, bu makale size bu süslü ekipmanlardan etkilenmemeyi öğretecektir: Aşağıdaki ekipman, deneyiminizi belirler. Bu yazıda, güvenlik ekipmanlarının çoğundan özel olarak bahsetmeyeceğiz, çünkü ne kadar güvenlik ekipmanı o kadar iyidir, bu bir fikir birliğidir.
Otomatik şanzıman, otomatik şanzıman, otomatik şanzıman ... önemli şeyler üç kez söyleniyor
Netizenlerden gelen soruları yanıtlarken defalarca vurguladığım nokta bu, şu anda bir araba alırsanız, otomatik bir şanzıman satın almalısınız. Deneyimli bir sürücü, ağır bir sürüş tutkunu olmadığınız ve otomatik şanzımana hiç alışık olmadığınız sürece, 10.000 yuan gibi ucuz bir fiyata otomatik şanzımandan vazgeçmek bir yana, manuel şanzımanlı bir araba satın almaya gerek yoktur.
Bir şansa kapılmayın ve beşinci ve altıncı sınıf bir şehirde yaşadığınızı ve şu an için trafik sıkışıklığı olmadığını hissetmeyin, bu yüzden manuel bir vites satın alıp önce onu kullanmalısınız. Şimdiki durum şu ki, sadece daha fazla otomobil olacak ve yol kaynakları gittikçe daha gergin hale gelecek.Yakında manuel şanzımanlı araçlar trafik sıkışıklığı ve diğer zorluklarla karşılaşacak; ayrıca, bir araba satarken manuel şanzımanlı bir araba satın almak da kolay. Satması gerçekten zor.Manuel şanzımanlı arabaların değer tutma oranı, aynı modelin otomatik şanzımanlı versiyonlarından çok daha düşük.
Dikiz aynası ısıtması çok pratiktir
Bu, birçok markanın vazgeçmeyi sevdiği küçük bir ekipmandır, çünkü birçok insan bunun olduğunu bile bilmiyor, ancak dikiz aynası ısıtması yağmurlu günlerde çok kullanışlıdır, bu da arkadan net bir görüş sağlayabilir. Tabii ki, birçok insan bunları çözmek için yağmur düşmanları ve sabunlu su gibi toprak yöntemlerini de kullanıyor, ancak deneyimlerimize göre, dikiz aynası ısıtması hala en iyisidir.
Bir araba satın alırken, bazı dikiz aynalarında elektrikli ısıtma belirtileri arayın ve öyleyse, bunları nasıl kullanacağınızı çalışın (Birçok arabanın bunlara sahip olduğunu, ancak araç sahiplerinin bunları kullanmadığını öğrendim. Üreticilerin bu ekipmanı çıkarmayı sevmelerine şaşmamalı). Ek olarak, bazı orta-alçak modellerde bu özellik bulunmaz veya hatta konfigürasyon tablosunda hiç görünmez.Lütfen aracı satın alırken satış danışmanıyla teyit etmeyi unutmayın.
Anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma ile donatılmış olmalıdır
Ya bu iki ekipman orada değil ya da ortaya çıkmaları için birleştirilmeleri gerekiyor. Maliyetten tasarruf etmek için, birçok araba bunlardan birini kurtaracak (anahtarsız giriş için daha fazlası var). 4S mağazasında araca bakarken, anahtarı tutmanıza yardımcı olacak satışlar olacak veya araç hiç kilitlenmemiş.Sorunu hissetmek kolay değil. Ancak satın alır ve kendiniz için kullanırsanız, aracı çalıştırmak, bir kilidin kilidini açmak ve anahtarı koymak için bir yer bulmak için anahtarı çıkarmanız gerektiğini göreceksiniz ki bu, donatılmamaktan daha zahmetlidir.
Ayrıca, anahtarsız giriş ile ilgili. Düğme satın alabilenlere de düğme tipi olanları almalarını tavsiye ederim.Dokunmaya duyarlı olanlar görüntüleme ve kullanım için çok gelişmiş olsa da, çeşitli araba modelleri ile uzun yıllardır temas halinde olan tecrübemize göre dokunmaya duyarlı olanlarda mikro deşarj var. , Pilin ortaya çıkması dayanıklı değildir.
Direksiyon simidi dört yönlü ayar
Bu, özellikle kendine ait marka modellerin ve ortak girişim araçlarının düşük kaliteli modellerinde araba alırken dikkat etmemiz gereken bir ekipmandır. Neden bağımsız bir markadır? Bir yandan, kendine ait markaların araba yapmak için kısa bir zamanı olabilir ve insan vücudunun veri haritalaması özellikle mükemmel değildir ve genellikle kötü ergonomi vardır.Ayrıca, birçok kendine ait marka ACC adaptif cruise için para harcamayı tercih eder. Bu tür daha bariz ekipman, onu bu daha pratik ekipmana koymaya istekli değildir. Ortak girişim markalarının düşük kaliteli ve orta sınıf modellerine gelince, bu esas olarak maliyetleri düşürmek içindir.
Tüm marka modeller için ergonomi mükemmel olsa bile, direksiyon simidi ve koltuk konumu yalnızca büyük verilere göre tasarlanabilir. Araba satın alan insanlar farklı şekillerde ve birçok Çinli aile birkaç kişiyle birlikte araba kullanıyor.Dört yönlü direksiyon simidi ile rahat bir oturma pozisyonuna ayarlamak daha kolay ve sürüş doğal olarak daha güvenli. Bir araba satın aldığımızda ayrıca sürücü koltuğunda daha fazla zaman geçirmemiz, koltuğu ve direksiyon simidini ayarlamamız ve aracın vücut şeklimize ve sürüş alışkanlıklarımıza uygun olduğunu teyit etmemiz gerekiyor.
ESC koltuğu manuel ayardan daha iyidir ve ince ayar yapılabilir
Oturma pozisyonu söz konusu olduğunda, başka bir ekipmanlı elektrikli koltuktan, özellikle de sürücü koltuğunun elektrikli koltuğundan bahsetmek zorundayız. Birçok insan genellikle kendi başlarına araç kullandığını hissedebilir ve elektrikli koltuklara para harcamaya gerek yoktur. Ancak, sürüş için genellikle farklı taban kalınlıklarına sahip ayakkabılar giydiğimizi fark ettim. Bu, ince ayar gerektiriyor. Manuel koltuklara ince ayar yapılamıyor. Her zaman ince ayar yapılabilen bir elektrikli koltuk var, bu çok daha kullanışlı. Ek olarak, otoyolda uzun mesafeli sürüş sırasında koltuk arkalığına ince ayar yapmak isteyebilirsiniz ve elektrikli koltuk daha rahat olacaktır; ve güvenlik için, sürüş sırasında manuel koltuğunuzu ayarlamanızı önermiyoruz.
Arka koltuklar aşağıda, tercihen orantılı olarak (sedanlar)
Koltuklardan bahsetmişken, herkese başka bir donanıma dikkat etmesini hatırlatmak isterim, özellikle sedan için arka koltuk uzanma fonksiyonu, bu çok kullanışlı bir fonksiyon. Bir sedanın arka bölümündeki boşluk görece sabit olduğundan, genişletilebilirlik bir hatchback'inkinden biraz daha kötü, eğer arka koltuklar indirilemezse, biraz daha uzun bir şey koymak tamamen imkansız. Bu daha makul bir yoldur, böylece uzun şeritler yerleştirilebilir ve arabada pek çok kişi oturabilir.
Otomatik klimayı tanıma
Dijital göstergeli klimalar günümüzde çok popüler olduğu için birçok kişi artık manuel klima kullanmayabilir (benim gibi) Ayrıca otomatik klimalara kıyasla manuel klimaların konfor seviyesi gerçekten çok düşüktür ve doğru şekilde ayarlamak zordur. sıcaklık. Burada hatırlatmak istediğim, üretici tarafından kurulan tuzaklara dikkat etmeniz gerektiğidir.Birincisi, konfigürasyon tablosuna bakarken "elektrik kontrollü klima" kelimelerine dikkat etmenizdir.Aslında manuel bir klima, diğeri ise bazı üreticilerin manuel klimaları kullanacağıdır. Tasarım otomatik klimaya çok benziyor, bu nedenle araca bakarken klima panelinde "OTOMATİK" kelimesi olup olmadığına dikkat etmelisiniz, yoksa temelde manuel bir klimadır.
ACC adaptif hızının tam hızda olup olmadığına dikkat edin
Diğer bir üreticinin genellikle maliyet tasarrufu sağlayan ekipmanı, ACC'ye tam olmayan bir hız aralığında uyarlanabilir seyir sağlayan ACC uyarlamalı seyirdir.Örneğin, ilk günlerde birçok ACC uyarlamalı seyir markası yalnızca 30 km / saatin üzerinde çalışabilir. Bilmeyen tüketiciler için, tam hızlı olmayan bir etki alanında bir ACC'yi tam hızlı bir etki alanında bir ACC olarak kullanmak, riski artıracaktır. Bu nedenle, ACC adaptif cruise ile bir araba satın alırken, ACC çalışma aralığına (genellikle 0-150 km / s) dikkat etmelisiniz. Bu, bir araba satın alırken satış danışmanı ile dikkatlice teyit edilmelidir.
Ortak girişim marka otomobil makinesi, Carplay'i desteklemek için en iyisidir
Kendine ait marka modellerin arabaları, özellikle cep telefonu arabağlantıları ve araba ağları alanlarında, ortak girişim markalarından genellikle daha iyidir. Bu nedenle, bir ortak girişim aracı satın alırken, arabasına ve makine işlevlerine bakın.
Özellikle ortak girişim markalı bir araba satın almayı planlayan Apple kullanıcıları için, arabanızın Carplay işlevine sahip olup olmadığına dikkat etmelisiniz.Temas kurduğum çoğu ortak girişim aracı için, navigasyon sistemleri cep telefonumuzdaki navigasyon kadar kolay değil. Carplay'iniz yoksa, seyrederken zaman zaman telefonunuza bakarsınız ya da sürüş güvenliğine pek uygun olmayan ek bir telefon tutucusu satın almanız gerekirdi.
Diğer konfigürasyonlara gelince, gerçek ihtiyaçlarınıza göre seçim yapabileceğinizi düşünüyorum, ancak başlangıçta söylediğimi hatırlayın, her ekipmana rasyonel davranmalıyız.
Sonraki makale: Ayrıntılı olarak yorumlayacağız, bir 4S mağazasına gidip bir araba görmeye giderken, statik olan bu noktalara dikkat etmeli ...
