S viteste yüksek hızda koşmak araca zarar verir mi? Doğru mu değil mi
Araç sahiplerinin dikkat etmesi gerekiyor Salgın önleme ve kontrol döneminde, devlet harika bir politika yayınladı: 17 Şubat'tan itibaren ve geçici olarak 30 Haziran'da bitmesi planlanan, ülke genelinde ücretli yollarda araç geçiş ücreti yok! Sadece gişelerden hızlıca geçmekle kalmıyor, yüksek hızda çalışmak paraya mal olmuyor ve boş zaman çok uzun, ki bu gerçekten çok nadir.
Geçenlerde, bir fan Che Amca'ya yüksek hızda işe gitmek üzere olduğunu sordu, ancak aklında her zaman bir şüphe vardı.İnsanların araca zarar vermemek için yüksek hızda çalışırken S vites kullanılmaması gerektiğini söylediğini duydu, ancak sollarken sık sık S vitese geçer. Bu konuda Che Amca herkesle güzel bir sohbet edecek:
S bloğu hakkında
Birçok "Xiaobai" sürücüsü, S donanımını yılda birkaç kez takamayabilir. Hafta içi günlerde "sonuna kadar bir D" sizi yukarı ve aşağı asma zahmetinden kurtaracaktır. Hem "D vites" hem de "S vites" ileri viteslerdir.Günümüzde, otomatik şanzımanlı araçlar temelde S vites ile donatılmıştır, bu da onun değeri ve önemi olduğunu göstermektedir.
S dişli, İngiliz "spor" un ilk harfiyle temsil edilen otomobilin spor modudur. Sürücü, vitesi S vitese geçirdiğinde vites değiştirme zamanlaması gecikir, bu sayede motor uzun süre yüksek hızda tutulabilir, yani araç uzun süre düşük viteste ve yüksek hızda kalabilir. Hareket edin ve daha yüksek tork çıkışı ve hızlanma elde edin. Ek olarak, otomatik vites değişimi yol bilgisayarı sistemi tarafından değerlendirilmeli ve onaylanmalıdır ve vites değiştirme işlemi gerçekleştirilmeden önce vites değiştirme mantığı karşılanmalıdır. Bu nedenle, D vites ve S vites sürüş sırasında herhangi bir zamanda değiştirilebilir.
S dişli ile uzun süre yüksek hızda çalıştırılması önerilmez.
Bazı genç adamlar maksimum geri itmeyi sağlamak ve biraz sürüş keyfi kazanmak için "yer yağı" ile S gear ile başlamayı severler Aslında, Che Amca bunu yaptı. Özellikle günümüzde otomobil şirketleri yaygın olarak küçük deplasmanlı motorları kullanıyorlar, eğer hız yukarı çekilemezse, araç kaçınılmaz olarak sürüş sırasında biraz zayıflayacaktır. Ancak, araç yüksek hızda sürerken Che Amca yine de S vitesin uzun süre kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Bunun nedeni, S vitesin sadece vites büyütmeyi geciktirebilmesidir, bu da kaçınılmaz olarak kısa bir süre içinde vites kutusu yükünü artıracak ve buna göre vites kutusu çalışma sıcaklığı artacak ve "araba yaralanması" olarak adlandırılan mekanik aşınma artacaktır. Ayrıca, "Bir atın koşmasını istiyorsanız, daha fazla çim yemelisiniz." Hızı artırmak için S vites kullanırsanız, yakıt tüketimi artacaktır. Daha da önemlisi hız arttıkça motorun gürültüsü artacak ve aracın konforu biraz daha kötüleşecektir.
S vites ile sollayın, D vites ile seyir
Karayolu üzerinde S gear'ı ne zaman kullanmalıyım? sollamak! S vites, sollama için en uygun vites ve bazen el fenerinde hız eksikliği var. Che Amca, otoyolda güvenliği onayladıktan sonra, sollamanın kararlı olması gerektiğini ve diğer arabaları kazara durdurmaması gerektiğini, bunun da trafik kazalarına veya çatışmaların şiddetlenmesine neden olabileceğini öne sürdü.
Solladıktan sonra, genellikle uzun bir süre tek şeritte sürmek zorunda kalırsınız.Şu anda, daha az yakıt tasarrufu sağlayan ve daha sessiz olan D vitese geri dönersiniz. Elbette, sürekli vitese geçmenin daha zahmetli olduğunu düşünüyorsanız, D viteste de kalabilirsiniz. Mesafeyi genişletip güvenliği onayladıktan sonra, sollamak için gaza basmanız güvenlidir.
Normal şartlar altında, otoyollardaki araçlar 90km / h-120km / h hız aralığında seyir halinde tutulur ve dönüş hızı çoğunlukla 3000 d / d civarındadır.Trafik hacmi büyük olmadığında, nadiren hızlı bir şekilde hızlanmak veya yavaşlamak gerekir. Güç, esas olarak hava direnci ve yol direncinin üstesinden gelmek için kullanılır, bu nedenle bir şeritte seyrederken, D vites yol koşullarını karşılayabilir.
Bazen S bloğunu kullanmak gerekir
Sıradan aile otomobili kullanıcıları için, S vitesin gerçekten kullanışlı olması için pek fazla fırsat yoktur. Kalkış ve sollamaya ek olarak, bir tırmanma durumunda kendinizi "güçsüz" hissederseniz, S vitese geçmeyi deneyebilir ve yokuş yukarı çıkabilirsiniz.
Ek olarak, şehir içi sıkışık yollarda uzun süre araç kullanıyorsanız ve motorda çok fazla karbon birikintisi varsa, motordaki karbon birikintilerinin temizlenmesine, yakıt ekonomisinin artmasına ve motoru iyileştirmeye yardımcı olacak motor devrini artırmak için S'yi bir süre bloke etmek isteyebilirsiniz. hayat.
Che Amca'nın Sonucu
Elbette, araba düşündüğümüz kadar kırılgan değil. S vitese geçtikten sonra D vitese geri dönmeyi unutmak çok da önemli değil, sadece bir şeyler atıştırın. Bu konudaki fikriniz nedir? Che Amca'ya söylemek için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.
