Chery için bir SUV kurdu, Toyota RAV4 platformunu tersine çevirdi ve şimdi neredeyse unutuldu
Tiggo 5X modelinin (Aralık ayında satılan 10.693 adet) sıcak satışları ile insanlar, Chery SUV'leri yaratan Tiggo 5 olan başka bir Chery modelinin varlığını yavaş yavaş unutmuş görünüyor.
Aralık 2017 itibarıyla Chery Tiggo 5, toplam 29.682 adet sattı ve Aralık ayında 265 adet satarak SUV satış sıralamasında 179. sırada yer aldı.Kötü bir bakış Tiggo 5'in iyi satmadığı sonucuna varabilir ve Ömrünün sonuna gelmiş gibi görünüyor, ancak üretimi durduracağını kim söylemeye cüret ediyor? En azından şu anda bildiğimiz şey, yeni nesil Tiggo 5 modellerinin kullanıma hazır olduğu ve 2018'de resmi olarak piyasaya sürülmesinin beklendiği. Bu nedenle, bu arabanın yaşam döngüsü bitmiş olmaktan çok uzak.
Arabalar hakkında biraz bilgi sahibi olanlar, Tiggo 5 ve Tiggo 7'nin her ikisinin de Chery Tiggo ailesindeki kompakt SUV'lar olduğunu bilmelidir. Ancak Tiggo 7, Chery'nin en yeni T1X platform ürünü ve platformun ilk ürünü ... Chery'nin deyimiyle, tamamen pozitif olarak geliştirilen ilk SUV ürünü. Tiggo 5 farklı, Chery'nin ilk yıllarda piyasaya sürdüğü kompakt bir SUV.Platformunun tersine geliştirilmiş eski RAV4 olduğu söyleniyor.Tabii ki bu hiçbir şey ifade etmiyor, Sonuçta Haval, Honda ve Mitsubishi'yi tersine geliştirdi. Uzun zamandır ortalıkta. Ve Tiggo 5 de pazar testine dayandı .. Tiggo 7 doğmadan önce performansı tüm SUV pazarında dikkat çekiciydi.
Kentsel bir SUV olarak, şu anda satışta olan Tiggo 5'in genel tasarımı daha sert bir görünümü koruyor.Chery bazı krom kaplama ve parlak gümüş süslemeler eklemiş olsa da, diğer kentsel SUV'lardan daha iyi görünüyor. Daha sert görünüyor.
Mevcut Tiggo 5'in orijinal bazda bir LED ışık kemeri eklediğini ve eklemenin ardından arıtma derecesinin önemli ölçüde iyileştirildiğini ve aynı zamanda gündüz farları oluşturmak için 8 LED ampul ile standart olarak geldiğini belirtmek gerekir.
1.5T CVT'nin üst modeli aynı zamanda uzak ve yakın huzmeli xenon farlarla donatılmıştır.Aydınlatma konfigürasyonundaki genel performans fena değil.
İç kısım eski modelin genel tasarımını takip ediyor ve orta konsol daha sportif görünen bir taklit karbon fiber dekoratif panel ekliyor. Ancak bence böylesine sert bir iç tasarımın erkek kullanıcılara karşı daha önyargılı olduğunu düşünüyorum, bu nedenle yetersiz moda unsurları ile kadın kullanıcıların beğenisini kazanmak zor olabilir ve bu da Tiggo 5 otomobilinin neden daha çok erkek kullanıcılar tarafından sevildiğini açıklıyor.
Orta konsolun 8 inçlik renkli dokunmatik ekranı, ekran efekti ve UI arayüzü açısından Çinli markalar arasında en yüksek seviyededir. Ancak, çalışma sırasında ara sıra takılır ve optimize edilmesi gerekir.Ekranın yansıma bastırması çok iyi değildir ve sürücü tarafı güçlü ışık altında net olmayacaktır. Neyse ki, Tiggo 5 modelindeki panoramik sunroof eşleşmesi bir satış noktası olarak görülmeli ve Chery nihayet tüketici trendine ayak uydurdu.
Alana gelince, Shige, kişisel olarak ön sıradaki kafa boşluğunun yaklaşık bir yumruk, arka sıradaki kafa boşluğunun bir yumruk ve iki parmak ve bacak boşluğunun ikiden fazla yumruk olduğunu şahsen deneyimledikten sonra sonuca vardı. Arka sıranın orta katı yüksek değildir, bu da orta yolcular üzerinde çok az etkiye sahiptir. Müşterinin ihtiyacına daha uygun olarak orta koltuk başlığı koltuk arkalığına eklenmiştir ve koltuk başlığının malzemesi de daha yumuşaktır.
Güç açısından, önceki Tiggo 51.5T ve 2.0L motorlara sahip, ancak şimdi tüm modeller yalnızca 1.5T modelleri sattı, bu Cherynin küçük hacimli turbolara doğru yürüyüşünün resmi sesini temsil ediyor. . Bu motorun maksimum 152 beygir gücü ve 205 Nm maksimum torku vardır Şanzıman, 5 ileri manuel ve CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bu vites kutusunun 7 vitesli bir simülasyon işlevinin yanı sıra yakıt ekonomisini büyük ölçüde iyileştiren ECO ve Sport olmak üzere iki sürüş moduna sahip olduğunu belirtmek gerekir.
Gerçek sürüşte, bu 1,5T'nin gücü çok yumuşaktır ve hafif direksiyon simidi ve gaz pedalı, insanların bu arabayı şiddetli bir şekilde sürmek istememelerine neden olur, bu nedenle rahat bir sürüş tarzı daha uygundur, bu da bunun aynı zamanda Aile odaklı rahat bir SUV. Ayrıca bu arabanın ses yalıtımı fena değil 100km / h'de çalışıyor ve motor devri 2000 rpm'den az, şu anda motor gürültüsü belli değil. Bu nedenle yerli markada Chery arabalarının sessizliği ön planda olmalıdır.
Satış hacmi neden kötüleşiyor?
Tiggo 5'in zayıf satış sorunuyla ilgili olarak, daha önce biraz daha önce bahsetmiştim, esas olarak Tiggo 5X'in güncellenmiş platformu ve daha düşük fiyatı, böylece iki arabanın konumlandırması üst üste biniyor ve hatta Tiggo 5 daha da yüksek performans gösteriyor. Doğal olarak herkes daha ucuz ve daha uygun maliyetli olan Tiggo 5X'i almak için koştu. Söylendiği gibi, yenisini satın almak ve eskisini almamak, çoğu Çinlinin tüketim kavramı oldukça köklü.
Diğer bir neden ise, birçok kişinin Tiggo 5'in zayıf satışlarının esas olarak Tiggo 7'den çok da farklı olmaması olduğunu söylemesidir. Genel halk için biraz para eklemek ve daha büyük boyut, daha iyi görünüm, daha iyi konfigürasyon ve daha gelişmiş platform ile Tiggo 7'yi seçmek daha iyi olacaktır. Çünkü onlara göre, kare Tiggo 5 ev kullanımı için kompakt bir SUV.
Tiggo 520142.0L versiyonu
Ancak Chery'nin görüşüne göre, Tiggo 5'in potansiyel tüketici grubu Tiggo 7'den farklı olmalıydı. Rakiplere dönersek, Tiggo 7'nin ana rakipleri, Changan CS75, Haval H6, Geely Boyue, Roewe RX5 ve Trumpchi GS4 gibi ana akım kompakt SUV'ler olmalıdır.
Tiggo 520161.5T versiyonu
Tiggo 5'in aksine, ana rakipleri Baojun 560, BAIC Magic Speed S6, Changan CS55, Southeast DX7, Geely Vision SUV, Qichen T70 ve diğer küçük giriş seviyesi kompakt SUV'lar olmalıdır. Bu nedenle, bu dengesiz rakiplerle gerçekten kafa kafaya gelirseniz, Tiggo 5, fiyat ve boyut gibi pratik sorunlar nedeniyle az çok müşterilerden çalınacaktır. Sonuçta, nakit Tiggo 5'in avantajları çok açık değil.Ayrıca yukarıda bahsedilen Tiggo 7 ondan çok da farklı değil.Tiggo 5 satışlarında bir atılım yapmak doğal olarak zor, bu da Tiggo 5'in şimdiye kadar neden bu kadar kasvetli olmasına yol açtı. Satışların sonu.
Yeni Tiggo 5 (listelenmemiş)
UTV özeti: Tiggo 5'in doğuşu bir dönemin ürünüdür. Bir zamanlar harikaydı ve seviliyordu, ancak geçmişten geri çekilip günümüze döndüğümüzde, çok fazla iyi ürün olduğunu ve en doğrudan eleştirinin kendimizin olduğunu göreceğiz. Tiggo 5X modeli için, böyle bir fenomeni muhtemelen Chery'nin kendisi beklemiyor. Öyleyse, her şeyi dört gözle bekleyelim, model değişiklikleri durdurulamaz ve Tiggo 5'in de yepyeni bir dönüşüme ihtiyacı var, o günü de dört gözle bekliyoruz. (UTV'den Wang Zhuo tarafından düzenleme ve raporlama)
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
