Wuling panikledi, minibüsteki drift kralı, standart bir süper dört tekerlekten çekiş ve 8 koltukla yeniden dirilecek.
Mitsubishi ve Wuling'in ikisi arasında sadece iki farkı var gibi görünse de, biri Japon askeri sanayi kuruluşu, diğeri Çin'de büyük bir özel girişim Modellerinin zenginliği de kıyaslanamaz. Ancak Wuling, Çin'de sonbahar dağının kutsal arabası olarak bilinir.Dağın Japonya'da bir dağ üzerinde olduğunu bilmek gerekir ve Japon dağını yerli modellerimiz için kullanabilme yeteneği, Wuling kutsal arabasının cazibesini göstermektedir. Yılda 650.000 adet ve ayda ortalama 50.000 adet satabilen kutsal bir araba olarak, her dakika bir kişi onu 4S mağazasından alacak. Wuling Hongguangın durumunun kardeş olacağını düşünmüyorum. Daha fazla ayrıntı eklersek herkes nettir.
Qiu Ming Mountain'da, Wuling Hongguang bir zamanlar mükemmel performansı ve güçlü drenaj kanalı viraj alma yöntemi sayesinde birçok rakibi mağlup etti. Hatta "kibirli" Wuling Hongguang, bir keresinde "ünlü sonbahar dağlarına karşı kararlı bir mücadele" emri yayınladı ve kaybedenler araba logosunu bıraktı. Ancak, Qiu Mingshan çok keskin dönüşlere sahipti ve bu süper arabaların beygir gücü çok güçlüydü, bu yüzden sonunda kayboldu.
Dongying God of War GTR karşısında bile, Wuling gururla söyleyebilir: GT-R'nizin çok fazla beygir gücü olmasına rağmen ön kısmı çok ağırdır, Qiu Ming Dağı'nda, özellikle de arka arkaya gelen son beş keskin virajda çok keskin virajlar var. Her seferinde en iyi rota belirlenmedi Bu sorunu aşamazsanız, Wuling Hongguang'ımı yenemeyeceksiniz! GT-R için, böylesine küstah bir Wuling Hongguang ile karşı karşıya, sadece eğilebilir.
Bu kadar çok şey söylediği için Duanzi, Duanzi'ye geri dönüyor, konuya geri dönüyor, nasıl bir araba Wuling'i paniğe sokabilir? Bugün, Shige dört tekerlekten çekişli minibüsün yaratıcısı Mitsubishi Delica'yı tanıtacak.Yeni modelinin yakında tanıtılacağı söyleniyor.Vanda dört tekerlekten çekiş sistemine sahip tek drift kralı olan bu araba Shige Sanırım buna dikkat edebilirim.
Delica, son birkaç on yılda dört tekerlekten çekişli kamyonetlerin en tipik temsilcisi haline geldi. 2007 yılında Mitsubishi Delica, beşinci nesil Delica D5 modelini resmi olarak piyasaya sürdü. Bir göz açıp kapayıncaya kadar, Delica D5 de on yıldır piyasada.
Birkaç gün önce, yabancı medya nihayet Mitsubishi'nin yeni nesil Delica'sının bir dizi yol testi casus fotoğrafını ortaya çıkardı.Yeni otomobil Mitsubishi'nin en son tasarım stiline sahip bir crossover MPV modeli olarak konumlandırılacak. Bu yıl resmi olarak tanıtılması bekleniyor. Japonya, Endonezya, Tayvan ve diğer bölgelerde satılmaktadır.
Bu yeni araba hakkında konuşurken kardeşten ve yabancı medyadan öğrenilen bazı bilgiler, tasarımının ve kullanımının geleneksel MPV'den farklı olabileceğini öngördü, ancak spesifik detaylar çok fazla açığa çıkmadı, ancak kesin , Araba şimdilik iç pazara sunulmayacak ve Çin'in Tayvan'ı bu arabayı kullanma hakkına sahip olma önceliğine sahip olabilir.
Görünüm açısından bakıldığında, yeni otomobilin kare ve sert dış hatları geleneksel MPV'ye uyuyor, ancak yeni otomobilin yerden daha yüksek olduğu casus fotoğraflardan görülebiliyor. Buna ek olarak, arabanın ön yüzünden değerlendirildiğinde, bölünmüş farlar kullanıyor Üst kısım, nispeten ince olan bir LED gündüz farı, alt kısım ise kare şeklinde, uzak ve yakın ışıklı entegre bir LED far.
Henüz aracın içini bilmiyoruz, ancak Delica D5 Chamonix Special Edition'a da bakabilirsiniz. Özel baskı modelinde, yeni otomobil 5'in yolcu tarafındaki torpido gözü parlak piyano boyası ile boyanmış ve Delica logosu eklenmiştir. Koltuk kumaşı tamamen su geçirmez kumaşa yükseltildi ve pedallar ayrıca kauçuk kilitli alüminyum alaşımlı pedallar kullanıyor.
Otomobilin aynı zamanda üç sıra sekiz koltuk kullandığını da belirtmekte fayda var ki bu şüphesiz yerli tüketiciler için büyük bir cazibedir.Mitsubishi onu şimdilik anakaraya tanıtmayacak.
Güç açısından, araç büyük olasılıkla 392N m maksimum tork ve 127kW maksimum güce sahip 2.2L dizel motorla donatılacak. Ek olarak, maksimum 77kW güce sahip 1.5L benzinli doğal emişli bir motorla donatılabilir. Dahası, yeni otomobil muhtemelen standart olarak Mitsubishi S-AWC dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak. Bu şekilde, birçok tüketici böyle bir Japon MPV ile çok ilgilenebilir.
Neden böyle bir model başlatasınız?
Mitsubishi'nin hayatta kalmasıyla ilgili mevcut duruma bakıldığında, önceki satış durumu beklentileri etkili bir şekilde karşılamadı. 2017'nin dördüncü çeyreğinde, Mitsubishi'nin genel satış hacmi, bir önceki aya göre% 0 artışla 41.187 oldu. Aralık 2017 itibarıyla kümülatif satış hacmi 125.754 ile tüm markalar arasında sadece 38. sıradadır. Bu nedenle, bu, yeni ürünlerin yavaş güncelleme hızı ve daha az ürün hattı gibi faktörlerle aşağı yukarı ilişkilidir.Bu nedenle, Mitsubishinin yeni crossover MPV Delicanın gelişi, mevcut zayıf satış durumunu hafifletebilir. Mucizevi sonuçlar elde edecek.
UTV özeti: Benim gözümde Mitsubishi her zaman gönülden iyi ürünler yapan bir otomobil markası olmuştur, ürünlerinin her birinin kendine has özellikleri vardır ve çok hassastır. İster Jinxuan, Outlander, Pajero veya EVO olsun, Mitsubishi sevdiğimiz ve duyduğumuz birçok ürün üretti. Şimdi, Mitsubishi'nin bu yeni crossover MPV'si piyasaya sürülecek.Peki, böyle bir Japon MPV, ülke genelinde sizi etkileyebilir mi? Herkes görüşlerini yorum alanına bırakabilir. (UTV'den Wang Zhuo tarafından düzenleme ve raporlama)
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
