Bir "arazi koçu" almak için bir SUV satın almak mı? Böyle iyi bir şey var mı?
Hatta var Anekdot söylentileri diyor ki ,sonra Ford, bu arazi geri bildirim sistemini uyarlamak için Land Rover'ı satın aldı Kendi SUV'nuza kurun. Tamam, saçma sapan konuşma, hadi arabalardan bahsedelim ~
Test sürüşü aurora
Taklit edilen ve asla geçilemeyen klasik bir görünüm
Aurora, bu nesil HSE Dynamic çalıştırma modellerinde ilk kez adaptif LED farlar kullanıyor.
Güçlü
Güç açısından, Aurora taşır 2.0T tamamen alüminyum motor, Maksimum 240 beygir gücü ve 340 N · m tork üretebilir, buna uygun 9 ileri otomatik şanzıman . Bu güç aktarma organı kullanılıyor 7.6 saniye Kutup ışıklarını zaman hala alabilir 100 km / saate hızlanın , Bu hız SUV'da zaten düşünülüyor Fena değil Sonuçlar.
Aynı zamanda motorun Çok iyi düşük büküm performansı , Gaz reaksiyonu Önyargı hareketini çok ayarlayın Hassas . Ayaktaki artışla birlikte motor, turboşarjlı modellerin erken evresindeki yavaşlığı göstermedi. Hızlandırın ve temizleyin Berbat etmeyin.
İçinde vites kutusu Hızlı hızlanma durumunda hala Vites değiştirmeyi garanti edebilir Pinghun , Vites değiştirme şoku arabada neredeyse hiç hissedilmez ve tepki de hızlıdır.
Dişli kutularından bahsetmişken, birçok insanın endişelendiğine inanıyorum. 9. vites yükselebilir mi?
Gerçek ölçüm: kentsel döngü 80km / s Hız limitinin altında kapatabilirsiniz 8 vites , kullan Manuel mod içinde 90km / s Takılabilir 9 vites , Otomatik modda gerekli Yaklaşık 100km / s Yani 9. vites yüksek hızda ve diğer yol koşullarında kullanılabilir ve yakıt ekonomisi çok iyi olacaktır.
Resmi 100 kilometre Birleşik yakıt tüketimi 8,1 litredir , Ancak Aurora, Pekin'de yakıt tüketimini yine de Yaklaşık 10 Resmi yakıt tüketiminin hala nispeten güvenilir olduğu görülebilir.
Hareket odaklı manipülasyon
Bu set olmasına rağmen Süspansiyon yumuşak değil Ama köşe Destekleyici Daha önce açılmış olan ithal versiyonla karşılaştırıldığında, hala kapalı.Bu, yerli versiyonun konfor için bir uzlaşması olabilir. Ama genel olarak Çok sayıda SUV İçinde, Aurora'nın yoldaki performansı hala Hareket yönü nın-nin.
Çoğu SUV ile karşılaştırıldığında, Aurora Yüksek hızda kararlılık, insanların kendilerini güvende hissetmelerine ve cesurca gaz pedalına basmaya cesaret etmelerine neden olabilir .
Aurora ayrıca isteğe bağlı olabilir Uyarlanabilir dinamik sistem Bu sistem, Aracın anlık dinamiklerini saniyede 1.000 kez sıklıkta analiz edin Ve zamanla Yol koşullarına ve sürücü eylemlerine tepki verin.
"Tüm arazi" vurgudur
Ardından Brother Cong, Auroranın aptalca "her araziye uygun geri bildirim adaptasyon sistemine" odaklanmak istiyor.
Genel olarak bu sistem Dört moda sahiptir : Normal sürüş modu, çim / çakıl / kar modu, çamur / tekerlek izi modu, kum modu.
Off-road deneyimi olmayanlar için düğmeye basarak geçiş yaptığınız sürece gövde Mevcut arazi için şasiyi, motoru, şanzımanı vb. Otomatik olarak optimize edin parametre. Düzeltildikten sonra açık Hisset Süspansiyon , Gaz hassasiyeti Vb değişiyor. Bu sistemle, arazi Xiaobai'nin bazı zorluklardan kurtulmasına yardımcı olabilir.
Hafif arazi koşullarında Cong, Aurora'nın açılmasını şiddetle önerir. ATPC İşlev olarak anlaşılabilir Arazi koşullarında düşük hızlı sabit hızlı seyir (Hız sınırı 1.8-30 km / saattir).
Onu ve tüm arazi geribildirim adaptasyon sistemini açtıktan sonra, bazı vahşi yol koşullarıyla karşı karşıya kaldıktan sonra, Gaz ve frene basmaya gerek yok, Sadece direksiyonu kontrol et , Bu, sürücünün daha uygun bir yol seçmeye konsantre olmasını sağlar Geçiş güvenliğini artırın.
Aynı zamanda, ATPC, karmaşık yol koşullarında gaz freni üzerinde her iki ayağın yanlış çalışmasını önleyebilir. Aracın ağırlık merkezinin kaymasına ve ardından devrilmesine ve diğer tehlikeli durumlara neden olur. Benzer şekilde, Dik iniş de aynı amaç için tasarlanmıştır.
ATPC ve dik yokuş iniş işlevleri arasında geçiş yapmak için bu düğmeyi kullanın
Sadece bu değil, bu arabada isteğe bağlı bir su geçiş sensörü bile var. Su birikintisinin derinliği ve gövdenin maksimum su geçiş derinliği merkezi ekranda işaretlenmiştir. Sürücünün yargısı için değerli bir referans sağlar.
Standart olarak sunulan 9 ileri otomatik şanzıman ile, Zamanında dört tekerlekten çekiş Ayrıca Aurora'da, şehirde çoğu zaman seyahat eden bir SUV olarak ortaya çıktı.Önceki tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ile karşılaştırıldığında, zamanında dört tekerlekten çekiş. Yakıt tüketimini azaltabilir ve günlük sürüşte dinamik deneyimi geliştirebilir . Bu dört tekerlekten çekiş sistemi İki tekerlekten çekişten dört tekerlekten çekişe geçmek yalnızca 300 milisaniye sürer , Çoğu yol koşuluyla baş etmeye yetecek kadar.
Yukarıdaki tırmanma sahnesinde, Kardeş Cong neredeyse sandalyenin arkasında yatıyor. Tırmanma yeteneği, şehirli bir SUV için beklentilerimizi aştı . Ancak aracın şasisini korumak için araç yokuşun üzerinden sürülmedi.
Arkadaşlarınıza hatırlatın: Dik yokuşlarda sürmek oldukça tehlikelidir, Belirli profesyonel becerilere ihtiyacınız var, arabanız çok güçlü olsa bile, hafifçe denemeyin .
Sürüş deneyimi
Range Rover ailesinin bir üyesi olarak Auroranın iç mekanı, sofistike malzemelerle sade ve şıktır ve tavan boşluğu mükemmel olmasa da kabul edilebilir.
Birçok insanın sevdiği vites topuzu, güçlü bir teknoloji anlayışına sahiptir.
Çift namlu Gösterge panelinin ortasında bir LCD ekran var ,Yapabilmek gerçek zamanlı görüntü ATPC, şu anda seçili tüm arazi modu vb. İçerir. Çeşitli bilgiler , ve paket Rahat araç erişimi ve diğer işlevler için ayarlar içerir .
Ayrıca kör nokta izleme, araç yaklaşma uyarıları, otomatik park etme, şerit tutma, sensör tipi bagaj kapıları vb. Teknoloji ve güvenlik ile donatılmalıdır.
Soğan kardeş özeti
Aurora, insanlara görünüm, iç mekan, güç ve şasi açısından bunun tek olduğunu hissettiriyor SUV kaplamalı spor otomobil , Ama kutsanmış Land Rover'ın arazi sisteminden sonra daha fazla yere gidebilir.
Bunker hakkında daha fazla araba bilgisi ve hilesi görmek ister misiniz? içinde" Araba soğan halkaları "WeChat genel hesap yanıtı" SUV "," Sığ "," Buğu giderme Anahtar kelimeleri bekleyin, daha fazla içerik olacak!
