Zayıf satışların bir nedeni var. Peugeotnun "moll" SUV'sinin samimiyeti yok
İç pazarda SUV'ler hala sıcak ... Netizenler güldü ve SUV olduğu sürece satış hacminin 10.000'i geçebileceğini söyledi. Ancak Peugeot'nun SUV'ları pek iyi gitmiyor.
Dongfeng Peugeot tarafından hayat kurtaran pipet olarak kabul edilen Peugeot 4008, lansmanından bu yana en iyi performansıyla ayda 5.000'den fazla satış gerçekleştirdi. Fiyatı yüksek, model numarası küçük ve üretim kapasitesi yetişemiyor Yeni arabanın oyuncak bebek tasarımı daha da tutarsız ... Satış hacmi ağır değil ve doğa kanunu tolere edilemez.
Samimiyetsiz aile tasarımı bir Rus bebeği ile karşılaştırılabilir
Bu yıl 8 Haziran'da piyasaya sürülmesi beklenen yeni Dongfeng Peugeot 5008, Dongfeng Peugeotnun üst düzey yönetim ekibi tarafından piyasaya sürülen ilk yeni otomobildir. 7 koltuk düzenine sahiptir ve Highlander, Ruijie ve diğer modellerle rekabet edecek. Fiyatın 210.000 civarında olması bekleniyor.
Birkaç gün önce yazar, Dongfeng Peugeot 5008 gerçek otomobilinin fotoğraflarını çekmek için Chongqing'deki Dongfeng Peugeot 4S mağazasına özel bir gezi yaptı.Herkes için detaylı bir analiz yapmak istiyorum. Ancak 5008'in dışını ve içini gördüğümde, 5008'i tek bir cümleyle açıklamanın yeterli olduğunu buldum: 7 koltuklu 4008.
Tıpkı bir oyuncak bebek gibi 5008, 4008'in 7 koltuklu bir versiyonudur. Görünüm açısından bakıldığında, arka D sütunu haricinde, 5008'in diğer detayları, 4008'in sadece yüzü kaldırılmış versiyonu olan 4008'inkilerle neredeyse aynı.
Görünüm tasarımı sözde "aile tasarımını" yüksek bir görünüme sahip olsa da, değişmeyen şekil ve detaylar sadece insanları şikayet etmekle kalmıyor: 4008 ile tamamen aynı olan bir araba satın almak için neden bu kadar çok para harcayayım? Sadece iki koltuk için mi?
Matryoshka tasarımı nereden geldi? Kullanıcılar için mi yoksa maliyet için mi?
Aslında, otomobil markalarının büyümesi sadece teknolojik ilerleme değil, klasik aile unsurlarını miras almak aslında çabanın yarısı ile iki kat daha fazla sonuç. Başarılı bir aile tasarımı, yeni modellerin büyük ölçüde kabul edilmesini sağlayacak ve karşılığında aile tasarımı tarzını daha da derinleştirecektir.
Bu döngüde, otomobil markaları kendi ürünlerinin, kültürel derinliklerinin ve tarihsel çağrışımlarının ötesinde bir değere sahip olacak. Bu, otomobil ailesi tasarımının özüdür. Martin yüzü, Ferrari kırmızısı, BMW'nin böbrekleri gibi pek çok başarılı örnek vardır, Mercedes-Benzin Tiger Shield'ı, Audinin Big Mouth'u vb. Tasarım maliyetlerini etkin bir şekilde kontrol ederken, mobil reklamcılığa da eşdeğerdir.
Bununla birlikte, "aile" nin değişmez uygulaması, "sahte bebek" in başlatıcısı haline gelecektir. Volkswagen, bir Santara olan matryoshka'nın yaratıcısıdır, Passat olmak için uzamış, daha sonra Phaeton olmak için uzamış, CC olmak için düzleştirilmiş, polo olmak için popoyu kesmiş, golf olmak için uzamış ... hatta Audi A4 A6 ve A8 her zaman üçlü olmuştur. Ancak bir set Peugeot tarafından kopyalandığında, 4008 ve 5008 gerçekten aptal ve kafası karışmıştı.
Tencere büyük, ancak porsiyon boyutu değişmedi
Görünüşe ek olarak, iç tasarım, 4008 ve 5008 farklı değil. Genel yerleşim düzeni kadar büyük ve hatta fren pedalı bile tamamen aynı. Buna ek olarak, 5008'in gövde boyutu da 4008'inkinden çok daha büyük ve dingil mesafesi yalnızca 110 mm daha uzun.Parametreler aynı seviyedeki rakip ürünlerden daha zayıf. Üçüncü sıra yer doğal olarak işe yaramaz.
Güç parametreleri ve konfigürasyon açısından, 4008 ve 5008 çift çatı konfigürasyonları tamamen aynıdır. Hepsi, maksimum 150kw güce ve 280n m maksimum torka sahip 1.8THP motorlardır; tümü altı ileri otomatik manuel şanzımanlardır. Lastikler bile 235/50 R19 ebatlı lastikler kullanıyor ...
Peugeot 4008'in resmi rehber fiyatı 185.700 ila 27.700 arasındadır ve Peugeot 5008'in denizaşırı fiyatı yaklaşık 192.000 RMB'dir. Yerli 5008'in başlangıç fiyatının 210.000 civarında olacağı tahmin ediliyor, dolayısıyla tüketiciler için sorun, "Ağırlığımız aynı, küçük tencere mi yoksa büyük tencere mi seçersiniz?"
Bu "yedi koltuklu versiyon" ile karşı karşıya kalan Peugeot 4008, ödeyecek misiniz?
Bu makale orijinal "Car One Circle" dır, lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin!
