Nisan'da satışta! Honda'nın yüksek değerli, geniş alanlı aile sedanı, Lingpai "kardeş arabası" olarak bilinir.
Dongfeng Honda kesinlikle bir "yeniden oyma" ustasıdır, XR-V, UR-V, Ge Rui, INSPIRE hepsi bu yoldan gelir. Guangben'in Lingpai'sinin iyi satış yaptığını gören Dongben, artık kendini tutamadı, bu yüzden bugünün kahramanı Xiangyu vardı.
Herkes Civic'in sportif gittiğini, Xiangyu'nun konumunun Civic'inkinden biraz daha düşük olduğunu biliyor ve ev rotasına odaklanan kompakt bir otomobil. Peki genel gücü ne olacak? Lingpai ile farkı nedir? Cevap aşağıda.
Xiangyu'nun ön yüzü, ağda büyük bir ağız ve büyük krom süslemeler olmadan Lingpai'den daha düşük anahtardır, tıpkı "zararsız insan ve hayvan" çok yönlü bir görünüm gibi.
Alt tamponun stili Civic ve INSPIRE ile benzerdir ve Tomoto'nun en son aile stiline aittir. Tabii ki Xiangyu'nun, neredeyse içinden geçecek arka lambaları gibi bir bakışta hatırlayabileceğiniz bazı tasarım öğeleri de var.
Xiangyu'nun uzunluğu / genişliği / yüksekliği 4756/1804/1509 mm'dir ve dingil mesafesi 2730 mm'ye ulaşmıştır.Bu veriler Lingpai'ninkilerle tamamen aynıdır ve yan tarafın tasarım stili de benzerdir.
İç mekanın genel düzeninde Xiangyu ve Lingpai neredeyse aynı. İki araba aslında ikiz kardeşlerdi ve bu iç mekan seti Lingpai'den iyi bir değerlendirme aldı ve kullanılması bekleniyor.
Bu en iyi eşleşen alanın iç kısmı, donuk olmayan ve daha sade olmayan, üstteki açık ve koyu ışığın zıt renk tasarımını benimser. Malzemeler açısından orta konsolun üst kısmı sert plastikten yapılırken, vücudun sık sık dokunduğu kısımlar temelde yumuşak malzemelerdir.Aynı seviyedeki ortak girişim arabasında Xiangyu'nun iç malzemeleri görece iyi.
Meslektaşım daha önce yepyeni Lingpai'yi sürmeyi denediğinde, tepeye monteli modellerinin konfigürasyonunu tanımlamak için "son derece donanımlı ve güzel ve pitoresk" ifadesini kullandı.Bu cümle, Xiangyu'nun üstten monteli araçları için de kullanılıyor.
LED farlar, 7 inç LCD göstergeler, 8 inç merkezi kontrol ekranı, ön ve arkada geçiş tipi yan hava perdeleri ve Honda SENSING güvenlik sistemi (ACC'yi takip eden düşük hız, çarpışma uyarısı, şerit tutma vb. Dahil), bu ana konfigürasyonlar En iyi modellerde bulunur.
Ek olarak, Xiangyu'nun tüm modelleri otomatik park, 4 yollu direksiyon simidi ayarı, tek tuşla çalıştırma, anahtarsız giriş vb. İle donatılmıştır ve giriş seviyesi modeller dışında motor çalıştırma-durdurma sistemleri ile donatılmıştır. Aynı seviyenin yatay karşılaştırmasından, alanın genel konfigürasyonu nispeten zengindir.
Honda MM uzay tasarım konseptinin optimizasyonu altında, "özel bir araba" olarak Xiangyu, Lingpai'nin Çin halkının tercihlerine çok uygun olan mükemmel uzay performansını miras aldı.
Aşağıdaki resimde 181 cm yüksekliğindeki yakışıklı adam, bol diz mesafesi ve baş mesafesi ile ön koltuğu kendi rahat konumuna ayarladıktan sonra arka sırada oturuyor.
Önceki gerçek ölçümümüzde, Lingpai'nin arka dikey alan performansı Accord'unkinden daha iyi ve Xiangyu aynı ve sınıfının en iyisi. Birisi şaka yaptı, "Bu senin için yeterli değilse, o zaman bir otobüs al."
Sadece bu değil, Xiangyu'nun arka orta kol dayanağı, bir saklama panosu oluşturmak için ön tutma kutusuna bağlanabilen çok işlevli bir kapak plakasını entegre eder.Gövde ayrıca bir toplama portuna sahiptir.Ancak, bu iki konfigürasyon yalnızca Yalnızca en iyi modellerde mevcuttur.
Bazı eksiklikler de var Xiangyu'nun bagajı geniş ve düzgün olmasına rağmen, arka koltuklar indirilemiyor, bu nedenle sahipler ara sıra daha uzun bir nesneyi çekerse, onu indiremeyebilirler. Uzay kısmında Xiangyu, Lingpai ile tutarlıdır.
Xiangyu nasıl açılır? Lingpai ile aynı mı? . Evet aynısı. Xiangyu'nun tüm serisi, maksimum 90kW (5500rpm) güce ve 173Nm (2000-4500rpm) maksimum torka sahip üç silindirli bir 1.0T motorla donatılmıştır.Ayrıca, 6MT dişli kutusu dışında, diğer üç model CVT dişli kutusu ile donatılmıştır. .
Bu üç silindirli motorun titreşimi, orta konsola dokunmanız şartıyla sürücü tarafından algılanabilir.Neyse ki, direksiyon simidi ve vites kolu belirgin bir titreme iletmez.Ayrıca, rölantide motorun sesi İplik de biraz pürüzlü. Ancak Xiangyu'yu açtığınızda, artık onunla dört silindirli makine arasındaki farkı net bir şekilde hissetmeyeceksiniz.
D vites modunda, motor devri yaklaşık 1500 rpm'de tutulmayı sever ve dinamik tepki hala tatmin edicidir ve hızlanırken ve sollarken hiçbir zorluk hissi olmayacaktır. Ve eğer S vitesini takarsanız, motor hızı 2500 rpm civarında kalmaya daha istekli olacaktır, bu da temelde şehir trafiğine dağılmış rahatlık ihtiyaçlarınızı karşılayabilir.Tabii ki, motor da bu sırada sesini önemli ölçüde yükseltiyor.
CVT şanzımanın sürüş hevesi olmasa da, bu Xiangyu'nun gücü oldukça pürüzsüz ve neredeyse kendinden emişli bir otomobil ve övgüyü hak ediyor.
"Ön MacPherson + arka burulma kirişi" süspansiyon kombinasyonunu kullanarak alanın keyfini çıkarın. Bu süspansiyonun ayarı genellikle yumuşaktır ve sürekli küçük tümsekleri filtrelemek için iyidir.İnce hissetmez.Büyük tümsekler karşısında performans biraz daha kötüdür, ancak yine de fena ve körlük yoktur. Şasinin kontrol edilebilirliğine gelince, bir virajdan daha hızlı bir şekilde geçerseniz, gövde yuvarlanması daha belirgin olacaktır, ancak Xiangyu'nun konumu kontrol hakkında konuşmak için hiç kullanılmaz (serin sürmek veya Civic'i satın almak istiyorsanız).
Ek olarak, frenler övgüye değer, ayak hissi yeterince doğrusal ve frenleme kuvveti nispeten bol. Direksiyon performansı açısından, Xiangyu direksiyon simidinin geri besleme gücü nispeten orta düzeydedir ve yönlülük tatmin edici olabilir. Daha sonra, tek noktadan ses yalıtımına odaklanacağım.Honda'nın bu arabadaki ses yalıtım malzemeleri eskisinden daha sağlam olmasına rağmen, Xiangyu açıldığında hala oldukça gürültülü. Hala çok Honda.
Günlük ulaşımı öncül olarak alırsanız, Xiangyu sürüş bölümünde iyi bir puan alabilir, en azından Sylphy ve Corolla'dan biraz daha eğlenceli.
Makaleyi okuduktan sonra cevabınız olduğuna inanıyorum: Xiangyu gerçekten Lingpai'nin yeniden canlandırılmış bir versiyonu.İkisi arasındaki en büyük fark görünüşlerinde yatıyor. Xiangyu fiyatı açıklamadan önce, hiç kimse hangisinin daha uygun maliyetli olduğunu söylemeye cesaret edemezdi, ancak geçmiş deneyimlere dayanarak fiyatları oldukça yakın olacaktır. Eğer durum buysa, sadece yüze bakın ve satın alın. Dikkat çekici olmak istiyorsanız Lingpai'yi seçin. Daha fazla kısıtlanmak istiyorsanız, alanı seçin.
