Bu SUV'yi 2019'da sürebilirseniz, arkadaş çevrenizdeki en başarılı kişi olacaksınız.
Birdenbire 600.000'den fazla yıldıza hayran olmayın, bu sadece isimlendirme sanatıdır. O zamanlar VELAR, günümüzün Range Rover'ının yaratıcısıydı ve "VELAR", "gizemli" anlamına gelen İspanyolca'dan alındı.
Range Rover'ı kullanan insanlar halka açıktır, ancak Range Rover düşük anahtardır. Tamamen alüminyum gövdeli (süspansiyon kolu dahil) ilk SUV olduğunu bilmiyor olabilirsiniz. Tam enstrümanlı merkezi kontrol LCD ekrana sahip ilk SUV olduğunu veya havalı süspansiyonlu ilk arazi SUV olduğunu bilmiyorum.
Muhafazakâr İngilizler, dış görünüş tasarımı da dahil olmak üzere dürtülerini arabaya yaymayı seviyor. 2004 yılında, RANGE STORMER konsept otomobili New York Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.İki kapılı Coupe şekli dünyanın SUV anlayışını tazeledi. SUV'lar spor otomobiller olabilir! Bunu neden söylediğimi bilin! Bu, yakında piyasaya sürülecek olan Range Rover Sport'un ısınması.
Sedanlarla karşılaştırıldığında, SUV'lar genellikle türevdir.Sedan platformunun altında, SUV'ler genişleyerek ve yükselerek doğarlar. Ancak Land Rover sorunu çözmek için bu denklemi kullanmadı.İster Range Rover ister Range Rover Sport olsun, off-road konusunda uzmanlaşmış bir şasi üzerine inşa edildi. Diğer SUV'ler dövüş sanatları pratiği yapan akademisyenlerdir. Range Rover serisi Wu Zhuangyuan'ın sözcüğüdür. Doğru ya da yanlış yoktur. , Her birinin kendi gücü vardır.
Opsiyonel donanım amiral gemisi modelin günlük çalışmasıdır.Ferrari'ye yakın bir fiyat ödemeye razıdır ve piyasada geleneksel zevk sağlanabilir - koltuk ısıtması, saç kurutma makinesi, sıcak taş masajı, ayak dayama yeri şampanya buzdolabı vb. Uzatıldıktan sonra, Range Rover genişletilmiş versiyonunun bir nezaket arabası olarak bir yan işi vardır.
Övgü mü yoksa değer mi bilmiyorum, en iyi yan işi yaptı. Diğer model markaları Range Rover'ın uzatılmış dingil mesafesine sahipse, yedi koltuğa sahip olmaları gerekir 3120 mm uzunluğunun iki sıra insan için ne kadar lüks olduğunu hayal edebiliyor musunuz?
Jaguar Land Rover, bu 3.0 deplasmanlı makineyle artırılmış V6'yı 381 beygir gücüyle dolduruyor, bu da alışkın araç sahiplerinin 100 kilometrelik 7,8 saniyelik hızlanma süresinden etkilenmeyeceğini gösteriyor.
Saf kalpli bir yolculuk olarak tanımlanabilir, alüminyum alaşımlı süspansiyon ve kontrolü yapışkan bataklıktan çeken, ancak yine de büyük bir arabanın tadını çıkaran 20 inçlik jantlar tarafından kurtarılır. Çok virajlı dağlarda, dinamik modda Range Rover Sport dudaklarımı tutamıyor.
Öyleyse bırak gitsin ve dağlarda yol açan, suda köprüler kuran evindeki plaketleri de unutmayın. Para, ikisinden birini seçme sorununu çözebilir ve ülke genelinde çiçek açan konsiyerj. İkinci nesil akıllı arazi geri bildirim adaptasyon sistemi, AUTO'ya basın ve havalı süspansiyonun yüksekliğini ve orta ve arka kilitlerin kilitlenme derecesini aracın hızına ve yol koşullarına göre gerçek zamanlı olarak hızlı bir şekilde ayarlar. Teknik endüstride bir uzmanlık vardır, bu nedenle Land Rover mühendisleri tarafından yapılan düzenlemelerin keyfini çıkarmaktan çekinmeyin.
Asfalt yolda koşmak veya kumda dans etmek, Range Rover'dan sessizce okuyabilirsiniz.
Kara kruvazörünün kıyamet kaçış arabası olduğunu itiraf ediyorum.Range Rover açarsanız evinizi kaybetmenin üzüntüsünü bir nebze olsun dindirebilirsiniz, en azından o anda yolu otomatik olarak kontrol edecek ve siz de en lüks ve konforlu arabada oturuyorsunuz. .
Range Rover, zamanın% 99'unda off-road değildir ve çekim zamanı geldiğinde SUV'lerin% 99'undan daha acımasızdır; harika olan, asfalt yollarda ön ve arka sıralardan bağımsız olarak ölümcül aurasını tespit edemezsiniz. Şaşılacak bir şey yok " "Big Brothers" hoşuna gitti.
Range Rover 20193.0 V6 SC Respect Creation Extended Edition
Resmi fiyat: 1.933 milyon
Uzunluk, genişlik ve yükseklik (mm): 5200 * 2073 * 1869
Motor: 3.0 süperşarjlı V6
Maksimum güç: 280 kilovat
Maksimum tork: 450 Nm
Şanzıman: ZF 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman
Resmi 100 km hızlanma: 7.8
Dingil mesafesi (mm): 3120
Dört tekerlekten çekiş formu: tam zamanlı dört tekerlekten çekiş
Merkezi diferansiyel yapı: Torson diferansiyel
Ön ve arka süspansiyon: ön çift salıncak / arka çoklu bağlantı
Ön ve arka lastik özellikleri: 255/55 R20 ön ve arka
