NB! Takip teknolojisi sivil modelleri geri besliyor, bu marka geleceğe öncülük ediyor
İçten yanmalı motor gelişiminin uzun tarihinde, motor teknolojisinin gelişimi, dünyanın en büyük yarışmalarında büyük üreticilerin şiddetli rekabetinden ayrılamaz ve yarıştaki daha ileri teknolojiler sivilleştirildi ve seri üretilen modellere geri beslendi. BMW markası 2018'de dünyanın en iyi elektrikli araç yarışması olan ABB FIA Formula E Şampiyonasına (bundan sonra Formula E olarak anılacaktır) katıldığını duyurdu ve bu aynı zamanda BMW'nin önceki ACES dört modernizasyonu olan elektrikli araç teknolojisinde yenilik yapmaya devam edeceğini de gösteriyor ( Otomasyon, ara bağlantı, elektrifikasyon, paylaşım stratejisi daha fazla destek sağlar.
Formula E 2018-2019 sezonunda BMW, markanın elektrikli araçlar alanındaki güncel teknolojik kristalleşmesi olan ilk saf elektrikli yarış otomobili BMW iFE.18'i bizlere getirdi. Bu yeni otomobil, BMW Motorsport ve BMW i işbirliği ile tamamlanan RacingeDrive01 adlı bir güç sistemi ile donatılmıştır. Geliştirme 2017'de başladı ve birçok BMW i mühendisi seri üretilen sivil modellerin ve tamamen elektrikli yarış arabalarının geliştirilmesine katıldı. Bu nedenle, nihai performans parametrelerine ek olarak, bu sistem daha düşük enerji tüketimine, maksimum enerji yoğunluğuna ve daha fazla hafif performansa sahiptir.
Yetkililere göre iFE.18 arabanın gücü yarışma moduna göre iki vitese ayrılacak.Eleme modundaki maksimum güç 250 kW (340 beygir gücü) ve normal yarış modundaki güç 200 kW (272 beygir gücü). Bu güç verileri ilk bakışta olağanüstü olmasa da, gövdesi çok fazla hafif malzeme kullandığı için, bir tondan daha az ölü ağırlığa sahip bu araba 2,8 saniyede 100 km / saate, maksimum hızı ise 240 km / saate ulaşabilir. h.
Gelecekte, BMW'nin Formula E proje platformunda kazanılan deneyimi doğrudan BMW iNEXT'e ve gelecekteki BMW i ailesi ürünlerine uygulanacak. Formula E'nin yalnızca BMW'nin kaslarını göstermesi için değil, aynı zamanda geleceğin teknolojisini keşfetmesi için bir aşama olduğu söylenebilir. " laboratuvar ".
Mevcut ürün dizisinden, elektrikli araçların geliştirilmesinde BMW'nin avantajlarını görebiliyoruz. 2013'teki başlangıcından bu yana, şehirler için özel olarak tasarlanan i3 modeli, 140.000'in üzerinde küresel kümülatif satış gerçekleştirdi ve daha dün , Bu göz kamaştırıcı otomobil, Çin'de hızlı şarjlı modellerin lansmanını da başlattı.Resmi rehber fiyatı 339.800 yuan.
Yeni otomobilin pil kapasitesi 94Ah'den 120Ah'ye yükseltildi, böylece NEDC'nin kapsamlı seyir menzili 340 kilometreye çıktı. Ayrıca yeni otomobil, ideal koşullarda 40 dakikada% 80'e kadar şarj edilebilen 50kW hızlı şarj arayüzü ile donatıldı. Aynı zamanda, yeni otomobile lastik basıncı izleme, cep telefonlarının kablosuz şarjı ve arabadaki WiFi bağlantı noktaları da eklendi.
Elektronik kontrol açısından, BMW'nin eDrive sistemi de önemli bir rol oynar Akıllı enerji yönetimi, elektrikli aktarma organlarının ve yüksek performanslı pillerin verimliliğini optimize etmek için çalışma stratejileri kullanır. Navigasyon verilerinin sağladığı rota ve sürüş koşullarına göre sürücünün aracı daha rahat kullanmasına yardımcı olmak için makul bir seyir aralığı hesaplanır. Kinetik enerji geri kazanım sistemi, frenleme sırasında açığa çıkan kinetik enerjinin geri kazanılmasından ve aküye hız düşürülmesinden, enerji tüketiminin azaltılmasından sorumludur. ECO PRO enerji tasarrufu modunda, sistem yüksek verimli bir enerji tasarrufu durumunu korur ve enerji rezervlerinin akıllıca kullanımını gerçekleştirir. Ek olarak, sürücüler, kilometre performansını artırmaya yardımcı olmak için kontrol ekranında verimli sürüşle ilgili uyarılar da alabilir.
BMW Brilliance'ın kıdemli pazarlama başkan yardımcısı Gao Xiang ile yaptığı röportajda şunları söyledi: Lüks yepyeni enerji araçlarının sahipleri için hizmet de aynı derecede önemlidir. Şu anda BMW'nin 139 şehirde 350'den fazla bayi satış noktası var ve neredeyse 3. ve üstü şehirlerde tam kapsama alanı elde ediyor. Kapsam, yeni enerji müşterileri için endişesiz hizmetler sağlar. Aynı zamanda, BMW ChargeNowTM'un (ChargeNowTM) 2019'un sonunda Çin'de 100.000'den fazla şarj yığınına sahip olması bekleniyor.
Gelecekte, BMW daha fazla yeni enerji ürünü genişletecek. Resmi açıklamalara göre, BMW'nin 2025 yılına kadar 12 saf elektrikli araç dahil 25 yeni enerji aracı sağlaması bekleniyor. Mevcut bakış açısına göre, ister en iyi uluslararası yarışmalara katılıyor, ister yeni elektrikli araç teknolojisi geliştiriyor olsun, BMW sektörde öncü olma kararlılığını göstermiştir. Tüketiciler için, BMW'nin teknolojik yenilikleri sivil modellere uygulanacak ve gelecekteki yeni enerji ailesi daha da geliştirilecek. Bu nedenle, yakıt çağından yeni enerji çağına kadar, yerli bir birinci sınıf lüks marka olarak BMW'nin performansının her zaman beklendiği söylenebilir.
