2018 Emgrand GS'yi deneyin: Bu sadece tam hızlı ACC'yi yükseltmek değil ...
Metin | Araba Tutu
Araba toteminde bir tweet < Az önce, Geely başka bir harika görevi tamamladı! > Ortada, otomobil aniden herkese 2018 Emgrand GS'nin yükseltilmiş tam hızlı ACC fonksiyonu ile Erhai Gölü çevresindeki 120 kilometrelik yolun başarılı bir şekilde meydan okuduğunu söyledi.
Aslında, 2018 Emgrand GS sadece tam hızda ACC'yi güncellemekle kalmadı, aynı zamanda birçok detayı önemli ölçüde yükseltti.Sürüş deneyimi de iyileştirildi.Araba ani bir değişiklik yaşadığı için şanslı.O halde ne gibi değişiklikler oldu? İnsanlar geride hangi duyguları bıraktı? Aşağıda tek tek konuşalım.
Her şeyden önce tasarım değişikliği.
Otomobil şirketleri modellerini her yükselttiğinde, her zaman stil tasarımlarına öncelik veriyorlar. 2018 Emgrand GS Leading Edition'ın bu test sürüşü için stil tasarımı da daha da değiştirildi.
Ön yüzün şekli gibi, aile tarzı su damlası dalgalı biçimli ızgara, sportiflikle dolu görünen kırmızı bir dekoratif şerit ekler
Örneğin, tamponun altındaki ızgara siyah bir ağ şeklini alır ve sınır ötesi atmosfer daha yoğundur
Yeni modeldeki yükseltilmiş tam hızlı ACC işlevi, yine alt ızgaranın ortasına yerleştirilmiş yeni bir milimetre dalga radarı kullanıyor
Arka tarafın şekli gibi, her iki taraftaki egzoz borularının boyutu da eski modele göre daha abartılıdır ve daha güçlü ve sportif bir atmosfer yaratır
Arabanın arka tarafının ortasındaki siyah dekoratif panel de daha geniştir, geçmişin küçük ve taze şeklinden daha çıldırmak için
Tamponun alt kısmının ortasına, yağmurlu ve sisli havalarda güvenlik performansını artıran bir arka sis lambası eklenmiştir. Her iki taraftaki parlak krom dekoratif şeritler de arabanın çok hassas görünmesini sağlar
Bu görünüm değişikliklerine ek olarak, 2018 Emgrand GS ayrıca 225/45 R18 ebadında iki renkli çift beş kollu jantlara sahip lastikler kullanıyor ve sportif doku daha da iyileştirildi
Gövde yan etekleri, sınır ötesi atmosferi vurgulayan siyah renkte tasarlandı ve "GS" logosu onun durum sembolü haline geldi
İç tasarımdaki değişiklikler açık değildir ve basit ve şık bir şekil ve net ve net işlev bölümüyle uçan tarzdaki merkezi kontrol tasarımı hala benimsenmiştir
Eski modelden daha şık ve sofistike olan ve bir teknoloji anlayışına sahip, kenarlıksız tasarıma sahip yepyeni bir iç dikiz aynası kullanır
Dikiz aynasının önüne yüksek tanımlı bir sürüş kaydedici yerleştirilmiştir, bu da daha sonra montaj sorununu ortadan kaldırır
2018 Emgrand GS'nin tasarım ve stil anlamında detayları değiştirerek, küçük burjuvazide daha rafine ve zenginleşerek "yeni spor taklit estetiği" tasarım konseptini tam anlamıyla ortaya koyduğu söylenebilir.
İkincisi, güç sistemi yükseltilir.
2018 Emgrand GS'nin en belirgin değişikliği, güç sisteminin kapsamlı bir şekilde yükseltilmesidir. 1.3T motoru, deplasman konusunda daha belirgin avantajları olan yeni 1.4T motora yükseltir.Yükseltmeden sonra, motorun maksimum gücü 98kW ve maksimum tork 215N · m'dir. Bu tür güç parametreleri hala göz alıcı olmasa da, ancak Vurgu, gücün ayarlanması ve eşleştirilmesine yerleştirilir.
Hala motora uyan 6 vitesli çift kavramalı bir şanzımandır.Vites değiştirme mantığını optimize eder ve vites geçişinin düzgünlüğü daha belirgindir.Günlük ulaşım kullanılırken neredeyse hiçbir belirgin vites etkisi fark edilmez. Rahatlık belirgindir.
Dahası, tepki hızı da iyileştirildi.Gaz pedalına derin bir şekilde basmak ve hızlandırmak gerektiğinde, şanzıman, motoru mümkün olduğu kadar 2000-4000 dev / dak maksimum tork hızı aralığında tutmak için aktif olarak vites küçültecek ve motora tam çalışma sağlamak için her damla yakıtı tam olarak kullanacaktır. En büyük motivasyon. Ve bu tür bir güç performansı, uzun mesafeli otonom sürüşü de kolaylaştırır.
Aynı zamanda, şasi yüksekliği birçok kompakt SUV'dan daha yüksek olan 193 mm'ye ulaştı ve bu da vahşi yollarda bile geçiş performansını artırıyor. Daha yüksek şasi yüksekliği de süspansiyonun ayarlanmasına yardımcı oluyor.Spor tasarıma eğilimli olmasına rağmen süspansiyon yapısı, çamur ve su hissi olmadan yol yüzeyinin titreşimini tamamen filtreleyebiliyor.
Emgrand GS'nin iç ortamının çok sessiz olduğunu belirtmekte fayda var. 2018 modelinin 80'den fazla akustik paket, hava sızdırmazlığı ve rüzgar gürültüsü optimizasyon tasarımlarından geçtiği anlaşılmaktadır.Toplam 1048 NVH Ar-Ge göstergesi ve 200 NVH özel tasarım şeması gerçekleştirilmiştir.Aracın akustik malzemeleri% 85'i kapsamaktadır ve boşta gürültü sadece 35.8dB, 1-5dB'lik genel bir düşüş. Sürüş sırasında bile, aynı çalışma koşulları altında, otomobildeki gürültü aynı seviyedeki modellerden 3B daha düşüktür, böylece uzun süre sürüş sırasında rahat bir sürüş deneyimi sağlar.
Ek olarak, AQS hava kalitesi yönetim sistemi aynı zamanda otomobildeki ortamı büyük ölçüde iyileştirerek sağlıklı bir sürüş deneyimi getirdi. Bu, Yunnan, Dali'de bir test sürüşü deneyimi olsa da, yüksek öğlen sıcaklığı nedeniyle, klima uzun süre açıldığında küf kokusu olmayacak. Ayrıca, zararlı gazların araca girmesini önlemek ve araç içindeki hava kalitesini iyileştirmek için klimanın iç ve dış sirkülasyonunu otomatik olarak değiştirebilir. Arabadaki her üyenin fiziksel ve zihinsel sağlığını korumak için.
Bir kez daha, güvenlik teknolojisi kutsaması.
Bir önceki makalede bahsedildiği gibi, 2018 Emgrand GS, tam hızlı ACC işlevini yükseltti. 160 metreye kadar algılama aralığı, ± 45 ° açılma açısı ve 30 ila 150 km / saat açık menzile sahip gelişmiş bir 77 GHz milimetre dalga radarı kullanıyor. 0 ~ 150 km / saate artırıldığında, aşağıdaki üç modu gerçekleştirebilir: sabit hızda seyir, otomatik takip ve önceki aracın şerit değişimi. Bu şekilde ACC işlevi, karmaşık yol koşullarına sahip şehir içi yollarda bile kullanılabilir.
Ayrıca dur-kalk fonksiyonunu da gerçekleştirebilir, yani mevcut araç durana kadar yavaşladığında, aracı durana kadar frenleyebilir ve ardından öndeki araçla birlikte başlayıp hızlanabilir.
Bu özellik yükseltmesi, Emgrand GS'nin teknolojik seviyesini daha da geliştirdi. Buna ek olarak, tahmini çarpışma uyarısı PCW, acil fren desteği EBA, otomatik acil frenleme AEB ve diğer işlevler de dahil olmak üzere bir çarpışma öncesi güvenlik sistemine sahiptir; tüm sistem standart olarak TPMS akıllı lastik sıcaklığı ve lastik basıncı izleme sistemi ile birlikte gelir; Otomatik hafıza fonksiyonlu AUTOHOLD Park etme gibi aktif güvenlik teknolojisi. Pasif güvenlik yapılandırması daha da kapsamlıdır.
Akıllı teknoloji açısından 2018 Emgrand GS, çevirme, navigasyon, görsel-işitsel eğlence kontrolü, klimayı düzenleme, sunroof, araba camları gibi zengin ses etkileşimini gerçekleştirebilen iFLYTEK 3.0 ses modülünü kullanan GKUI akıllı ekosistemi ile hala donatılmıştır. Sürüş kaydedici gibi özellikler.
Seyahat etmek için böylesine akıllı bir araba sürerken, çevrenizdeki güzel manzaraya daha fazla görüş yansıtabilirsiniz. Bir varış noktası bulmanız gerektiğinde, yalnızca Emgrand'ı "uyandırmanız" ve en uygun rota planlamasına izin vermeniz gerekir; aracı manipüle etmeniz gerektiğinde Sürüş sırasında, yalnızca ACC'yi açmanız ve gaz ve freni kontrol etmesine izin vermeniz gerekir; klimayı, pencereleri, eğlence sistemini vb. Ayarlamanız gerektiğinde, ona yalnızca niyetinizi söylemeniz gerekir. Her şey çok rahat görünüyordu.
Sonunda yazılı:
Yakından bakıldığında, 2018 Emgrand GS'nin değişiklikleri hala çok açık ve güzel manzarada seyahat ederken bu kadar uygun fiyatlı, şık ve güzel, rahat ve güvenli bir sürüş modeli kullanmak da her tüketiciyi hissettirebilir. Kalp atışı.
Araba totem
Deneyimli oto medya çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında Tengye Kültürünün yaratılmasına liderlik etti
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
