Aylık 70.000'i aşan satışı ve 10.000 kişi tarafından yağmalanan yerli SUV, makyaj sonrası ilk sıraya hakim olabilir mi?
Kasım ayı SUV satış listesine dönüp baktığımızda, Haval H6'nın 70.292 adet sattığına ve SUV'da en üst sırada yer almaya devam ettiğine ve Trumpchi GS4'ü yaklaşık 40.000 adetle geride bıraktığına şüphe yok ki bu iki kattan fazla. , 500188 adet olan yıllık satış hacmi birçok yerli otomobil firmasının daha da ulaşamayacağı bir seviyededir.
Pek çok yabancı, yerli yapım arabaların neden bu kadar sıcak sattığını soracak ve yüzbinlerce sıradan SUV, kalabalığı ezip geçebilir ve aynı seviyedeki otomobiller için çok abartılı bir satış rakamı başlatabilir, ki bu inanılmaz. Etraflarındaki arkadaşlar, sokakta tanışan yoldan geçenler ya da çok yönlü medya raporları ve reklamlar, Haval H6'nın iyi bir araba olduğunu, Çinliler için özel olarak tasarlanmış iyi bir araba olduğunu gerçekten anlayana kadar, belki de satın almayacaklardı. Ama kesinlikle yerli otomobillerin gururu.
SUV'lerin genel eğilimi ile Haval H6, zaferden yararlanmaya mahkumdur. Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, Haval'in standı yeni Haval H6'yı herkese gizlice tanıttı. Daha iyi ürünler bulmak tüketicilerin gerçek sorumluluğudur. Bu yeni H6, Great Wall'un herkese göstermek istediği şeydir. Great Wall Motor'un küstahlık veya acelecilik olmadan kararlılığı ve güveni ve ilerleme sağlamak için sürekli çabaları, farklı ilerlemeler nelerdir? Makale size bir giriş verecektir.
Görünüm açısından bakıldığında, ön yüzün ana hatları nakit para kadar sade ve iddiasız değil, çok kavisli bir tasarım, özellikle de farların kenarı, tasarımın moda unsurlarını daha fazla vurguluyor. Buna ek olarak, farlar ve silüet kombinasyonu oldukça uyumludur ve pürüzsüzlük çok iyidir.Sis farları ayrıca tüm ön yüzü nemle dolduracak modern ve benzersiz bir tasarım oluşturmak için tüm dinamik ön yüz ile birleştirilmiştir.
Resmi tanıtıma göre, devasa düzensiz altıgen ağ, gelecekte yeni Haval ailesinin bir tasarım özelliği haline gelecek ve yeni Haval H6 sadece başlangıç. Mavi etiketin altındaki elips benzeri altıgen ağlar, önceki krom kaplamanın bir yükseltme ve evrimi olan düzenli olarak düzenlenmiştir ve aracın lüks endeksi doğrusal olarak yükselmiştir.
Yeni H6, asma tavan tasarımını benimser, D sütunu akıllıca gizlenir ve büyük dalgaları ile gövde çizgisi, gövde çizgisini hava akışı gibi daha huzursuz ve dinamik hale getirir.
Dinamik ve modaya uygun görünümüne uyması için iç tasarım da büyük ölçüde ayarlandı: orta konsol tasarımı çok sayıda kavisli yüzey ekledi, önceki düzlüğü değiştirdi ve yeni model üç boyutlu bir etkiye sahip; merkez kumandası daha sürücü odaklı bir tasarıma sahip. Düşünceli ve insancıl olabilir Klima çıkışının düzensiz poligonal tasarımı ve gösterge panelinin güncellenmesi, yeni H6 tasarımcısının ne kadar dikkatli olduğunu gösterebilir.
Yeni H6'nın yolcu deneyimini daha konforlu hale getirmek için arka merkezi hava çıkışını yeniden doldurduğunu belirtmekte fayda var.
1.5T motorun geri kalanı, ön McPherson bağımsız süspansiyon + arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, koltuk malzemesi, boşluk vb. Mevcut modelden farklı değildir. Genel sürüş deneyimi mevcut H6'dan daha mı iyi yoksa daha mı kötü olacak? Test sürüşü değerlendirmesinden sonra netleşecek.
Genel olarak, yeni Haval H6 görünüm ve iç tasarımda büyük değişiklikler yaptı, bu sivil sınıf otomobilin görünümünü doğrudan içten dışa doğru birden fazla sınıfa yükseltti ve şu anda aylık 7 satışıyla popüler. Wan'ın ivmesi, yeni H6 biraz daha pahalı olsa bile, kaçınılmaz olarak popüler olmaya devam edecek Önümüzdeki yılki Haval H6'nın şampiyonluğu kazanmaya devam etmesini bekliyorum, umarım ilgilenen arkadaşlar er ya da geç sıraya girebilir.
