Kompakt 7 koltuklu, ön yüz Lexus gibidir, tüm serinin standart ESP üstü 70.000'den azdır
Geçtiğimiz iki yılda, SUV pazarı aşırı derecede sıcaktı ve genel talep de artıyor.Ancak, sürüş alanının daha da genişlemesi ve ikinci çocuk politikasının açılmasıyla, 7 koltuklu uzay modeli giderek daha fazla insanın beğenisini kazanacak. 7 koltuklu MPV ortaya çıktı, ancak birçok tüketicinin bir minibüsün şeklini beğenmediği, toplam dingil mesafesinin çok uzun olduğu ve alanın çok geniş olduğu göz önüne alındığında, bu da sürüş açısından rahatsızlıklara neden olacak. Kompakt 7 koltuklu SUV'un pazar segmenti doğdu. Yukarı. Fiyatı yüksek değil, alan bir MPV kadar büyük değil ama pek çok kişinin ihtiyacını karşılayacak yakışıklı bir SUV var. Yerli markaların daha iyi bilinen modelleri arasında Changan CX70, Dongfeng Fengguang 580 ve Lifan Maiwei yer alır.Ancak, bugün Dou Ge'nin size tanıtmak istediği şey, BAIC Group'un kompakt modellere odaklanarak orijinal Phantom Speed S3'e dayanarak S3L'yi genişletmesidir. 7 koltuklu SUV pazarı, yukarıda belirtilen aynı seviyedeki yerli üretim modellerle doğrudan rekabet ediyor.
MPV ile karşılaştırıldığında, Magic Speed S3L'nin görünümünün bozuk olduğu söylenebilir.Parlak ve parlak X şeklindeki ağ, 100.000'in altındaki modellerin ön yüzü gibi görünmüyor.Üç boyutlu iğ şeklindeki tasarım çok çekici. Stilinin Lexus'tan ödünç aldığını düşünün. Benzersiz bir şekilde tanınan çift U şeklindeki gündüz farları, Magic Speed'in marka stilini de gösterir. Dingil mesafesi 2700 mm'ye kadar uzatıldı ve gövde uzunluğu 4520 mm'ye çıkarıldı.Bu nedenle, yerden minimum 196 mm olan yan yüz insanlara atmosferik bir görsel deneyim sunabilir ve bu da iyi bir pasiflik sağlar.Ayrıca, elektrikli katlanır dikiz aynası da dolgunluğunu gösterebilir. Samimi teknoloji anlayışı.
İç mekanın rengi, en üst seviyeyi vurgulamak için akıllıca iki renkli kollokasyonda kullanılıyor.Ayrıca, 9 inç renkli dokunmatik ekran, renkli sürüş bilgisayarı ekranı, direksiyon simidindeki düzensiz düğme tasarımı ve düğme benzeri bir multimedya kontrol alanı, gerçekten de sihirli S3L one. Harika bir vurgu. En üst donanım, anahtarsız çalıştırma, tek tuşla çalıştırma, ters görüntü, arka geri dönüş radarı ile donatılmıştır ve bunların tümü, insanlara maliyet etkinliğinin memnuniyetini hissettirir. Tüm sistemlerin standart olarak ESP ile donatıldığını ve bu güvenlik yapılandırmasının daha fazla tüketici tarafından beğenileceğini belirtmekte fayda var.
Güç açısından, iyi bilinen 1.5L BJ415C doğal emişli motora maksimum 113 beygir gücü ve maksimum 150 Nm tork sağlar, büyük bir sürpriz yok. Bununla birlikte, eşleşen beş vitesli manuel şanzıman, BAIC'in tüketicilere samimi olduğunu görebiliyor, vitesler net, yukarı ve aşağı viteslerde hayal kırıklığı hissi yok, strok oldukça kompakt ve vites değiştirme hissi mükemmel. Sürüş yapmayı deneyen bazı arkadaşlar debriyaj pedalı ekleminin pozisyonunun nispeten yüksek olduğunu söyleyebilir, ancak debriyajın geniş bir eklem aralığı olduğu için hızı kontrol etme deneyimini etkilemeyecektir.
Yukarıdakiler birçok avantajı araştırdı ve son olarak Magic Speed S3L'in eksikliklerinden bahsetmeliyim. Kompakt, 7 koltuklu bir SUV olduğu için sürüş ve ikinci sıra sürüş alanı nispeten küçük olacaktır. 175 mm'lik bir konunun baş ve bacak alanı yumruk için yeterli değildir.Üçüncü sıra alan sadece çocuklar ve kızlar için uygundur. Ancak bu, tüm kompakt 7 koltuklu SUV'larda ortak bir sorundur. Buna ek olarak, S3L düşük maliyetli kontrol ile sınırlı olduğundan, üst konfigürasyon sadece 70.000'dir.İç plastik biraz daha ağır hissediyor, süspansiyon titreşim geri bildirimi çok güçlü ve bagaj sessiz alanı çok büyük değil.Bu kaçınılmaz küçük kusurlar da kabul edilebilir. Anlaşılır. Kısacası, genellikle 7 kişiye kadar dolmayan, acil durumlarda ara sıra seyahat eden ve 70.000'den az BAIC Magic Speed S3L ile donatılmış modelin görünümü ve iç tasarımı için daha fazla talebi olan bir arkadaşınız varsa, vaktiniz varsa gidebilirsiniz. Sadece bekle ve gör.
