İçbükey tapınaktan Li Gen
Qubit Raporu | Genel Hesap QbitAI
Pekin'de saat 10'dan sonra, iş için sabahın zirvesi azaldı ve Pekin dışındaki ruhsatların şehre girmesine izin verildi.
Bu sırada Tencent insansız arabayı dördüncü çevre yolunda sürdü.
bunun gibi:
böyle:
Bir de şu var:
Evet, bu Tencent'in kendi kendine giden prototip arabası İlk halka açık görünüm . İlkbahardan sonraki sabah, kübitler Pekin'in kuzeybatısındaki Dördüncü Çevre Yolu'nda tesadüfen karşılaştı.
Bu, beyaz bir Great Wall Harvard H7 by-wire modifikasyonunun prototipidir.Geniş ve göz alıcı bir lidar (görsel olarak Velodyne 64 hattı) ve arkada modifiye edilmiş bir sensöre sahiptir - çok yaygın değildir, lazer gibi görünür. radar. Kameralar ve milimetre dalga radarları gibi sensörler, gövdenin ön ve arka taraflarına yerleştirilmiştir.
(O sırada arabada iki eli direksiyon simidinde olan bir sürücü vardı. Araç otomatik sürüş durumunda olmamalıdır.)
Bununla birlikte, Tencent'in insansız sürüş teknolojisi çözümünün net bir görünümü olarak kabul edilebilir: lidar ve kameralar gibi çoklu sensör yedekliliğinin kullanımı şu anda daha genel ve istikrarlı bir yoldur.
Daha önce Tencent, 2017 Küresel Partner Konferansı'nda insansız araçlar genel fikrini de tanıttı - çekirdek "gelişmiş destekli sürüş" ve "insansız sürüş" iki ayak üzerinde yürümektir.
Bugün gördüğümüz şey muhtemelen "sürücüsüz" hattındaki prototip araba.
Ama çoğunuzun şüpheleri olacak, neden bunun Tencent'in sürücüsüz arabası olduğundan eminsiniz?
Bu Hubei plakası, Pekin'de yola çıkmak için "Tencent Technology (Hubei) Co., Ltd." adı altında kayıtlı olduğu için, Pekin giriş izni için de başvurdu. Ayrıca kübit, aracın kimliğini güvenilir kanallar aracılığıyla da doğruladı.
Neden Hubei markası? Bilinmeyen. Pekin ve Shenzhen'deki lisanslama ve satın alma kısıtlamalarıyla ilgili olabilir.
Bu arada, arabanın ihlal kaydı yok.
Öyleyse, Tencent'in sürücüsüz arabasının ilerlemesi nedir?
Geçen yıl Kasım ayında otonom sürüşe ilk kez maruz kaldığından bu yana, Tencent'in sürücüsüz arabasında daha fazla bilgi yok.
Son işe alım ihtiyaçlarından yola çıkarak, bu yılın Mart ayından bu yana, başka bir pozisyon grubu başlatıldı. Sorumlulukların tanımı açısından, temelde otopilot sisteminin tüm yönlerini kapsar - iç çerçeve inşa sisteminin nispeten eksiksiz olduğu sonucuna varılabilir.
Tencent Otonom Sürüş Pozisyonu
Şu anda, otonom sürüşle ilgili tüm pozisyonların Pekin'de bulunduğunu ve MIG'de (Mobil İnternet İş Grubu) organize edildiğini belirtmek gerekir.
Geçen yıl Kasım ayında Tencent Global Partner Konferansı'nda "Tencent Otopilot Laboratuvarı Direktörü" olarak görünen Su Kuifeng, MIG'nin Tencent Haritalar Bölümü'ndendi.
Qubits de buradan araştırıldı: Yönetmen Su Kuifeng, raporlama ilişkisinde Başkan Yardımcısı Zhong Xiangping'e, Zhong COO Ren Yuxin'e ve son olarak Tencent başkanına rapor verdi.
Görüşmeye giden bir mühendis, Tencent'in otonom sürüşünde daha fazla ilerleme olduğunu ortaya koydu.
Geçen yılın sonunda Tencent'in Otopilot Laboratuvarı'nın yaklaşık 50 personeli vardı, organizasyon yapısı temelde tamamlandı ve her teknik alanda sorumlu kişi bulundu.Geri kalan iş, dünyanın her yerinden insanları işe almak ve ekibi genişletmek.
Mühendis qubitlere, Tencent'in bu geliştirme hızından hala dahili olarak memnun olduğunu, hızlı değil, istikrar arayışında olduğunu söyledi.
Bu nedenle Kaz Fabrikası'nın insansız araç sistemi kurulmadan önce, Baidu'nun insansız filosunun kaybına dair özel bir analiz de yaptı.Sonuç: önce yapıyı inşa et, genişlemek için acele etmeyin, insanları ezmekten kaçının ve hızlı genişleme sırasında organizasyonel sorunların üstünü örtmesini önleyin.
Organizasyon yapısının tamamlanmasının ardından Tencent, 2018'de ölçek genişlemesinin 2-3 katını tamamlamayı umuyor.
Ayrıca Tencent'in otonom sürüşüne T5 seviye mühendislerini de eklediğine dair bir dedikodu var.
Bu bir tür "deniz feneri" tipi önemli sinyaldir.
Tencent'te, yetenek seviyesi T (teknoloji), P (ürün) ve M (pazar) olarak ikiye ayrılır ve seviye, yetenek seviyesine karşılık gelir. T5, Tencent'in neredeyse en üst düzey teknik kadrosudur. Daha önce kamuya açık olan Tencent T5, Keen Lab'den sorumlu kişi Wu Shi'dir.
Ek olarak, yukarıda belirtilen kaynaklar ayrıca Qubit'e, Tencent Autopilot Lab'ın kendi İlk ürün .
Ne tür bir ürün? Henüz bilmiyorum.
Ama ipuçlarından yoksun değil.
Tencent'in insansız araç geliştirme rotasından, ürün, geçici olarak adlandırılan aşağıdaki üç parçadan ayrılamaz olabilir. "2 + 2 + 2" Çerçevelet.
İlk "2" geliştirme fikirlerini içerir. Bir yandan işlevsel güvenlik ile başlar ve çoklu sensör füzyonu için güvenli bir çözüm benimser; diğer yandan bilgi güvenliğine odaklanır, bu nedenle Cohen Laboratuvarları da dahil olur. (Cohen Lab'ın tanınmış tapusu, Tesla'ya uzaktan müdahale etmektir)
İkinci "2", Kasım konferansında Tencent'in Otonom Sürüş Laboratuvarı'nın eski yöneticisi Su Kuifeng tarafından tanıtılan ticarileştirme planıdır. Bir hat daha hızlı inebilen L3'tür ve amaç gelişmiş destekli sürüş sağlamak, diğer hat ise L4 ve L5 seviyelerinde tamamen sürücüsüzdür Bugün kübitlerin fotoğrafını çektiği sürücüsüz prototip araba bu hatta ait olmalıdır. Araştırma ve Geliştirme.
Tencent'in otopilot sisteminin, Baidu'nun şu anda güçlü bir şekilde desteklediği Apollo, yani daha açık kaynak ve açık "Android" yerine "iOS" modeline yöneleceğini belirtmek gerekir.
Bilgi güvenliği kaygılarının yanı sıra iş modelleriyle de ilgilidir.
Daha önce Apollo'nun iş modelinin sistemle donatılmış donanım satmak olacağı bildirilmişti, ancak Tencent bunu dahili olarak yapmak istemiyordu.
Qubits, Tencent'in insansız araçların ticarileştirilmesinde İnternet çağının kar modelini sürdürmeyi umduğunu duydu.
Nasıl?
Birincisi, sistemi kurmak, konektörü yapmak ve teknolojinin ve internet sisteminin bir parçası yapmak. Ve araba yapımı, sensörler ve donanım birbiriyle bağlantılıdır veya yatırım veya ekolojik müttefikler aracılığıyla bunu yapmak ve işbirliği içinde paylaşmak.
İkincisi, özel gelir modelidir, "yüne köpek tarafından ödeme yapılır." Goose Factory, Araçların İnternetini ve otonom sürüşü araca entegre etmek için AI teknolojisini kullanmayı umuyor, böylece insan sürücüleri Tencent'in özgürleşen zamanda üstün olduğu içerik ve hizmetleri sürmekten ve sağlamaktan kurtarıyor.
Sonuçta, içerik ve hizmetler açısından makul ve makul, Tencent yenilgi arıyor.
Son "2", "aynı anda dahili ve harici" anlamına gelir.
Dahili olarak, diğer yükselen işletmeler gibi, at yarışı sistemi hala teşvik edilmektedir ve sadece MIG bünyesindeki otonom sürüş laboratuvarı ilerlemiyor - sadece otonom sürüş laboratuvarının en hızlı ilerlemeyi yaptığı bilinen bilgilerden.
Dışarıdan, insansız araç endüstrisi zincirinin yukarı ve aşağı yönüne yatırım. Tamamlanma durumu açısından, Tesla, Weilai ve Weimar otomobil üretimine yatırım yaptı ve otonom sürüş şirketi ZOOX ve Drive.ai'ye yatırım yaptı.
Geçenlerde, "iyi bir hissedar" olan Tencent'in, NIO'nun son finansman turunda 500 milyon ABD doları tutarında bir çek çıkardığını duydum. Ma Huateng'in "Böyle iyi bir hissedarı nerede bulabilirim" ifadesini ödünç almak için.
Ancak Tencent'in olağanüstü gücü henüz işbirliği haberlerinden çıkmadı.
İster bir endüstri parkı, ister iller ve şehirler arasındaki evlilik. Tencent'in insansız araç testleri için kapalı bir park inşa etmeyi planlamadığını duydum. Pratik önemi sınırlı olduğundan, Kaz Fabrikası gerçek yol testlerini tercih ediyor ve hatta Shenzhen'den Pekin'e kadar binlerce kilometre yol testini tamamladı.
Bu aynı zamanda Tencent'in insansız araçlarını fotoğraflamak için daha fazla fırsat olacağı anlamına geliyor.
Pekin, Shenzhen, Guangzhou, Şangay veya Hangzhou olsun, çevrenizdeki insansız araçların fotoğraflarını da çekebilirsiniz. İnsansız araçları fotoğrafladığınız sürece kübitlere gönderebilirsiniz.
Güvenli koşullarda çekim yaptığınızdan emin olun ~
- Bitiş -
Samimi işe alım
Qubit, editörleri / muhabirleri işe alıyor ve merkezi Pekin, Zhongguancun'da bulunuyor. Yetenekli ve hevesli öğrencilerin bize katılmasını dört gözle bekliyoruz! İlgili ayrıntılar için lütfen QbitAI diyalog arayüzünde "işe alım" kelimesini yanıtlayın.
Qubit QbitAI · Toutiao İmzalama Yazarı
' ' Yapay zeka teknolojisi ve ürünlerindeki yeni eğilimleri takip edin