Yeni nesil Wrangler geldi, iç mekan güzelleşti ve 2.0T güç eklendi, başka ne satın alınabilir?
SUV'lara gelince, aklınıza ilk gelen şey sokakta koşan çeşitli stillerin kentsel SUV'leri olabilir. Ama böyle bir araba var, aynı zamanda bir SUV olmasına rağmen, sokaktaki "ince tenli ve hassas" kentsel SUV'larla bir dünya türü olmadığı söylenebilir. Güçlü ve güçlü ve onunla her yere gidebilecek gibi görünüyor. Evet, bu Jeep Wrangler. 30 yıldan fazla bir süredir devam eden gelişmelerden sonra, Wrangler uzun zamandır Jeep'in ruhuyla eşanlamlı hale geldi.Her arazi aracı Jeep olarak adlandırılmaz. Wrangler bu cümleyi söyleyecek en nitelikli kişi. 2008'de Çin'e tanıtıldı ve on yıl sonra yeni Wrangler bize geldi.
Yeni nesil Wrangler'ın görünümü pek değişmedi ve bazı detaylarda değişiklikler yaparak bu sert adamı çok daha rafine gösteriyor. Ön yüzdeki en büyük değişiklik tampondur.Eski model gibi, yeni Wrangler'ın hala vahşi ve devasa bir tamponu var.Aradaki fark, yeni tasarımın sis lambasının etrafına daha rafine ve daha zarif görünen gümüş bir dekorasyon eklemesidir. Yetenekli. Jeep'in klasik hava giriş ızgarası da değiştirildi.Eski modelin düz ön yüzü ile karşılaştırıldığında, yeni model ızgarada küçük yuvarlak bir köşeye sahip. LED ışık kaynaklarının eklenmesi ve daha dokulu bir boya kaplamasıyla birleştiğinde, yeni Wrangler fazla hareket etmiyor gibi görünse de giderek daha rafine hale geldi.
Vücudun tarafı çok fazla değişmedi ve hala güçlü bir deliği olan sert bir adama benziyor. Yeni Wrangler'ın ön tekerleklerin arkasına klasik CJ modeline bir övgü olarak kabul edilebilecek bir Jeep logosu eklediğini belirtmekte fayda var. 18 Wrangler dört kapılı versiyonun uzunluğu 4785 mm, iki kapılı versiyonun uzunluğu 4237 mm ve dingil mesafesi sırasıyla 3008/2460 mm.Önceki nesil modellerle karşılaştırıldığında, özellikle uzunlamasına 8AT dişli kutusunun düzenlenmesi için arttılar.
Arka tarafta, LED ışık kaynaklı yeni tasarlanmış arka lamba çok daha zarif görünüyor. Yedek lastik, harici askı tipini benimsemiştir, her zaman bunun sizi dağlardan geçebilecek sert çekirdekli bir arazi aracı olduğunu hatırlatır. Tavan açısından yeni Wrangler daha fazla seçenek sunuyor Sökülebilir sert tavanın yanı sıra manuel veya elektrikli bir açılır tavan da ekleniyor.
Yeni Wrangler'ın iç mekanı kesinlikle binicilerin gözlerini parlatacak.Eski sağlam tasarımı korurken, aynı zamanda birçok klasik unsuru da içeriyor ve ayrıntılarda daha rafine. Yeniden tasarlanan üç direksiyon çok şık görünüyor ve krom dekorasyonun genel dokusu çok iyi. Sahara modelinin orta konsolu da deri ile sarılmış, bolca lüks katmak için dikişli ve malzemeler oldukça nazik.
Teknoloji konfigürasyonu açısından, gösterge panelinde bir LCD ekran ve daha akıllı bir merkezi kontrol geniş ekranı ile donatıldığını görebilirsiniz.Bu konfigürasyonlar sadece güzel görünmekle kalmıyor, aynı zamanda çok pratik. Bu model neslinden, iç mekan artık Wrangler'ın kusuru değil ve hatta bir artı haline geldi.
Güç açısından, yeni Wrangler, Fick Group'tan 270 beygirlik maksimum güce ve 400 Nm tepe torkuna sahip 2.0T turboşarjlı bir motor ekledi.Veriler çok dikkat çekici. Bu 2.0T motora ek olarak, tüketicilerin seçim yapabilecekleri 3.6L V6 motoru da var.
Yeni Wrangler henüz piyasaya sürülmedi ve fiyatı bilinmiyor. Ancak üründen, yeni Wrangler'ın çok daha rafine hale geldiğini görebiliyoruz.Artık yılın şehvetli imajı değil, daha rafine ve güçlü hale geldi, bu da bir insanın nihai hayalinin ne olduğunu derinlemesine yorumluyor. Üstelik 2.0T modellerinin eklenmesi sadece fiyatı düşürmekle kalmaz, bazı şehirlerde SUV pazarını da ele geçirebilir.Fiyat makul olursa, şüphesiz yeni bir Wrangler ateşine yol açacaktır.
