Yeni BMW X5, 820.000'den başlayan ön satışla 7 Aralık'ta piyasaya sürülecek.
BMW tarafından bir süre önce yayınlanan resmi X7 haritasının herkes üzerinde derin bir etki bıraktığına ve tarihteki en büyük böbrek tasarımının değerlendirilmesinin karışık olduğuna inanıyorum. Fazla radikal ve körü körüne atmosferi izleyen bu tür bir tasarımın bir süre kabul edilemez olduğu doğrudur. Bununla birlikte, iyi haber şu ki, aynı zamanda büyük boyutlu bir böbrek tasarımı kullanıyor, ancak yeni BMW X5 tam olarak doğru ve uygun boyut daha rahat görünmesini sağlıyor. Yeni BMW X5 de 7 Aralık'ta satışa sunulacak. Ön satış fiyatı 820-92 milyon yuan.
Aslında, yeni BMW X5 birkaç ay önce teşhir edilmişti. Daha yeni sona eren Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, ilk kez Çin'de tanıtıldı ve BMW standında güzel bir manzara haline geldi. Yaklaşan bu BMW X5'ten kısaca bahsedelim.
Her şeyden önce, BMW ailesinde üst düzey bir model olan X5, ithal BMW'nin iç pazara saldırması için ana güçtür. Orta ve büyük SUV'lerin doğrudan rakipleri olan Mercedes-Benz GLE ve Audi Q7. Üçü arasında BMW X5'in daha rekabetçi olduğunu ve satışların ikisinden daha iyimser olduğunu bulmak zor değil. Bu nedenle, yeni BMW X5'in büyük umutları var.
Bunun yeni nesil bir model olduğu söylendiği için en önemlisi görünüm yükseltmesidir. Aslında, yeni nesil BMW X5 çok fazla değişmedi, ancak yine de insanlara bir ivme hissi veriyor. Ancak ön ızgarasından bahsetmeye değer. Yukarıda ayrıca, BMW'nin "çift böbrek" tasarımlı ızgarasının yeni nesil BMW X5'te yükseltildiği ve boyutu daha atmosferik hale getirmek için büyütüldüğünden bahsedildi. Görülebilen tek parça tasarım ızgaranın görsel olarak daha etkili olmasıdır. Ayrıca lazer farlarla donatılmış ekran modelinin konfigürasyonu olan "Angel Eyes" ın farlarında da mavi dekorasyon görülebiliyor. İç pazara girerken, lazer farların orta ve üst seviye modeller için standart olacağı söyleniyor, bu nedenle BMW X5 hala dört gözle beklemeye değer.
Ayrıca hava giriş ızgarası da biraz ayarlandı.Sis farları ızgaranın üst kısmına yerleştirilmiş, eskisi kadar güçlü olmasa da şık tasarımı daha modern. Genel olarak bakıldığında, görünüm başta bazı detaylarda olmak üzere pek değişmedi, bu da onu çağdaş insanların estetik ihtiyaçlarına daha uygun hale getirdi. Bununla birlikte, burada sadece ön yüz tasarımının daha atmosferik hale gelmediğini, aynı zamanda vücut boyutunun da ayarlandığını belirtmekte fayda var. Yeni X5, 4909 * 1938 * 1772 mm'den 2922 * 2004 * 1776 mm'ye yükseltildi. Dingil mesafesi 2933 mm'den 2975 mm'ye çıkarıldı.
Görünüm güncellemesine ek olarak, iç mekan da bazı değişikliklere uğradı. Ama yine de orijinal BMW'nin güçlü aile tasarım dilini hissedebilirsiniz. Merkezi kontrol ekranının daha dokulu olduğu ve otomobilin iç kısmının çok sayıda parlak ahşap malzeme ile süslendiği ve kristal şeklindeki vites kolu tasarımının bir vurgu haline geldiği görülebilir. Merkezi kontrol ekranı, BMW'nin sürüş odaklı tasarımını ve özel kontrol arayışını yansıtan lüks kristal vites kolu ile birlikte ana sürücüye doğru hafifçe eğilir.
Tasarım değişikliklerinin yanı sıra güç de yükseltildi 3.0T motorun maksimum gücü orijinal 306 beygir gücünden 340 beygir gücüne yükseltildi. Tepe torkunun 400N · m'den 450N · m'ye yükselmesi, BMW'nin yol tutuş ve performans arayışını yansıtabilir.
Genel olarak, yeni nesil BMW X5 küçük sürprizler getirse de, samimiyeti yüksek ve yeni nesil X5 her açıdan büyük ölçüde yükseltildi. Bununla birlikte, Çin halkı görünümü ve iç mekanı hakkında daha fazla endişe duyuyor ve küçük yükseltmelerle yeni BMW X5'in iyi bir pazar tepkisine sahip olduğuna inanılıyor.
