Yapısına göre volan sökme aparatı olmasa bile dönen volan çıkartılabilir mi?
Herkese merhaba ve Bike Builder'ın yeni sayısını izlemeye hoş geldiniz.
Volan, zincir ile tekerleği birbirine bağlamak için kullanılan bir mekanizmadır. Piyasada en yaygın olarak görülen iki montaj yöntemi vardır, biri döner volan ve diğeri kasetli volandır. Tarihte ortaya çıkan ilk serbest volan, dönen volan ve dönen volan, aynı zamanda geçen yüzyılın 60'lı ve 70'li yıllarına kadar izlenebilen çok tarihi bir volan yapısıdır.
Döner volanın demontajı çok basit olmasına rağmen yapısal nedenlerden dolayı sökülmesi zordur. Döndürme sineği, volan üzerindeki ipek desenine ve tekerlek setini hareket ettirmek için tekerlek setine dayandığından, özellikle volan büyük bir volan üzerindeyken, kuvvet kolu daha büyük olacaktır ve bu da volan ile tekerlek seti arasında ipek desenine neden olacaktır. Daha sıkı olacak.
Bu, günlük işe gidip gelen arabada sorun olabilir, ancak yüksek güç çıkışlı bir yarışmaya yerleştirilirse, yalnızca güç garanti edilemez, aynı zamanda güç çok büyük olduğu için bazen ipeksi dişlerin kaymasına neden olabilir. Veya sökerken, ısırık çok sıkı olduğundan ve sökülemediğinden vb.
Diğer bir sıkıntılı problem ise, mandal yapısı volan içine alındığı için volanın montaj yapısının çok muntazam bir spesifikasyona sahip olmamasıdır.Çeşitli imalatçıların farklı tasarımları nedeniyle çoğu zaman sökmek için farklı aletler gerektirir.
Bununla birlikte, neyse ki, bir şey daha benzer, yani iç mandal yapısını kapsülleme yöntemi. Temel olarak tüm dönen volanlar, sol taraftaki bir vida ile saat yönünün tersine kilitleme halkası ile sabitlenir ve halka üzerinde sıkmak ve gevşetmek için iki sabit nokta vardır.
Eğiriciniz 23 mm çapında Shimano teknik özelliğine sahipse ve 12 dişe sahipse, aracı bulmak kolaydır ve onu hemen hemen her otomobil mağazasında bulabilirsiniz, ancak bu tür eski bir özellik ile karşılaşırsanız Veya alışılmadık volan yapısı, bir kez demonte edildiği için bir takım satın almak pek uygun görünmüyor.
Bu tür bir volanla karşılaşırsanız, yukarıda bahsettiğimiz benzer paketleme halkasına göre demonte edebilirsiniz. Burada yöntem hakkında sadece kısaca bahsedeceğim. Özel bakım için, başvurabilirsiniz: Bunca yıldan sonra, bu eski çarkın nasıl söküleceğini başka kim hatırlıyor? Bu video.
Sökmek için, bir demir çivi veya tığ gibi benzer bir alet bulabilir, kilit halkasının sabit noktasına oturtabilir ve geçme halkasını çekiçle saat yönünde çevirebilirsiniz. Genel olarak, segmanın sökülmesi, volanın sabit sıkılığından çok daha kolaydır. Söküldükten sonra, çarkın tamamı direkt olarak çıkarılabilir ve içerideki iki sıra bilya ve tırnak yapısı görülebilir. Bunlar için endişelenme, sadece bir kenara bırak.
Aşağıda, ağır aletler yüklenmek üzere. Mandallı yapının kenarını bir boru anahtarı ile kelepçeleyin ve çıkarmak için tüm tabanı saat yönünün tersine çevirin. Bir boru anahtarı bulmak, özel bir volan çıkarma aleti aramaktan daha kolay olacaktır.
Son olarak, yeni volanınızı takmak için herhangi bir alete ihtiyacınız yoktur. Göbeğin dişine tereyağı eklemeyi unutmayın ve dönmesini önlemek için dikkatlice vidalayın. Son olarak, şasiye takın, frenleri sıkın, pedallara sertçe basın; zincir volanı sıkmanıza ve ardından daha sıkı sürmenize yardımcı olacaktır.
Pekala, bugünkü programımız bitti.İlgili bilgiler hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, Cycling Basic Toolmaker'in resmi hesabını takip edebilir ve daha alakalı bilgi edinmek için Volan veya Taki'yi yanıtlayabilirsiniz. Sonraki bölümde görüşmek üzere.
