Yüzbinlerce Amerikan tarzı net ithalat, görünüm Mondeo'dan daha iyi, yerli bir zamanlar onu lüks bir araba olarak görüyordu
Chrysler 200C uzun yıllardır Kuzey Amerika'da piyasada ve bu araba genellikle Amerika Birleşik Devletleri sokaklarında görülebilir. Chrysler, Amerika Birleşik Devletleri'nde lüks bir marka olarak kabul edilemez ve konumu ve fiyatı insanlara nispeten yakın. 200C düşük konumlu bir Chrysler modelidir, bu nedenle fiyat / performans oranı oldukça yüksektir (200C'nin resmi fiyatı 26.600 ABD dolarından başlar, bu yaklaşık 165.000 yuan).
Görünüm olarak Chrysler 200C'nin görünümü oldukça etkileyici.Kaporta yüksekliği yüksek değil ve arabanın ön tarafı nispeten kalın, bu da oldukça güvenli görünen bir model. Ön yüz tasarımı, çok fazla karmaşık çizgi içermeyen basittir ve orta ızgara ve alt hava giriş ızgarasında çok sayıda krom kaplı dekoratif parça kullanılmıştır. Far konfigürasyonu düşük değil, xenon farlar ve gündüz farları ile ve otomatik far fonksiyonu ile donatılmış ancak sis farları ile donatılmamış. 200C orta boy araba sınıfına aittir.Kaporta ölçüleri nispeten büyüktür, özellikle gövde uzunluğu ve genişliği.Arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4884/1869 / 1394mm ve dingil mesafesi 2743mm'dir.
Aracın arkası bir hatchback tasarımına biraz benziyor.C sütunu ve arka ön cam, otomobilin arka kısmının bir parçası gibi görünüyor.LED arka lambaların tasarımı basit, düşük anahtar ve tasarım duygusuna sahip. Ördek dili şeklindeki spoyler parlak bir noktadır.Parlak bir noktaya benzer.Arka tampon karmaşık çizgilerle tasarlanmamıştır, ancak bir krom şerit ile dekore edilmiştir.Egzoz borusu arka tamponda gizlenmiş ve gizlenmiştir. Jant şekli nispeten basit, stil nispeten sıradan görünüyor, ancak tüm arabanın tarzıyla çok uyumlu görünüyor. Lastik teknik özellikleri de normal özelliklerdir ve 215/55 R17 lastikler daha ekonomik gereksinimlerdir.
İç mekân açısından, 200C'nin iç mekanı Chrysler'in iç tarzını takip ediyor: Genel sağlamlığın yanı sıra ayrıntılar da incelikle işlenmiş ve ona bir lüks hissi veriyor. Malzemeler ve işçilik çok iyi.Bu izlenimde iç detaylara fazla dikkat etmeyen Amerikan arabalarından çok farklı.İç kısmı geniş bir alanda yumuşak malzemelerden yapılmış, his ve dokunuşu çok iyi. Direksiyon simidinin boyutu küçük değil, genel boyut nispeten sağlam, tutuş çok dolu ve sol ve sağ taraflar multimedya kontrolü ve hız sabitleme işlevi düğmelerini entegre ediyor. 5 inçlik bir merkezi LCD ekran kullanır, ekran nispeten küçüktür ve aynı zamanda bir dokunmatik ekran olarak tasarlanmıştır, bu nedenle içindeki düğmeler nispeten küçüktür ve kullanımı biraz zahmetlidir.
Chrysler 200 serisi modellerinde kumaş ve deri koltuk seçenekleri bulunur.Konfor ve sargı çok iyidir.Ana sürücü koltuğu, bel desteğinin yüksekliğinin ayrı ayrı ayarlanabildiği ve yardımcı pilot koltuğunun manuel olarak ayarlanabildiği elektrikli ayarı benimser. Bagaj zemini nispeten düzdür ve depolama alanı aynı seviyede çok iyidir, özellikle gövde yüksekliği 525 mm ve derinlik 1110 mm'dir. Arka koltuğun sırtlığı 4/6 aşağıya bölünebilir ve derinlik aşağı indikten sonra 1850 mm'ye ulaşır.
Güç sistemi açısından, yeni Chrysler 200, 2.4 litrelik Tigershark motoru veya 3.6L Pentastar V6 motorla donatılmıştır. İlki, maksimum 184 beygir gücü ve 235 N · m'lik bir tepe torkuna sahiptir; 3.6L motor ise maksimum 295 beygir gücü, tepe gücüne sahiptir. Tork 355 N · m'dir. Şanzıman sistemi ve motor, 9 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur. Ek olarak, yeni Chrysler 200, tüketicilerin aralarından seçim yapabileceği dört tekerlekten çekişli modeller de sunuyor. Süspansiyon açısından, ön Macpherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon benimsenmiştir.
