Japonya'nın harcanan yakıt işleme ücreti 13.9 trilyon yen'e ulaştı ve insanların üzerindeki yük arttı!
Video yükleniyor ...
CCTV Finans (Muhabir Wang Xiang Hu Zuh) Nükleer santraller tarafından kullanılan nükleer yakıt veya "kullanılmış yakıt" ile nasıl başa çıkılacağı konusu Japonya tarafından rahatsız edildi, ancak Japonya'nın Aomori Eyaletindeki ilk ticari kullanılmış yakıt arıtma tesisi tamamlanmadı. Yakın zamanda yapılan bir tahmin, arıtma tesisi projesinin toplam maliyetinin önceki tahmine göre yaklaşık% 10 artışla 13.9 trilyon yen veya yaklaşık 840 milyar yuan'a ulaşacağını gösteriyor. Japonya'daki kullanılmış yakıt işleme tesislerinin enflasyonunun nedenleri ve bununla ilgili ekonomik etki nelerdir? Birlikte dikkat edelim.
İnşaatına 1993 yılında başlanan kullanılmış yakıt işleme tesisinin başlangıçta 1997 yılında tamamlanması planlanıyordu. Ancak çeşitli teknik sorunlar ve 311 depreminin etkisi nedeniyle proje 23 defa ertelendi ve önümüzdeki yıl tamamlanması bekleniyor. Bu fabrikanın tasarım hizmet ömrü 40 yıldır.Maliyet artışının temel nedeni, Japon hükümetinin yeni güvenlik standartlarını karşılamak için fabrikanın güvenlik performansını güçlendirmektir.Bu önlemler arasında fabrika tesislerinin depreme dayanıklılığının artırılması, yeni su depolama ekipmanı ve acil durum alanları yer almaktadır. Bekleyin, bu inşaat maliyetleri tek başına iki yıl öncesine kıyasla yaklaşık 13 kat arttı.
Japon yasalarına göre, kullanılmış yakıtın bertarafı ile ilgili masraflar, nükleer santrali işleten elektrik şirketi tarafından karşılanacaktır. Giderek genişleyen harcamaların getirdiği en doğrudan ekonomik etkilerden biri, Japon halkının sonunda elektrik şirketinin yüklediği yükü taşıyacak olmasıdır. Yalnızca 2016 yılında, Japon elektrik şirketi tarafından kullanılmış yakıt yeniden işleme dairesine ödenen ilgili ücretler 14.4 milyar yen'e ulaştı.
Bu tesis Japonya'nın ilk ticari kullanılmış yakıt işleme tesisi olduğu için, yılda 800 tona kadar uranyum işleyebiliyor ve gelecekte Japonya'da kullanılmış yakıt işleme için son derece önemli bir tesis olarak kabul ediliyor. Tamamlanmada tekrarlanan gecikmeler, Japonya'daki nükleer santrallerden kullanılmış yakıtın bertarafı üzerinde de büyük bir etki yarattı. Ek olarak, kullanılmış yakıt arıtma tesisinin inşaat planında yapılan birçok gecikme ve revizyon, Japonyanın nükleer enerji güvenliği sorunlarını bir kez daha ortaya çıkardı. 311 depreminin neden olduğu nükleer kaza, Japonya'nın nükleer enerji alanındaki güvenlik efsanesini yıktı, daha geçen ay iç radyasyona maruz kalan işçilerin dahil olduğu ciddi bir kaza oldu. Tekrarlanan güvenlik sorunları Japonya'yı enerji politikasını düzenlemeye zorladı ve nükleer güç konumlandırmasındaki yalpalama Japonyanın petrol ithalatı harcamalarını artırmakla kalmadı, aynı zamanda ekonomik kalkınma için gerekli istikrarlı enerji temelini de sarstı.
