"Pantou" yeniden ortaya çıkıyor, Buick GL8 ticari vagon, yerli MPV kıyaslama modeli
Çin'de Buick'e büyük katkılar sağlayan MPV modeli olarak GL8 pruvanın özü olarak tanımlanabilir.En eski nesilden sonraki pantou ve şimdi de en son model olan GL8, kesinlikle Çin'in ticari MPV'sinin gelişimine tanıklık etmiş önemli bir üye olarak kabul edilebilir. . Ayrıca bugün, Buick GL8 üçüncü nesil modellerinin pazar tutumu hala çok yüksek. Bu modelin yüksek tüketici tanınırlığı karşısında Buick, yeni nesil GL8'i piyasaya sürdükten sonra eski modelin üretimini durdurmak için acele etmedi, bunun yerine yeni modelle aynı aşamada satış yapmaya devam etti. Bir iş gezgini olarak Buick "Fathead Fish" nasıl enkarne oldu?
GL8 iş vagonu eski ön yüz şeklini sürdürüyor, ancak ızgara değiştirildi ve genel olarak sabit kalıyor. Izgara, eski düz şelale tarzından ailenin en son uçan kanat stiline değiştirildi.Sabit görünümle karşılaştırıldığında, bu şekil biraz yerinde değil. GL8 iş seyahati versiyonu yeni GL8LED farlara yetişemedi.Işık kaynağı halojendir, lensli kısa huzmeli ancak neyse ki isteğe bağlı LED'i destekler. GL8 ticari araç, eski modeldeki sis farlarını iptal etti ve yerine siyah trim ve krom dekorasyon aldı.
Eski GL8 ile karşılaştırıldığında, GL8 ticari aracın boyutu, boy ve yükseklikte hafif bir azalma ile gövde boyutu açısından değiştirildi. Gövde ölçüsü açısından, GL8 Business Travel 5256/1878 / 1776mm, dingil mesafesi 3088mm. Eski GL85266/1878 / 1800mm ve dingil mesafesi 3088mm'dir. GL8 ticari aracın yan tarafı da eskisi ile aynıdır, aslında GL8 ticari aracın ön yüzü dışında temelde hiçbir değişikliği yoktur. Dış dikiz aynası, eski modelin dış ısıtmasını iptal eder, ancak elektrikli katlama işlevine sahiptir. GL8 ticari araç 25S, birinci sınıf bir modeldir, ancak anahtarsız giriş ile donatılmamıştır. GL8 ticari araç 25S premium tipin sağ arka kapısı elektrikle açılır ve kapanır, bu da iş transferleri sırasında kendi sınıfını yükseltebilir. GL8 Business Travel'ın on alüminyum alaşımlı jantı ortak bir şekle sahiptir ve lastikler MA-656 serisi Magis'in 225/60 R17 modeline uygundur.
Arka kısım da eski model ile aynı, en büyük fark sol alt köşedeki "25S" olarak değiştirilen "24S".
GL8 Commercial Wagon'un içi çok tanıdık, eski modelle aynı.İki renkli iç tasarım, iç mekana lüks bir hava katıyor. Direksiyon simidi, Buick ailesinin biraz eski moda olan son modellerini kullanmıyor, neyse ki deri bir çanta içinde ve çok işlevli düğmelerle donatılmış. Dikdörtgen gösterge paneli çerçevesi biraz pürüzlüdür, gösterge tablosu büyüktür ve okunması kolaydır ve orta kısım tek renkli bir LCD ekrandır.
GL8 Commercial Wagon, GM'nin en yeni multimedya sistemini kullanan ve Apple'ın CarPlay işlevini destekleyen 7 inç renkli LCD ekranla donatılmıştır. GL8 Commercial Wagon, bu büyük otomobil için daha iyi yakıt ekonomisine sahip olmasını sağlayan otomatik start-stop ekledi. Merkezi kontrol düğmesi alanı altında iki USB bağlantı noktası yeni ayarlanmıştır Mevcut cep telefonu ailesi için bu yapılandırma çok pratiktir. GL8 ticari aracın orta kol dayanağının arkası da eski 220V güç kaynağından iki USB portu ile değiştirildi.
GL8 business traveller 25S, büyük ve yumuşak ve oldukça iyi konfora sahip deri koltuklarla donatılmıştır. Hem ana hem de yardımcı sürücüler elektriksel olarak ayarlanır.
Arka sıra birinci sınıf koltuklarla donatılmamıştır ve ön ve arka hareket ve sırtlık ayarı manueldir. Yalnızca bir küçük tavan penceresi vardır, ikinci sırada birden fazla tavan penceresi varsa, daha gelişmiş olacaktır. Arka sıra bağımsız klima ile donatılmamıştır ve sıcaklık sadece ön sıra tarafından kontrol edilebilir.
Gövde uzunluğu 10 mm kısaltılmış olmasına rağmen, gövde alanı neredeyse sessiz ve 7 koltuklu MPV arasında hala en iyisi. Daha yüksek açılma frekansı ile karşılaştırıldığında, elektrikli gövde, sürücünün emek yoğunluğunu azaltabilir.
GL8 ticari araç, maksimum 147KW (200PS) / 6200rpm güce ve 253N · m / 4400rpm maksimum torka sahip 2.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Vites kutusu, manuel modlu evrensel 6 ileri otomatikleştirilmiş bir manuel şanzımandır. GL8 ticari vagonun süspansiyon formu, ön MacPherson bağımsız süspansiyon + arkadan burulma ve bağımsız olmayan süspansiyon şeklindedir ve genel tercih konfor içindir.
