Kim 200.000 içinde bir SUV seçmek daha iyidir, bu birkaç kişi yanlış olamaz!
Pek çok insan 15-20 milyon için hangi SUV'yi seçeceğini soruyor. Herkesin farklı ihtiyaçları ve tercihleri nedeniyle, aynı şekilde tavsiye etmek zordur. Bu yüzden bugün profesör, bu fiyata yüksek konfigürasyona, geniş alana ve iyi güce sahip iki SUV öneriyor.
WEY-VV6
Kılavuz fiyatı: 14.80-17.50 milyon yuan
WEY VV6, WEYin üçüncü ürünüdür. Hem VV5 hem de VV7 bir fastback tasarımına sahip olduğundan, arka sıranın baş boşluğu etkilenir. Daha ev tipi bir modele ihtiyaç vardır, bu nedenle WEY VV6 mevcuttur. Model. VV6 baştan beri evde kullanım için doğmuştur, bu nedenle konfigürasyon açısından VV6'nın her şeye sahip olduğu söylenebilir ve ekipman oranı çok yüksektir.
Sürüş yardımı yapılandırmasında, tüm VV6 sistemleri standart olarak tam hızda uyarlanabilir seyir ve 360 derecelik panoramik geri dönüş görüntüleri ile donatılmıştır. Minimum konfigürasyona ek olarak, VV6 modelleri şerit takip asistanı, birleştirme asistanı, yol trafik işareti tanıma ve otomatik sürüş yardımının L2 seviyesine ulaşan ters araç yan uyarı sistemi ile donatılmıştır.
Lüks bir SUV markası olarak, VV6'daki malzemeler ve konfor konfigürasyonu hiç de fena değil. VV6'nın koltuğu, Almanya'da 140 yıllık bir deri tedarikçisi olan BADER tarafından yumuşak ve hassas bir dokunuşla sağlanan NAPPA deri kumaştan yapılmıştır. Arka koltuğun arkalığı ayarlanabilir bir tasarıma sahiptir ve arkadaki yolcuların daha iyi bir sürüş deneyimi yaşamasına olanak tanır.
VV6 ayrıca Infinity Infinity'den 12 hoparlörlü bir surround sistem ile donatılmıştır. Infinity Infinity tarafından oluşturulan Logic 7 surround ses sistemi, yolcuların sürükleyici işitsel efektleri deneyimlemesini sağlar.
FAW Toyota-RAV4 piyasaya sürüldü
Rehberlik fiyatı: 17.48-258.8 milyon yuan
Birçok yerli modelle karşılaştırıldığında, RAV4 Rongfang zengin konfigürasyon avantajına sahip değildir, ancak ortak girişimlerden çok farklıdır.Toyota, dünyada ünlü bir maliyet katilidir.
Toyota, RAV4'ü standart L2 otomatik sürüş yardımına sahip tek kompakt SUV haline getirdi. Dahası, standart Toyota TSS ikinci nesil aktif güvenlik sistemi gerçekten çok iyi performans gösterdi.JNCAP aktif güvenlik çarpışma testinde, ikinci nesil TSS aktif güvenlik sistemi yol güvenliği kazalarının çoğunu önleyebilir ve 122.4 (tam puan 126) . Pasif güvenlik açısından, RAV4 standart olarak 10 hava yastığı ile donatılmıştır ve bir kez daha rakibe liderlik eder. Bu fiyata, RAV4'ten daha fazla güvenlik konfigürasyonuna sahip modeller bulmak zordur.
Toyota RAV4'ün bu nesli aynı zamanda daha iyi arazi performansına sahip bir şehirli SUV'dur.Yeni zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi, gücün% 50'sine kadarını arka tekerleklere dağıtabilen çoklu arazi kontrol işlevleriyle donatılmıştır ve elektronik sınırlı kayma kapasitesi iyileştirilmiştir. , Çekiş süresi iyileştirildi ve arazideyken beladan kurtulmayı kolaylaştırdı.
Diğer konfor ve rahatlık konfigürasyonları açısından RAV 4, elektrikli koltuklar, koltuk bel desteği ayarı, klima sıcaklık bölgesi kontrolü, anahtarsız giriş ve 10,1 inç merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır.
RAV4'ün yapılandırması yerli modeller kadar zengin olmasa da, RAV4'teki her yapılandırma tüketicilere en iyi deneyimi sunabilir.
GAC Trumpchi-GS8
Rehberlik fiyatı: 16.68-26.28 milyon yuan
Trumpchi GS8, benchmark ürünü olarak Highlander ile piyasaya sürüldü.Mükemmel oturma alanı ve dış tasarım, Trumpchi GS8'i Highlander için bir tehdit haline getirdi.İlk piyasaya çıktığında, Trumpchi GS8'i bulmak zordu ve fiyat artışları için kuyruklar norm haline geldi.
Trumpchi GS8'in sürüş alanı ne kadar mükemmel? Özetle, Highlander kadar iyi. Beş koltuklu durumda herkes güvenle uzanabilir ve yedi koltuklu durumda herkes kalabalık olmadan gitmesine izin verebilir. Beş koltuk rahat ve yedi koltuk pratiktir. Trumpchi GS8'in koltuklarında ve ses yalıtımında da çok fazla malzeme var, bu yüzden Highlander fiyat artışına katlanmak istemeyen ve arabanın Trumpchi GS8'i satın almasını bekleyen pek çok insan var.
2020 makyajından sonra Trumpchi GS8'in gücü yükseltildi.Motorun maksimum beygir gücü 201 beygir gücünden 252 beygir gücüne, maksimum tork 320 Nm'den 390 Nm'ye yükseltildi. Buna ek olarak, Trumpchi yeni motor için güç çıkışı mantığını 7 vitese bölen bir dizi kullanıcı modu geliştirdi.İlk vites 1.6L benzeri pürüzsüzlük sağlayabilir ve 7. vites bir spor otomobil gibi yoğun sürüş kontrolünü sürdürebilir.
Trumpchi GS8 mükemmel bir alana, iyi bir güce ve iyi bir fiyat / performans oranına sahip olmasına rağmen, arabada pek çok küçük sorun var.Yeni Trumpchi GS8 kalite kontrolünde iyileşme sağlayabilirse, satın almaya değer.
SAIC GM Chevrolet-Explorer
Kılavuz fiyatı: 174.900 - 245.900 yuan
Ortak girişim markasının başlangıç fiyatları 180.000'in altında olan üç orta boy SUV, zorlu arazi aracı Nissan Tuda, 7 koltuklu SUV Kia KX5 ve beş koltuklu SUV Explorer bulunuyor. Bunların arasında Tuda, sert çekirdekli bir arazi aracıdır.Şehir içi yollarda kullanılırsa aşırı büyük rulo deneyimsiz sürüşe neden olur ve yakıt tüketimi büyük bir sorundur. Kia KX7 yalnızca ulusal beş emisyon standardına sahiptir. Yani Explorer, bu fiyat aralığında tek seçenektir.
Explorer'ın alanının ne kadar mükemmel olduğunu tekrar etmeyeceğim. Sonuçta, bu fiyata tek orta boy SUV ve sürüş alanı Buick Encore'dan bile daha yüksek. Kaşif, 174.900 ila 245.900 arasında fiyatlandırılıyor. Piyasada 30.000'den fazla indirim var. 200.000, ANC aktif gürültü azaltma, panoramik açılır tavan, ters görüntü ve diğer yapılandırmalara sahip 1.5T üst model bir model satın alabilir.
Kaşifin aracı 1,6 tondan daha hafiftir.Orta boy SUV'lar arasında hafif bir oyuncudur ve hareketli bir sürüş deneyimi sağlar.Şehirde şerit değiştirirken ve sollarken, kaşif sudaki bir balık kadar çeviktir. Hafifletme, kontrolün iyileştirilmesine ek olarak, Kaşifler için yakıt tüketimini de azaltır.1,5T modelinin gerçek yakıt tüketimi, kompakt bir SUV ile karşılaştırılabilir olan yaklaşık 8-9L / 100km'dir.
Explorer, nispeten güçlü kapsamlı yeteneklere sahip bir SUV. Fiyat-performans oranı, yol tutuşu ve yakıt ekonomisi iyi bir seviyede ve alan performansı iyi.Ancak, erken başlatma süresi nedeniyle, sürüş yardımı yapılandırması tatmin edici değil.
MG-HS
Kılavuz fiyat: 10.98-16.98 milyon
SAIC bünyesindeki iki bağımsız marka, Roewe ev zekasına, MG ise gençlik sporlarına odaklanıyor. Aynı motor olsa bile ikisindeki ayarlamalar farklı ... Roewe konfor ve yakıt ekonomisini tercih ederken, MG spor şiddetini tercih ediyor, bu nedenle MG'nin aynı sınıftaki modelleri 100 kilometreden yaklaşık 1 saniyeye hızlanma eğiliminde.
MG HS'nin 2.0T motoru, 231 beygir gücü / 360 Nm güç çıkışına sahip.Çıkış seviyesi, Volkswagen Tiguan L'nin 2.0T modelini geride bıraktı. Gerçekte hızlanırken güçlü bir geri itme duygusu hissedebiliyor ve ilk aşamada güçlü bir güce sahip. Tekerleğe geçerken, tekerlek kavramayı kıracak ve çığlık atacaktır Kısa bir kaymadan sonra, sonraki hızlanma süreci yumuşak ve hızlıdır ve 7,28 saniyelik nihai hızlanma aynı seviyenin çok ilerisindedir.
Frenleme performansı hızlanma kadar şaşırtıcıdır. Aracın duruşu ani frenleme sırasında çok sabittir.Yandan yana salınım / ileri ve geri sallanma yoktur. ABS'nin önemsiz bir yay ayağı hissi vardır. Frenleme kuvveti, frenleme işlemi boyunca eşit ve güçlüdür ve son 36.65. M fren mesafesi de aynı seviyede çok iyidir.
MG HS, spor odaklı bir model olsa da 2720 mm'lik dingil mesafesi, otomobildeki oturma alanının fazla kalabalık olmamasını sağlamak için yeterli. Ve otomobilin iç kısmında da bu fiyata yerli modellerin performansına uygun çok fazla deri kaplama kullanılıyor.
Changan Ford-Riji
Kılavuz fiyatı: 18.98-21.88 milyon yuan
Ford Ruiji, Ford Maverick'in yerine geçen bir modeldir.Çangan Ford, iki nesli birlikte satmayı planladığından, bu araca yeni bir isim-Ruiji verdi.
Ford Ruiji şu anda 2.0T + dört tekerlekten çekiş ile donatılmış modelleri 200.000'den daha düşük bir fiyata satın alabiliyor. 248 hp / 393 N · m güç çıkışı aynı seviyede ve hiç kimse onu geçemez. 100 kilometreden resmi 7.5 saniyelik hızlanma da lider. Aynı seviye.
Ford Ruiji, kontrolü vurgulayan bir modeldir.Şasi, sürüşü daha hafif ve ferahlatan alüminyum alaşımlı parçalardan yapılmıştır. AWD dört tekerlekten çekiş sistemi, gücü her köşeye saldırmak için çok diskli bir kavrama aracılığıyla dört tekerlek arasında makul bir şekilde dağıtabilir.
Ford Ruiji, sürüş kontrolüyle ilgili her şeyi vurgulayan tipik bir Avrupa tarzı SUV'dir. Çinli tüketicilerin daha çok ilgilendiği yakıt tüketimi, alan ve iç mekan malzemeleri gibi konularda Ruiji'nin performansı hayal kırıklığı yaratabilir.
Otomotiv pazarı, gelişmesinden bu yana çok olgundur. Olgun bir otomobil pazarı, farklı tüketicilerde uzmanlaşmış ürünlere sahip olmalıdır.Yukarıdaki modeller segmentli alanda daha belirgindir.Eğer onların hedef kitlesi olursanız, satın alırken hata yapamazsınız.
