50th Anniversary Edition! God of War GTR bir kez daha şiddetle yükseltildi, 710 beygir gücü bir canavarla karşılaştırılabilir, yakışıklı ve çatlak!
GTR'den bahsetmişken, araba tutkunlarının büyük çoğunluğunun buna aşina olduğuna inanıyorum.Japon spor otomobil endüstrisinin ruhani bir totem olan 1960'larda doğan bu Toyo God of War, birçok nesilden sonra hala sıcak. İster klasik R32 veya R34, ister klasik R35 olsun, birçok otomobil hayranının hayalindeki otomobildir. Yüksek tiz egzoz sesi, iyi modifikasyon potansiyeli ve sürüklenme potansiyeli, GTR'nin cazibesi. Ufuk çizgisinden ayrıldıktan sonra GTR, ister Çin, Japonya, Kuzey Amerika veya hatta Avrupa olsun dünya çapında satılıyor, GTR kesinlikle bir yıldız model. Son zamanlarda, GTR R50'nin bir dizi renderlemesi var.Nissan'a göre, GTR ve ltaldesign arasındaki işbirliğinin 50. yıldönümünü kutlamak için yaratıldı.
Görünüm açısından en bariz fark, tüm gövde tasarımının önceki modellerden farklı olmasıdır. Ön yüz için en büyük değişiklik şüphesiz ızgara ve farların şekli ... Siyah ve altının birleşimi bu arabayı biraz daha gelişmiş gösteriyor ki bu da geçmişte yaşanan çok güçlü savaş atmosferinden farklı. Izgara boyutu daha da büyütülür ve far ile belirli bir kesişme noktasına sahiptir, bu da tüm ön yüzü son derece güçlü kılar. Araba farları hala dikey tasarıma sahip ve daha ince hale geliyor, dahili ışık kaynağı doğrusal olacak şekilde tasarlandı ve teknoloji duygusu oldukça güçlü.
Arabanın yan tarafına gelince, genel profilin hala R35 ile bazı benzerlikleri var.En büyük fark C direğidir.Aracın arkası ile olan bağlantı daha yumuşak ve daha doğal, biraz daha az keskin ve biraz daha sportif. Aracın arka kısmının şekli daha göz alıcı, şekil içbükey ve dışbükey ve çok fazla keskin tasarım yok.Dört yuvarlak arka lamba oldukça tanınabilir, ancak olağan teknoloji anlayışıyla karşılaştırıldığında, biraz daha fazla eklemesi gerekiyor, kaldırma rüzgarlığı Kartın görsel etkisi birinci sınıftır, ancak havalandırma deliği önceki şekle göre nispeten düşüktür.
İç mekân açısından genel renk siyahtır Önceki modelle karşılaştırıldığında R50'nin iç stili minimalisttir Genel iç kontur sadece birkaç vuruşla özetlenebilir, bu da pürüzsüz ve dinamiktir. , Sportif atmosferini vurgulamak için çok sayıda Alcantara malzemesi ve deri karışımı ve eşleşmesi, aynı altın malzemenin görünümü de ortaya çıktı, ancak aynı zamanda iç dokuyu daha güçlü hale getirdi. Aynı zamanda, R50'nin tam bir LCD gösterge paneli kullandığını da görebiliriz, ancak şahsen Savaş Tanrısı için geleneksel mekanik gösterge panelinin daha çekici olduğunu düşünüyoruz.
Güç aktarma organları açısından, maksimum 710 beygir gücü ve 780 Nm maksimum tork ile yeniden ayarlanmış 3.8L V6 çift turboşarjlı bir motorla donatılacak. Şu anki modelle karşılaştırıldığında çok büyük bir yükseltmedir Evet, sadece bu tür şiddet içeren veriler God of War'a layıktır. Eski model 2.7S yüz kırabilir.Bu GTR R50 daha iyi performansa sahip olmalı, sadece hız için doğmuş bir makinedir.
Bu arabanın satışa çıkmayacağı bildirildi GTR hayranları için üzücü olabilir ama Nissan'ın yeni nesil GTR ile ilgili bazı düşüncelerini görebiliyoruz. Açıkçası, zamanın ilerlemesiyle Ares GTR de daha gelişmiş hale geliyor ve modern akımla daha uyumlu tasarım, Ares'in sahip olması gereken şey ... Ares'in bize ne gibi sürprizler getireceğini sabırsızlıkla bekliyoruz.
