18 bine kadar daha ucuz! Bu memur dalgasının parasını ödeyebilir misin?
Bu yılın başından bu yana, iç otomobil pazarı herkesin tahminine göre gittikçe daha müreffeh bir yönde gelişmedi, aksine, ilk çeyrekten itibaren genel otomobil pazarı satışları görece yavaş seyrediyor. Changan Ford Escape, tüketimi canlandırmak için bu yılın Nisan ayının başından itibaren bu yılki resmi düşüşün başlangıcını başlattı, ardından kendi markaları geldi ve birçok otomobil şirketi de bireysel modellerin (çoğunlukla SUV'lar) resmi düşüşünü açıkladı. Bugün itibariyle en büyük kargaşa, muhtemelen Changan Automobile'in Dragon Boat Festivali'nden önce CS95 / Lingxuan dışındaki tüm modellerin resmi olarak piyasaya sürüldüğünü duyurduğu haberidir.
Habere göre, "Changan Automobile'in CS15, CS35, CS75, Xin Yidong, Xin Yidong XT, Yuexiang V3, Yuexiang V7, Xin Benben ve Ruicheng'i satın alan herkes 4.000 yuan ila 18.000 yuan arasında doğrudan bir indirimden yararlanabilir." Kendi markalarının lideri olarak, Changan Automobile'in bu kez açıkladığı resmi indirimin kapsamının diğer markalar tarafından açıkça görülmemiş olduğunu ve resmi düşüşün çevrede kapsamlı tartışmalara neden olduğunu görmek zor değil.
Changan Automobile'in büyük ölçekli resmi indirimi, esas olarak geçen ay Changan Automobile'in anormal satış performansı nedeniyle büyük bir kamuoyunda tartışmaya neden oldu. Ayın başında Changan Automobile, keskin bir düşüş gösteren aylık 161.800 araçlık tek satış hacmiyle Nisan ayı satış verilerini yayınladı. Dahası, Changan Automobile'in ürün düzeni nispeten eksiksiz ve birçok pazar segmenti Changan Automobile'ın resmi düşüşünden etkilenecek. Bu, Changan Automobile tarafından aniden açılan orijinal nispeten güçlü fiyat tarifesi gibi, genel pazar fiyatının fiyatı güçlü bir şekilde etkilenecek ve bundan dolayı kırılıp kırılmayacağını söylemek kolay değil, ama en azından düşecek. Tüm otomobil pazarının fiyat seviyesi için, pasif olarak takip etmesi gereken bazı üreticiler olmalı ve bir fiyat savaşının tetiklenmesi muhtemeldir.
Bu nedenle, şu anda Chang'an tarafından atılan resmi teslimiyet birçok insanın kafasını doğal olarak karıştırır. Aslında Cha Ge, otomobil şirketlerinin yetkililerden rütbe düşürme davranışına objektif olarak bakmamız gerektiğine inanıyor. Bugün, Cha Ge sadece araba şirketlerinin resmi davranışlarına cevap veriyor ve herhangi bir araba şirketi hakkında yorum yapmıyor. Ancak Kardeş Cha, herkesi mesaj alanındaki koltuklarını kontrol etmeye davet ediyor.
Otomotiv pazarında fiyat her zaman hassas bir faktör olmuştur. Pazar rekabetindeki hızlı değişikliklerle birlikte, birçok model, tüketicileri çekmek için sıkı bir çalışma döneminin ardından resmi fiyat indirimleri duyurdu, ancak resmi indirimler mantıksız ve keyfi uygulamalar değil. Bir otomobil firması resmi bir pozisyona gitmek isterse aşağıdaki sebeplerden kurtulamaz.
1. Eşiğin düşürülmesi ve rekabet gücünün artırılması
Fiyat, bir arabanın başarısında belirleyici bir rol oynayabilir. Otomobil firmalarının fiyatlandırma ve pazar stratejilerini etkileyen en önemli kısım pazar talebi ve tüketici tanınırlığıdır. Genel olarak, bir ürün piyasada bir yıl sonra satışların yükseldiği bir dönemdedir ve veri trendi göreceli olarak dalgalanmaktadır, ancak bir yıl sonra, bir ürünün performansı temelde kesinleşir. Fiyat ayarlamaları yapmak için yeni ve yeniden tasarlanmış modellerin fırsatından yararlanarak, şu anki resmi düşüş, bir yandan ürün rekabetçiliğini artırmaya yardımcı olurken, diğer yandan modellerin eşiğini düşürmeye ve daha fazla tüketici çekmeye yardımcı olacaktır. Bu nedenle, bir araba piyasa tarafından "görülmesi gereken" değilse, fiyat indirimi otomobil şirketlerinin en yaygın "numarası" olur.
2: Diğer modelleri bastırın ve pazar payını koruyun
İlkinden küçük bir fark, bu tür resmi indirilmiş modelin kendisinin güçlü ürün rekabet gücüne sahip olmasıdır, ancak otomobil üreticileri için bir modelin değişmesi belirli bir süre alır ve sürenin uzunluğu genellikle 3-5 yıldır. Yeni nesil. Ürün yaşam döngüsünde, genellikle teknoloji veya fiyat açısından tüketiciler için daha cazip olabilecek daha yeni ortaya çıkan modeller için rekabet etme ihtiyacı vardır. Şu anda, payı korumak ve kulaktan kulağa iletişim yoluyla tüketicinin daha fazla tanınmasını sağlamak için resmi indirgeme vazgeçilmez bir araçtır. Bu tür bir fiyat indirimi yöntemi piyasa açısından son derece kötüdür ve işletmeler arasında kısır rekabete ve fiyat savaşlarına kolayca yol açabilir. Ancak tüketicinin bakış açısından daha uygun fiyatlı ve daha ucuzdur.
3: Hayatta kalmaya yer açmak için eski modellerin envanterini temizlemek için yeni modellerin lansmanıyla işbirliği yapın
Her otomobil şirketinin kendi ürün yılı olacak.Bu yıl boyunca, otomobil şirketleri çok sayıda yeni otomobil çıkaracak.Kaynakları boşa harcamamak için, otomobil şirketleri çoğu zaman eski modelleri bırakacak ve en kısa sürede envanteri temizleyecektir. Dahası, yurt içi fiyatların ciddi şekilde örtüşmesi nedeniyle, yeni modellere yer açmak için eski modellerin resmi olarak indirilmesi de kaçınılmaz bir sonuçtur.
Dört: ambalaj tanıtımı, hile gerçekte olduğundan daha büyüktür
Pek çok resmi aracın aslında bayileri fiyat indirimleri için sloganlarla değiştiren ve fiyatın ne kadar düştüğünü açıkça belirten üreticiler olduğunu görebiliriz ki bu, her 4S mağazası kadar dağınık olmayacaktır. Yıllardır verilere bakılırsa, resmi indirim politikalarının çoğu aslında satışları önemli ölçüde artırmada başarısız olmuştur.Bunların en kritik nedeni, bazı resmi indirim araçlarının terminal pazarında halihazırda önemli indirimlere sahip olmasıdır. Terminal indirimleri şeffaf hale gelir.
Otomobil fiyatlarının dinamiklerine yakından dikkat eden tüketiciler varsa, resmi indirimden önce ve sonra satın alınan arabanın işlem fiyatının, özellikle piyasadaki bazı sıcak satış modelleri için fazla değişmediğini görecekler.Zalim rekabet, bayileri üreticilerden önce tercihli planlar formüle etmeye zorladı. Bu tür sıcak satış arabalarının alıcıları, resmi düşüşün getirdiği faydalardan gerçekten yararlanamadı.
sonuç olarak:
Aslında resmi tanıtım daha çok iki ucu keskin bir kılıç gibidir.Araba şirketleri bunu iyi idare edemez, bu da kolayca fiyat savaşlarına yol açabilir ve hatta marka sadakatini doğrudan etkileyebilir, bir grup eski araç sahibinin itibar değerini kaybedebilir ve tüketiciler gözlerini açık tutmalıdır. , Resmi düşüşü duymak ve indirim olacağını düşünmek uygun değil, kalabalığı takip etmeyen zeki alıcılar olmalıyız.
