Çin ve Güney Kore'de "otomobil endüstrisinin babası" olan Japon otomobil markaları hakkında ne düşünüyorsunuz?
Bugün size söylemek istediğim Japon otomobil markası Mitsubishi ... Konu Mitsubishi markasına gelince, editörün izleniminden kurtulamadığım şey, çok güçlü arazi performansı ... Çin off-road hızla gelişen bir yıldız. İlk yıllarda Mitsubishi ve JEEP gibi otomobil markaları bizde derin bir izlenim bıraktı. Off-road off-road çok geniş bir kavramdır. Burada markanın önemli analizini görmezden gelelim. Markadan bahsetmişken Mitsubishi "Asya endüstrisinin babası" olarak adlandırılabilir. Bunu neden söyleyeyim? Öncelikle hepimizin ilk yıllarda tanıdığı yerli üretilen arabalardaki motorların çoğu Hepsi Mitsubishi tarafından sağlanmaktadır. Sözde yerli 1.6, 2.0 ve 2.4 yer değiştirmeleri temelde Mitsubishi 4G6X serisi motorlarla ilgilidir. Sadece bu da değil, Galant şasi teknolojisi, motor konfigürasyonu ile kaç otomobile sağladı ve Delica Çin ve Koreli MPV'lere ne kadar ilham verdi?
Ulusal arsayı bir kenara bırakırsak, Mitsubishi'nin gerçekten de birçok otomobil markasının ilerlemesini desteklediği görülüyor ki bu silinmez bir gerçek. Hepimiz daha önce kullanılan H6'ya aşinayız.Mitsubishi tarafından sağlanan üç motor, 2.4L doğal emişli motor, 2.0T dizel motor ve 1.5T süperşarjlı benzinli motordur. Bunların arasında 2.0T dizel motor, Great Wall Motors tarafından bağımsız olarak geliştirilen yeşil statik dizel motordur.Sıralı dört silindirli motor her zaman en çok kullanılan otomobil motoru türü olmuştur.O zamanlar, Mitsubishi'nin dört silindirli motoru endüstride yüksek bir rekora imza atmıştır. Değerlendirme, artık birçok ürün için bazı yedek parçalar da sağlıyoruz.
Yani, iç pazar da dahil olmak üzere Asya'da birçok otomobil endüstrisinin tanıtımını yapan bu Mitsubishi'dir. Pazarda marjinalleştiği söylenebilir. Çin'de başarısızlığı önemseyen otomobil şirketlerinden biri olduğu da söylenebilir. Mitsubishi'nin hayatı gerçekten Çok fakir ve popülaritesi aşırıya bile düştü ... Satılabilen tek arabanın GAC Outlander olduğu söylenebilir. Güçlü bir endüstriyel mirasa sahip olan Mitsubishi, Çin'deki otomobil satışlarının düştüğünü gördü ve birçok markaya yaptığı olağanüstü katkılarla birleştiğinde, Çin pazarını iyi kavrayamamış olması gerçekten üzücü.
Mitsubishi Motors, rakip ürünlerle ortaya çıkabilen eksiksiz bir ürün yelpazesinden ziyade, Subaru'nun varlığına, yani segmentli ürün pazarında lider / spoiler'a benziyor.Bu, Japon Shuangtian'dan tamamen farklı. Benzer şekilde, nispeten popüler olmayan Shuangtian modellerini bulamıyoruz, ancak Mitsubishi ve Subaru gibi araba markaları tam tersi. Mitsubishi'nin şu anda iki yerel ortak girişimi var, Güneydoğu ve Changfeng (şimdi GAC tarafından satın alındı). Bununla birlikte, Mitsubishi ile bu iki ortak girişim arasındaki işbirliği seviyesi, özellikle o yıl Changfeng için çok düşüktür.Mitsubishi hisselerini artırmak zorunda kaldı ve Changfeng, bırakmazsa çıktı teknolojisini de öldürdü, bu yüzden işbirliği çok mutsuz oldu. Southeast Motor'a gelince, kendi gücü yeterli değil ve ölçek Mitsubishi yapamayacak kadar küçük. Kısacası, çeşitli nedenlerden ötürü, Mitsubishi şimdiye kadar hiçbir zaman bunu karşılayamadı. Peki, bu kadar "Asya otomobil endüstrisinin babası" hakkında ne düşünüyorsunuz?
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
