Bu arabalara X7 deniyor ve geri dönüş oranı son derece yüksek BMW sizi beni takmaya zorladıklarını söyledi.
Kılavuz
Son yıllarda, yerli otomobil markaları nihayet Çin halkının kalbinde biraz ağırlık kazandı.Geely'nin zarif ve zarif orijinal tasarımı, Haval'in mütevazı ve istikrarlı görünümü, tüketicilerin beğenisine ve keşfine değer. Ancak yerli markalar genel olarak zenginleşirken, her zaman intihal ve taklide kapılan pek çok marka var. En tipik durum, diğer markaların araba isimlerini taklit etmektir.
Hepimizin bildiği gibi, BMW SUV serisi modelleri her zaman X harfi ve rakamların bir kombinasyonuyla adlandırılmıştır. Şimdiye kadar, BMW'nin en yeni nesil SUV'larına X6 adı verildi ve yeni nesil X7 modelleri 2018'de piyasaya sürülecek. Bununla birlikte, Hanteng X7, Swee X7, Landwind X7 gibi X7 adı verilen birçok SUV zaten Çin'de ortaya çıktı. Belki de BMW X7 piyasaya çıktığında, bilmeyenler BMW'nin adının yerli bağımsız markadan kopyalandığını düşündüler! O sırada BMW sadece ağlamak için tuvalete gitmek zorunda kalabilirdi.
Tamam, iş hakkında konuşmaya başlayalım! Bugün, iyi mi yoksa gerçek mi göründüklerini ve para ödemeye değip değmediklerini görmek için X7 adı verilen bu birçok modeli değerlendireceğim.
Han Teng X7
Han Teng, SUV pazarına odaklanan bu yıl doğan yeni bir markadır.İlk SUV'si Han Teng X7, 6 Eylül'de dağ şehri Chongqing'de 79.800 ila 148.800 fiyatla piyasaya sürüldü. Trumpchi GS4, Haval H6 ve Changan CS75 gibi yerel markalar arasında popüler olan ana akım SUV modellerinde rakipler kilitlendi. Bilinmeyen bir acemi olmasına rağmen, Çin markalarının birinci sınıf kampında ünlü olma hırsına sahip Han Teng, gerçekten yalınayak ve ayakkabı giymekten korkmayan bir duruşa sahip.
Aslında otomobil pazarını takip edenler Han Teng'in aslında Zotye'nin kardeş markası olduğunu biliyor. Başlangıçta medya şüphesiyle karşı karşıya kalan Han Teng, bunu kabul etmeyi reddetti ve bunun yanlış bilgi olduğunu şiddetle savundu. Ancak Han Teng, bu dünyada Truth Da Bai adında başka bir kelime olduğunu ve kağıdın ateşi tutamayacağını unutmuş gibi görünüyor. Kısa süre sonra Han Teng şaşkına döndü.
Han Teng Automobile, Tieniu Group tarafından Jiangxi, Shangrao'da yatırıldı ve kuruldu.Proje başlangıçta Lantu Automobile olarak adlandırıldı ve daha sonra adı Han Teng Automobile olarak değiştirildi. Kasım 2013'te kurulan şirket, ana faaliyet alanı olarak geleneksel elektrikli araçlar, yeni enerji araçları ve önemli otomobil parçaları araştırma ve geliştirme, üretim ve satışını içeren özel bir araç üretim kuruluşudur. Tesadüfen, Tieniu Group, Zotye Automobilein ana hissedarı Jinma hisselerinin gerçek kontrolörüdür, yani Zotye ve Hanteng gerçek kardeşlerdir.
Marka geçmişi hakkında konuştuktan sonra, bir sonraki adım arabalar hakkında konuşmaktır. Bu yeni piyasaya sürülen X7'nin şekline bakınca, bu tasarımcının zaten büyük bir rol oynamış olması gerektiğini kabul etmelisiniz. Çünkü bu arabadan Tiguan, Range Rover, Audi Q5, BMW X5 gibi pek çok büyük isim arabanın gölgelerini görebiliyorsunuz ama kaçarken bir yandan da bu kadar çok arabanın tasarımından öğrenmek ve tek bir arabadan öğrenmek gerekiyor. Bir gün taklitçi bir ihlal davasına yakalandım, bu şüphesiz tasarımcının bilgeliğinin bir sınavı, tasarıma gelince, bu konuda yorum yapmayacağım.
Ek olarak, Hanteng X74671/1902 / 1697mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2810mm dingil açıklığına sahiptir.Kaporta uzunluğu ve dingil mesafesi aynı model seviyelerinde hala çok iyidir.
İç mekanda, Hanteng X7'nin genel tasarımı BMW X5 ile tamamen aynı. Konfigürasyon açısından, tüm yeni arabalar standart olarak halojen farlar, alüminyum alaşımlı tavan rafları, motor koruyucuları, dış aynaların elektrikli ayarı, kumaş koltuklar, ana ve yolcu koltuklarının manuel ayarı, manuel klima ve 7 inç renkli merkezi kontrol ile birlikte gelir. Ekran, çift ön hava yastığı ve diğer konfigürasyonlar. Üst düzey modeller ayrıca panoramik sunroof, gövde denge kontrol sistemi, lastik basıncı izleme, elektrikli bagaj kapağı, anahtarsız giriş / çalıştırma ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.
Güç açısından, yeni araba 1.5T ve 2.0T güç sağlıyor. 1.5T, 5 vitesli düz şanzıman ile; 2.0T, 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Hanteng X7'nin en büyük özelliği, tasarım ve işçiliğin yanı sıra alan, konfigürasyon, fiyat gibi diğer konularda da sizi tatmin edebiliyor olmasıdır. Ancak konu sürüş deneyimi ve araba gövdesi kalitesi olduğunda bunlar Han Teng'in nitelikleri değildir.
SWX7
SWM markası da kişisel görüşüme göre bir spekülasyon ürünü. SWM aslında bir İtalyan motosiklet markasıydı. 2014 yılında özel bir girişim olan Xinyuan Holdings İtalya'ya giderek SWM markasını kazandı. Bu yılın Ağustos sonunda lansmanı yapıldı. İlk 7 koltuklu SUV'si Sway X7, 8.59-10.19 milyon RMB'den fiyatlandırıldı.
SWS yetkilisi, SW X7'nin görünümünün birçok ayrıntısının farlar, arka lambalar ve bel çizgisi gibi BMW'nin gölgesini taşıdığını söyledi.İtalyan Ar-Ge merkezinin birçok yabancısı eskiden BMW için çalışıyordu, bu nedenle ürettikleri yeni arabalar da Doğal olarak bir BMW tadıyla. Ama bu sadece resmi söylem, ben şüpheliyim. Ama hepsi bu kadar, arabalar hakkında pek bir şey bilmeyen araba alıcıları için bu tür bir görünüm oldukça çekici. Sonuçta, kim uluslararası bir markaya benzeyen bir araba satın almak için ucuz para harcamak istemez ki?
İç mekan açısından SWS X7, simetrik tasarım, geniş merkezi kontrol ekranı ve oldukça iyi görünen iki renkli ekleme ile kendi tasarım stilinden bazılarına sahiptir.
Güç açısından Sway X7, 1.5T ve 1.8L motorlarla donatılmıştır ve şanzıman sistemi 5 vitesli bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. SWS yetkilisi her zaman SWS X7'nin saf İtalyan menşeli ve Avrupa ve Amerikan tarzı tasarıma sahip olduğunu iddia etse de, bunların hepsi benim kişisel fikrimce hilelerdir.Avrupalı ve Amerikan markalarının eski temeli ile tamamen yerli bir marka.
Kara Rüzgarı X7
Landwind X7, Çin'deki taklidine dayanan eski bir model olarak kabul ediliyor ve görünümü Land Rover Aurora'nınkine% 90 benziyor, bu yüzden burada tekrar etmeyeceğim. Landwind X7'nin fiyat aralığı 129.800 ila 147.800 yuan'dır.
İç mekanda, Landwind X7 hala belirli bir orijinal tasarıma sahip ve T şeklindeki orta konsol çok yetenekli ve basit görünüyor. İki renkli dikişin renk kombinasyonu da daha moda. Bununla birlikte, ahşap damarlı dekoratif paneller ve eski moda koltuk tasarımı, modaya uygun ve radikal görünümle bir şekilde uyumsuz olan öyle bir yaşlanma hissine sahiptir. Konfigürasyon açısından, tüm sistem standart olarak elektronik el freni, ön ve arka park radarı, anahtarsız giriş \ çalıştırma, ESP, panoramik sunroof, çok işlevli direksiyon simidi ve elektrikli katlanır dikiz aynası ile birlikte gelir. Orta-yüksek modeller ayrıca panoramik kameralar, ısıtmalı ön koltuklar ve ana sürücü için elektrikli ayarlarla donatılmıştır.
Güç açısından Landwind X7, Shengrui tarafından üretilen 8AT dişli kutusu ile eşleşen Shenyang Mitsubishi 2.0T motor ile donatılmıştır. Ancak gerçek performans gerçekten hayal kırıklığı yaratıyor Motor 5500 rpm'de maksimum 190 beygir gücü üretebiliyor ve 250 N · m maksimum tork tepe platformu 2800-4400 rpm'de görünüyor Açıkçası bu tür tork parametreleri bugün yerleştirildi. Oldukça kötü.
Landwind X7, lansmanının başında çok eleştiri aldı ve ayrıca birçok Land Rover davasına da maruz kaldı. Ancak, çeşitli nedenlerden dolayı, Landwind X7 davayı kaybetmedi, ancak neyse ki, Land Rover Aurora ve Landwind X7, Land Rover'ın satışları üzerinde çok az etkisi olan aynı rekabetçi aralıkta değil. Bu tüketiciler için büyük bir mesele. Sadece 100.000 yuan'ın biraz üzerinde bir fiyata 400.000 yuan'dan fazla dış gövde satın alabilir ve onu sürdüğünüzde birçok insanı blöf edebilirsiniz.
sonuç olarak:
Bu X7 modellerinin envanterini aldıktan sonra, harika isimlerinden başka, hiçbir araba tamamen bağımsız olarak tasarlanıp üretilmez. Satış kazanmak için yalnızca yığın yapılandırmasına ve boyut alanına güvenebiliriz.
Otomobil yapmak basit bir mesele değil, tasarımdan üretime her adım şirketler için zor ve Çin pazarında yeni marka sıkıntısı yok. Landwind dışında, Hanteng ve SWS'nin otomobil pazarına girmesinin amacı, devasa pazara ilgi duymaktan, bazı hile yapmaktan, ürünleri acele etmekten, ilk satır fiyatını belirlemekten ve son derece olgunlaşmamış satış sonrası hizmeti eşleştirmekten başka bir şey değildir. Kişisel görüşüme göre, bu modeller bazı tüketicilerin alması gereken veya alacakları şeylerdir ve yüksek profilli listeler sadece herkesin gülmesi içindir.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
