Wuhan, 1 kilometre ve 1 yuan'a mal olan 200 "ortak araba" tanıttı .. Test sürüşü deneyimi korkunç!
Geçenlerde Wuhan, Hubei internette bir süreliğine patlayan 200 ortak arabayı tanıttı.Bu sefer Guojia'nın olumlu politikaları konusunda pek iyimser değilim, sonuçta Çin halkının kalitesini biliyorsunuz. Ama gelecek ne olursa olsun, bu politikanın nasıl uygulanacağına bağlı.
Şu anda tanıtılan sayının 200 olduğu söyleniyor
Yıl sonunda 1.000'e ulaşacak
Depozito 699 yuan
Kiralama ücreti 1 yuan / km + 0.1 yuan / dakika
10 kilometre boyunca 10 dakika sürüyorsanız, maliyet 11 yuan'dır.
Çünkü yeni bir enerji aracı
Sınırsız ETC ödemesi yok
Kulağa çok insani geliyor, pahalı değil ve taksiye binmekten daha ucuz! ETC ücreti yok!
ama gerçeklik her zaman zayıftır
Netizenlerin yorumlarına bir göz atın
Elverişli politikalarda uygulama sürecine eşlik eden çeşitli "sorunları" görmek zor değildir.Editörün tahminine göre aşağıdaki durumlar ortaya çıkabilir.
1. Her şeyden önce, paylaşılan arabalar paylaşılan bisikletlerden farklıdır, pahalıdırlar ve bakımları zordur. Örneğin, zaten kendi arabaları değiller ve her türlü çöp gökyüzünde uçuşuyor. Bunun depozito sözleşmesine dahil olup olmadığını bilmiyorum.
2. Yeni bir enerji aracı olduğu için şarj problemi önlenemez Şarj yığınının genişletilmesi bir diğer büyük projedir.Şarj edilmeden uzak bir yere gidilmesi durumunda geri dönüş olmaz.
3. Paylaşılan arabaların sayısı çok az ve arz yetersizliği durumu ortada.
Test sürüşü deneyimi gerçekten kötü!
Eski şoför de yangını söndürmeli! Daha da sıcağım!
Sürüş sırasında, hız 20 km / s'yi geçmediğinde araç "Didi" sesi çıkaracaktır Emniyet kemerinin takılmadığı bir hatırlatma değildir, ancak araç bir "yaya hatırlatma" uyarısı gönderir. Hızlanma yok.
Yangını kapatmak, ücretin ödendiği anlamına gelmez! Saymak için "arabayı iade etmeniz" gerekiyor!
Yönetmeliklere göre araç belirlenen park yerinde park ücreti ödenmeden teslim alınır. Ama gerçek hiç de böyle değil! Bazı topluluklar park izni gerektirir. İnsanlar araba paylaşımını hiç duymamışlardır. Tek bir demir kural vardır: sertifika olmadan zamanında şarj edin!
Öncelikle park ücretini durdurun, sonuçta çok değil ama takas ücretini karşılayamıyorum. Genel olarak konuşursak, araç kapatılırsa, aracı kullanmayı bırakmaktır, böylece yerine oturabilir! Ama ortak arabalarımız o kadar "akıllı" değil!
Özel bir hatırlatma, aracın alev sönmesi yolculuğun sonu anlamına gelmez. Süreye göre ücretlendirilmeye devam edilebilir. Kullanıcı, pencereleri kapattıktan ve kapıyı kilitledikten sonra mobil APP'yi açmalı ve ücreti ödemek için "arabayı iade et" i tıklamalıdır.
Pek çok araba sahibinin arabayı iade etmeyi unuttuğu ve yüksek maliyet nedeniyle "yırtık" a gitmeyi unuttuğu sahneyi zaten düşündüm ...
Dünyada unutmanın sadece 11 noktası olduğunu düşünüyorsun
Her park yerinin park durumunu görüntülemek için "Gofun Travel" APP'yi açın. "Gidecek park yeri" ve "Aracı iade etmek için park yeri" seçeneklerini seçtikten sonra, bir araba seçmeye ve bulmaya başlayabilirsiniz.
Çok uygun, değil mi?
Aslında, paylaşılan bir araba kullanmak, istediğinizi yapamazsınız ve gidiş dönüş temelde sabittir! Gofun, Wuhan'da 11 otopark açtı. Zhuankou, Hanyang'daki Dr. Ba Industrial Park'ın özelleştirilmiş yenileme fuar merkezi dışında, diğer 10 nokta Wuchang, Hongshan'da. Hubei Bilim ve Teknoloji Girişimcilik Binası, Bayi Yolu Lingjiao Gölü Topluluğu Otoparkı, Lakeside Garden Hotel, Yüksek Gerilim Topluluğu Kuzey Kapısı, Jindi Xiongchu No. 1, Lidao Mancheng, Wuhan Üniversitesi Hava Sahası, Optik Vadisi Finans Limanı, Lanjian dahil olmak üzere Optik Vadisi Sürücü kursu, Xuhui Yufu.
Yani 11 noktadaki araç sahibi arabayı 11 noktadan iade etmelidir.Araba 11 noktada değilse başka yerlerdeki geçici park ücretleri de belirlenen otoparka iade edilmek yerine depozitodan düşülecektir. , Ayrıca 0.1 yuan / dakika tutarında bir zaman ücreti tahsil edilecektir. Böylece pistonlu zemin sabitlenmiştir.
Wuhan'lılar için uygun olmaktan ziyade, bu 11 sitedeki biniciler için bir mobil uygulama kullanabilmeleri şartıyla daha uygun.
Van Wing Lane: Araç paylaşımının takip problemleri kademeli olarak iyileştirilmelidir, aksi takdirde faydalar sıkıntıya dönüşürse kötü olur!
Fanyi Lane (WeChat ID: fanyichedao), sıradan insanların bakış açısından araba seçme yolunu yorumluyor. Xiaoyi'yi takip edin ve büyük araba bilgileri alın!
