Firar emiş tarağı
26 Nisan'da Çin'in en yüksek otomasyon derecesine sahip iki takip eden emişli tarak makinası, "Hangjun 6008" ve "Hangjun 6009" resmi olarak Jiangsu, Qidong'da teslim edildi. Bu, Çin'in "istihbarat" alanındaki tarama ekipmanı için önemli bir atılımdır. İki gemi teslim edildikten sonra, sırasıyla Jiangsu Eyaletindeki Lianyungang Limanı ve Yangtze Nehri Halici'nin Güney Geçidi inşaatına konulacak ve ayrıca "Kuşak ve Yol" boyunca bulunan ülkelerdeki su yolu limanlarının yapımına da konulacak.
Firar emiş tarağı
Firar emiş tarağı, kanal taraması için keskin bir araçtır. "Hangjun 6008" ve "Hangjun 6009" gemileri resmi olarak inşaata 9 Ekim 2017'de başladı ve fırlatma töreni 18 Ağustos 2018'de yapıldı. Gemilerin araştırma ve geliştirme, tasarım, inşaat ve montajı Çin ve Hollanda tarafından ortaklaşa işleniyor. gerçekleştirmek. Bunlar arasında, CCCC Shanghai Navigation Bureau Co., Ltd. (bundan böyle "CCCC Shanghai Navigation Bureau" olarak anılacaktır), Shanghai Zhenhua Heavy Industry Group ve Dutch IHC Company tarafından tasarlanan ve Shanghai Zhenhua Heavy Industry Qidong Offshore Engineering Co., Ltd. tarafından inşa edilen yatırım yaptı.
Firar emiş tarağı
"Hangjun 6008" ve "Hangjun 6009", uzunluğu 108,25 metre, genişliği 24,50 metre, derinliği 7,60 metre, maksimum kazı derinliği 30 metre, kabin kapasitesi 6.500 metreküp olan bir çift "kardeş gemi" dir. Makine, tek bir çamur pompası ve tek bir tırmık borusu konfigürasyonuna sahip iki pervane ile tahrik edilir ve taşma borusu, sınırsız bir gezinme alanına sahip olan yeni bir çevre koruma cihazı tipi ile donatılmıştır.
Çin İletişim İdaresi genel müdür yardımcısı Zhu Lin, The Paper'a (www.thepaper.cn) iki geminin otomatik düşük konsantrasyonlu boşaltma, otomatik çekme kontrolü, otomatik tırmık kolu sıralaması kontrolü ile dünyanın en otomatik tarama kontrol sistemi ile donatıldığını tanıttı. Otomatik vinç kontrolü, otomatik çamur pompası kontrolü, otomatik sürükleme kafası hareketli kapak kontrolü, otomatik hız kontrolü, taslak ve yükleme ölçüm sistemi, tarama izi görüntüleme sistemi ve diğer işlevler "projenin toprak kalitesi, su derinliği, rüzgar ve dalgalara vb. Göre belirlenebilir. Tarama eylemi, çeşitli çalışma koşullarında akıllı tarama gerçekleştirebilir ve inşaat verimliliği, manuel çalışmaya kıyasla yaklaşık% 15 oranında artırılabilir. "
Firar emiş tarağı
Ek olarak, iki arka emmeli tarak makinesinin tasarımı ve inşası tamamen ekolojik ve çevre koruma kavramını dikkate almıştır.İki tarak makinesinin taşma silindirlerinin alt kısmında, taşma suyunun akış hızını ve seviyesini düzenleyebilen ve taşmayı azaltabilen otomatik bir çevre koruma valfi kontrol sistemi bulunmaktadır. Nehrin su kütlesine akışın bozulma derecesi, çökeltinin nehir yatağına daha hızlı batmasını sağlayarak gemilerin yeşil inşasını gerçekleştirir.
İki geminin teslimatından sonra sırasıyla Lianyungang Limanı ve Yangtze Nehri Halici'nin Güney Geçidi inşaatına alınacağı bildirildi. Yeni Avrasya Kıta Köprüsü'nün doğu köprüsü olan Lianyungang, Orta Asya ülkeleri için en uygun liman ve Japon ve Kore kargolarının Orta Asya ve hatta Avrupa'ya girmesi için en iyi geçiş noktasıdır.Gemi yapımı, "Kuşak ve Yol" köprüsünün yapımını hızlandıracaktır.
Firar Emiş Tarak Gemisi Kontrol İstasyonu
Yangtze Nehri Halici'nin Güney Geçidi'nin inşası, Yangtze Nehri Halici'nin derin su kanalındaki gemilerin seyir basıncını etkili bir şekilde saptıracak, Yangtze Nehri Altın Kanalı'nın seyir kapasitesini artıracak ve Yangtze Nehri Deltası'nın entegre gelişimini teşvik edecektir.
Zhu Lin, aynı zamanda, iki geminin de "Kuşak ve Yol" boyunca uzanan ülkelerde su yolu tarama limanlarının inşası için uygun hale getirildiğini tanıttı. "Kuşak ve Yol" boyunca yer alan ülkelerdeki sığ su yollarının özelliklerine göre, gövdeler, sığ sığacak şekilde kalın ve büyük olacak şekilde tasarlandı. Taslak. İki gemi, dünya çapında sınırsız seyir alanlarında seyir kabiliyetine sahip olduğundan, "Kuşak ve Yol" boyunca uzanan ülkelerin altyapı inşasında önemli bir rol oynayacaklar.