Elektrikli araçlar için yeni ulusal standart, bu yılki etkiyi gözden geçirerek bir yıldır uygulanıyor.
Birkaç gün içinde elektrikli araçlar için yeni ulusal standart da bir yıllık doğum gününü başlatacak. 15 Nisan 2019'da uygulanacak. Bu yıl boyunca bu politikadan bir nebze de etkilendik, tabi ki bir miktar da var. İyi ve kötü, İşin iyi yanı, elektrikli araç endüstrisinin standart hale gelme eğiliminde olması ve bazı küçük atölyeler ve isimsiz üreticiler doğrudan tarih sahnesinden çekilirken, kötü tarafı yeni politika önünde kullanıcıların rahatsızlığı.
Gelin bu yılın etkisini birlikte gözden geçirelim:
1. Elektrikli arabanız "standart arabayı aşan" olarak etiketlenmiştir
Başlangıçta iyi sürülen elektrikli bisiklet, standart üstü bir araca dönüştürüldü.Kimin önüne konulduğunda çok üzülmeli.Standart üstü araçların insan almasına izin verilmediğinden ve araçlar için geçici plakaların gerekli olduğundan bahsetmiyorum bile, aksi takdirde yollara girmelerine izin verilmez. Doğrudan hurdaya çıkarılabilir.
2. Satın aldığınız en hızlı elektrikli bisiklet 25 km / s'yi geçemez
Dürüst olmak gerekirse, bir bisiklet 25 km / s'lik bir sürüş hızıyla onu acımasızca geçebilir. Çoğu kullanıcı buna "kaplumbağa arabası" da denir. Uzmanın açıklaması şudur: bu hız, kullanıcının hızını daha iyi koruyabilir. Güvenle sürün! Ancak netizenler bunu takdir etmediler ve "Senin bir hayalet olduğuna inanıyorum ..." dediler. Bu zorlu konu uzun zamandır devam ediyor. Kimin doğru kimin yanlış olduğunu herkes hayal edebilir.
3. Bir gün aniden yolda motosikletsiz olduğunuzu fark ettim.
Gece uyandığımda, elektrikli araçlar üç kategoriye ayrılıyor, biri elektrikli bisiklet, biri elektrikli moped ve biri elektrikli motosiklet. Son ikisi doğrudan motorlu taşıtlara yükseltiliyor. Sürüş için motorlu araç sürücüsü gerekiyor. Bu bir D-kitap veya bir E-kitap, böylece yolda gidebilmeniz için elbette aracın hala bir plakasına sahip olması gerekiyor.
4. Günlük sürüş korkutucudur
Mayıs 2019'dan yıl sonuna kadar elektrikli araç kullanıcıları için daha çok bir "kabus" gibi ... Trafik polisi elektrikli araç kullanıcılarına hazırlıklı görünüyor, yanlış yola gidiyor, insan taşıyor, ehliyet alamıyor, para cezası alıyor, kesinti yapıyor. Arabalar çok yaygın ve polisin gölgesi olduğunu hissediyorum. (Ama trafik polisinin de çok zor olduğunu söyledikten sonra, yine de trafik kurallarına ve politikalarına uymak zorundayız)
5. Virüs saldırıları, elektrikli araç politikasının gevşetilmesi
Yani 2019 yılının sonunda virüsün istilası herkesi paniğe sürükledi.Şehir trafiğe kapatıldı, ardından uzmanlar elektrikli araçları seyahate teşvik etti.Yollarda elektrikli araç politikasını yerel koşullara göre gevşetmeye başladı. Kullanıcılar olarak, virüsle daha sıkı ilkeler alışverişinde bulunmak istiyoruz, böylece orijinal duruma dönebiliriz!
6. Durum çok iyi, yavaş yavaş doğru yola dönüyor
Şu anda yurt içi durum çok iyi ... Ülkede bazı bölgeler zaten doğru yolda ... İşe ve üretime yeniden başlanılmasıyla çeşitli bölgelerdeki elektrikli araç politikaları geri dönmeye başladı ve elektrikli araç endüstrisi giderek daha standart hale gelecektir.
Bekleyelim ve birlikte görelim!
7417272
