Ali, ekspres arenayı birleştirmek için Yunda ile el ele mi tutuyor?
2020'de ekspres endüstrisi yeni bir değişim dalgasının habercisi olabilir.
Ali ekspres teslimat sektörüne girdiğinden beri, Ali departmanının kadrosu gittikçe büyüdü.
Şimdilerde Yunda'nın Ali departmanı tarafından satın alınması haberi tekrar yayılıyor.Haber doğru olduğunda, o zaman gelecekte SF Express kesinlikle tek başına yapacak.
1
Skandal gerçekleşebilir mi?
Son zamanlarda Ali'nin Yunda hisselerini satın alması haberi, uzun süredir sessiz olan ekspres sektöründe dalgalara neden oldu.
Reuters'e göre, konuya aşina olan iki kişiden alıntı yapan Alibaba 31 Mart'ta Yunda'nın en az% 10'unu alacak.
Resim kaynağı: Yunda resmi web sitesi
Cari piyasa fiyatına göre hesaplanırsa hisse senedi cirosunun bu kısmı 790 milyon ABD dolarına ulaşacaktır.
Bu söylenti her iki tarafça doğrulanmasa da, haber çıkar çıkmaz dış dünyadan yine de şiddetli bir tepkiye neden oldu.
Bundan etkilenen Yunda'nın hisse senedi fiyatı günün öğleden sonra hemen limitini artırdı. Kapanış zamanı itibariyle, hisse fiyatı 650 milyon yuan ciro ile hisse başına 30.81 yuan olarak bildirildi ve piyasa değeri de 68.6 milyar yuan'a yükseldi.
Ayrıca bu haber, A-share lojistik sektörünü de uçurdu. Günün kapanış saatinde lojistik endeksi% 1,42 arttı. Bunların arasında Shentong% 7.24 ve Yuantong% 3.3 yükseldi.
Buna cevaben 1 Nisan'da Yunda, ifşa edecek bir şey olmadığını ancak ifşa etmediğini söyleyerek, Ali, "Piyasa söylentileri hakkında yorum yok" cevabını verdi.
Biliyorsunuz, Ali ekspres teslimat sektörüne girdiğinden beri, genişleme alanı her geçen gün artmaktadır.
Bundan önce, özel ekspres endüstrisindeki altı büyük özel ekspres şirketten dördü, Baishi, YTO, Zhongtong ve Shentong olan Ali gelirinin kontrolü altındaydı. (Diğer ikisi Yunda ve SF Express)
Bu satın alma haberi doğruysa Yunda beşinci olacak. Ekspres teslimat endüstrisinin tamamı da üç biçime ayrılacak: Alibaba Group ısıtma için rapor veriyor, SF Express dünyayı tek başına ele alıyor ve JD.com kendi hattında.
Dolayısıyla borsanın bu habere bu kadar duyarlı olması mantıksız değil.
2
Ali Şubesi "Tonglu Çetesi" ni taradı
Alibaba'nın başkanı Jack Ma, bir keresinde Alibaba'nın teslimat veya lojistik olmadığını söyledi. Ancak bu, Ali'nin ekspres lojistik şirketlerine yatırım yapmaya devam etmesini engellemez.
Şangay merkezli Yunda, 2016 yılında bir arka kapı listesini tamamladı. Tianyan'dan alınan bilgiye göre, Yunda Holdings Co., Ltd.'nin en büyük hissedarları, Nie Tengyun ve Chen Liying'in (sırasıyla% 70 ve% 30) tamamen sahip olduğu Şanghay'dır. Rogers Investment Management Company, Yunda'nın hisselerinin% 52,19'una sahiptir.
Şu anda, Çin'in ekspres teslimat endüstrisindeki ünlü "Tonglu Çetesi" nde "üç halka" ve Baishi'nin arkasında Ali var.
Mayıs 2015'te Alibaba, YTO Express'e yatırım yapmak için Yunfeng Fonu ile güçlerini birleştirdi ve o sırada hisselerinin yaklaşık% 11'ine sahip oldu. Geçen yıl itibarıyla Alibaba Group, YTO Express'in yaklaşık% 17'sine sahipti.
Resim kaynağı: YTO resmi web sitesi
Mayıs 2018'de Alibaba, Cainiao vb. Zhongtong Express'e 1,38 milyar ABD doları yatırım yaparak hisselerin yaklaşık% 10'unu elinde tuttu. Şu anda Alibaba, Zhongtong Express'in yaklaşık% 8.43'üne sahip ve onu üçüncü büyük hissedarı yapıyor.
Ali, Best Express'e de yatırım yapmıştır ve Best Group'un% 27,79 hissesine sahiptir ve bu da onu en büyük hissedar yapmaktadır.
Geçen yılın başında Ali, Shentong Express'in hisselerinin yaklaşık% 15'ini satın almaya eşdeğer olan Shentong Express'in hâkim hissedarına 4,66 milyar yuan yatırım yaptı. Dört ay sonra, Shentong, Alibaba'nın gelecekte Shentong Express hisselerini almaya devam edebileceğini ve yaklaşık 10 milyar yuan yatırım yapmayı planladığını belirten bir duyuru yayınladı.
3
Çaylak'ın hırsı
Aslında, Alibaba ekspres teslimat sektöründe konuşma hakkına zaten sahip olsa da, henüz kendi lojistik sistemlerini kurmaya başlamamışlar, Cainiao'nun vizyonuna uygun olan lojistik sektörünü etkilemek için sadece Cainiao ağını kullanıyorlar.
Orijinal vizyona göre, Cainiao Networks, ülke genelinde açık ve sosyalleştirilmiş bir lojistik altyapı inşa etmeye ve günlük ortalama 30 milyar çevrimiçi perakende satışını destekleyebilecek bir omurga ağı kurmaya çalışacak.
Bu ağın rolü nedir? Salgın sırasında çaylağın ne yaptığına bir göz atabilirsiniz.
Yurtiçi salgın patlak verdiğinde, Wuhan'da tıbbi malzemeler yetersizdi. Cainiao Ağı hızla yanıt verdi ve küresel lojistik şirketleriyle Wuhan'da kurtarma malzemelerinin ücretsiz taşınması için yeşil bir kanal açtı.Dünya çapında 39 ülke ve bölgeden toplam 69 milyondan fazla tıbbi malzeme sevk edildi. Salgın cephe hattı. Salgınla mücadeleye olağanüstü katkılarda bulundu ve Cainiao Network'ün bu süreçte gösterdiği lojistik kontrol yetenekleri de şaşırtıcı.
İlk olarak, ülke genelindeki teslimat ihtiyaçlarını özetleyin. Salgın döneminde, bağışlanan malzemelere ihtiyaç duyan tüm birimler Cainiao ile iletişime geçebilir ve Cainiao'nun bu malzemeler için lojistik düzenlemeden sorumlu olmasına izin verebilir. Bu, Cainiao'nun ülke çapındaki teslimat ihtiyaçlarını özetleyebileceği ve bu ihtiyaçlar için uygun lojistik düzenlemeleri sağlayabileceği anlamına gelir.
Ancak Cainiao'nun lojistik deposu olmadığı gibi çok sayıda nakliye filosu da yok, bu talepleri aldıktan sonra firmaları ifade etmek için lojistik görevler verecek.
Bu, Cainiao'nun ikinci ve en önemli yeteneğini içerir: ulusal lojistik kaynaklarını entegre etme ve lojistik görevleri atama.
Cainiao Ağı, üzerinde işaretlenmiş tüm ekspres şirketlerin depolama kaynakları ve ulaşım kaynakları ile bir harita gibidir; aynı zamanda lojistik ve ekspres şirketler arasındaki engelleri aşabilen ve bu kaynakları seferber edebilen bir merkez gibidir. Dahası, Cainiao ağının genel planlaması yoluyla, lojistik ve ekspres teslimatın verimliliği açıkça geliştirilebilir.
Üçüncü olarak, lojistik şirketleri için, Cainiaonun büyük veri ve bulut bilişim teknik kaynakları, lojistik şirketlerinin toplama, depolama, dağıtım ve teslimat verimliliğini artıracaktır.
Bugün Cainiao Ağı, ülke çapında lojistik kaynakları seferber edebilen bir platform haline gelmiştir.Bu platform her gün büyük pazar taleplerini karşılayarak bu talepleri lojistiğe tahsis eder ve platformdaki şirketleri ifade eder.
Ulusal lojistik kaynaklarını seferber etmek, lojistik verimliliğini artırmak ve hayvan akışının gelişmesine öncülük etmek için Cainiao, daha fazla ekspres şirkete yerleşmek ve bu karşılıklı rakipleri lojistik kaynakları paylaşmak için entegre etmek istiyor.
Bununla birlikte, tüm ekspres teslimat endüstrisinin "lideri" olma vizyonunu gerçekleştirmek için, Alibaba'nın ekspres teslimat ve lojistik alanlarında daha güçlü bir etkiye sahip olması gerekiyor.
4
İkinci yarıda nasıl gidilir?
Eyalet Posta Bürosu'nun verilerine göre 2019'da Çin'in ekspres teslimat işi geliri 749,8 milyar yuan, ekspres hacmi yıllık% 25,3 artışla 63,52 milyar adede ulaştı. Ekspres teslimatın kişi başına kullanımı yaklaşık 45 adetti. Aynı zamanda bu veriler büyümeye devam ediyor ve 2020 yılına kadar ekspres hacmin 70 milyar parçayı aşacağı tahmin ediliyor.
Şiddetli rekabet ve büyük bir sermaye akışı ile, ekspres teslimat endüstrisindeki durum daha karmaşık hale geliyor. Jitu ile birlikte gelen Pinduoduo'nun eklenmesiyle, yerel ekspres teslimat endüstrisi artık dörtlü bir modelde: Ali, JD, SF ve Pinduoduo.
Lojistik ayak izini genişletmeye devam eden Ali, batmak için Zhongyou ve Jingxi'ye güvenen JD.com, e-ticarete katılan SF Express ve dış yardım çeken Pinduoduo, ekspres sektördeki e-ticaret bölümleri için rekabeti artıracak.
Tüm partiler gitmeye hazır, ancak kimin kazanacağını söylemek zor.
Bununla birlikte, dört bağlantı ve bir bağlantı Ali ile tutulursa, SF Express üzerinde güçlü bir baskı uygulayacaktır.
Şu anda Alibaba Group, YTOnun% 17.03 hissesine, Zhongtongun hisseleri% 8.43e, Bestin hisseleri% 27.79a ve Shentongun% 14.65ine ulaşıyor. Bundan sonra Ali 10 milyar abonelik ekledi. Yundanın% 10u varsa Ali, hisse olarak beş koz topladı.
Ancak geçen yıldan beri SF Express, e-ticaret işini büyüttü ve iyi sonuçlar elde etti. Yıllık rapor, 2019 yılında SF Holdings'in toplam işletme gelirinin ilk kez 100 milyar yuan'ı aşarak 112.193 milyar yuan'a ulaştığını ve yıllık% 23.37 artışla 112.193 milyar yuan'a ulaştığını gösteriyor. Şimdiye kadar piyasa değeri 200 milyar yuan'ı aştı.
SF Express, "Four Links and One Delivery", borsada işlem gören altı büyük şirketin hızlı teslimat oyunu, şu anda final oyunu hala iş akışının oyunu. Ekspres teslimat endüstrisinin modeli dört bağlantı ve bir bağlantı + SF Express'ten değişti ve şimdi JD, SF Express ve sonraki Pinduoduo'ya karşı Ali cephesine dayanıyor, ancak tüm pazarda hala bazı değişkenler var.
Pazar pastası büyümeye devam ediyor, ancak iş akışı temelde.
Şu anda, e-ticaret parçaları toplam ekspres teslimatın% 70'inden fazlasını oluşturuyor ve 2020'de% 80'e ulaşması bekleniyor. E-ticaret platformları için rekabet, ekspres teslimat endüstrisinin gelişimine ve pazar eğilimine öncülük ediyor. Alinin ekspres ittifakı yüksek bir engel oluşturdu. Jingdongun lojistiği daha çok kendi trafiğine dayanıyor ve Pinduoduonun ekspres teslimat düzeni hala büyük değişkenlere sahip (büyük hamlesi son derece tavşan ekspres olabilir).
Sektördeki bazı kişiler, üç devin rekabet modelinin çoktan ortaya çıktığını, ancak Yunda olayı yavaş yavaş su yüzüne çıktıkça lojistik arenanın yeniden yükseleceğini ve mücadelenin daha da şiddetli olması gerektiğini belirtti.
Yunzhang Finans'tan Kaynak: Jinyang.com, E-ticaret Haberleri, Perakende İşletme İncelemesi
