Geçmiş hissi getirebilir mi? Volkswagen'in yeni nesil CC'si resmi olarak piyasaya sürüldü
Volkswagen'in A0'dan B'ye aile tarzı tasarımı, benzer tasarım stili tüketicileri estetik olarak yordu. Ancak Volkswagen, otomobil yapım estetiğindeki atılımını herkesin görmesini sağlamak için 2010-CC'de yeni bir model çıkardı CC'nin zarif ve dinamik gövde şekli, kullanıcılar tarafından oybirliğiyle övüldü ve "en güzel Volkswagen" seçildi. .
Sekiz yıl sonra, yeni nesil CC geliyor. Yeni cazibesi tüketicilerin kalbini yakalayabilir mi?
Güzellik yücedir
CC'yi benzersiz kılan, coupe tarzının tonunu belirleyen ve onu diğerlerinden ayıran arkaya doğru kayan tavan kullanmasıdır.
En yeni aile tarzı tasarım dilini benimsedikten sonra, yeni CC'nin genel şekli sert olma eğilimindedir ve orijinal şık gövde hatları daha keskin hale gelmiştir.Daha yavaş çatı şekli daha az benzersiz ve daha pratiktir. Bir vurgu olarak çerçevesiz kapı hala korunur ve arka kapı penceresini basitçe daha şeffaf hale getiren küçük bir üçgen pencere eklenir.
Tabii ki, en büyük değişiklikler arabanın ön yüzü ve arkasıdır.Yeni CC'nin farları geniş alanlı çok şeritli merkezi ızgaraya yerleştirilmiştir.LED gündüz farları da ızgaraya bağlanmıştır.Bu tasarım büyük ölçüde uzar. Otomobilin ön kısmının görsel genişliği artırıldı.
Benzer şekilde, yeni CC'nin arkası daha kare ve uzun arka lambalar güçlü bir moda atmosferine sahip ve yüksek eğimli ördek kuyruğu ve çift taraflı tek egzoz boruları, bir spor otomobil olarak konumlarını gösteriyor.
Yeni CC'nin görünümü eskisinden çok daha az şaşırtıcı olsa da, yine de aynı sınıf ve sınıf arasında oldukça benzersizdir.
Magotan Premium
Tam özellikli görünümle karşılaştırıldığında, CC'nin iç mekanı o kadar da yeni değil. Yeni CC, daha istikrarlı ve iş odaklı olan mevcut Magotan ile aynı iç tasarımı kullanıyor. Bununla birlikte, benzersiz karbon fiber döşeme aynı zamanda yeni CC'nin iç kısmına çok fazla sportiflik katıyor.Teknoloji hissini büyük ölçüde artıran yeni bir 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve HUD head-up ekranı seçilebilir.
Ek olarak, Nappa'nın en üst katmanı sığır derisiyle kaplı deri koltuklar, dokunma ve sarma derecesi açısından oldukça iyi performans gösteriyor.Dynaudio'nun en üst düzey ses efektleriyle birlikte, daha gelişmiş bir sürüş deneyimi getiriyor.
MQB platformunun benimsenmesinden sonra, yeni CC'nin dingil mesafesi eski modele göre 129 mm arttı ve tavan çizgisi daha yumuşak bir şekilde düştü, bu da arka sıranın sürüş konforunu çok daha iyi hale getiriyor.
Konfor konfigürasyonu açısından, koltuk ısıtması, havalandırma, elektrik ayarı ve üç bölgeli otomatik klima gibi üst düzey konfigürasyonlar da bazı modellerde ortaya çıktı ve tüketicilerin otomobil deneyimini büyük ölçüde iyileştirdi.
Yeni CC'nin iç tasarımı yeni bir şey değil, ancak yüksek seviye duygusunun yaratılmasında gerçekten tatmin edici.
Bonus öğe
Yeni nesil CC, güzel bir gövdeye sahip bir coupe olarak, konumunu karşılamak için daha iyi bir güç rezervine sahip. Tüm yeni CC serilerinde kullanılan üçüncü nesil EA8882.0 litrelik turboşarjlı motor iki güç seviyesine ayrılmıştır: yüksek ve düşük güç.
Bunların arasında, düşük güçlü 330TSI, 137kw maksimum güce ve 320 N · m maksimum torka sahiptir ve yüksek güçlü 380TSI, tümü 7 vitesli ıslak çift kavramalı dişli kutuları ile eşleşen maksimum 162kw güce ve 350 N · m maksimum torka sahiptir. Bu "altın güç kombinasyonunun" güvenilirliği ve hızlandırılmış performansı apaçık ortadadır.
Kontrol için daha yüksek gereksinimleri olan kullanıcılar için, ikinci nesil DCC dinamik şasi de isteğe bağlıdır ve beş sürüş modu kesinlikle daha eğlenceli bir sürüş kontrolü deneyimi getirecektir.
Sürüş güvenliği açısından, tüm yeni CC serileri, standart olarak kazada yayaların yaralanmasını büyük ölçüde azaltan bir çarpışma açılır kaputu ile donatılmıştır. Daha güçlü güç ve daha zengin kontrollü sürüş deneyimi, yalnızca yeni CC'nin ürün gücünü artırmakla kalmayacak, aynı zamanda tüketicileri daha fazla çekecektir.
Sonuna yaz
Orijinal CC'nin "güzelliği", gelecek nesiller için aşılmaz bir yükseklik haline geldi. Bugünün yeni CC'si sadece özgün benzersiz tasarımı miras almakla kalmıyor, aynı zamanda eğilime ayak uyduruyor ve performans her yönüyle dikkat çekiyor.
25.8-309.8 milyon yuan fiyat aralığı temelde önceki nesil ile aynıdır ve gelecekteki satışlar için endişelenmenize gerek olmayabilir.
(Operasyon personeli: He Zhehua)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
Araç klimaları nasıl küf kokabilir? Nasıl çözülmeli?
Arabanın ön dişlisinin yağ filmi ile nasıl başa çıkılır? Bulaşık deterjanı kullanabilir miyim?
Yağmurda araba kullanmak araca herhangi bir zarar verir mi? Nasıl önlenir?
Eski araba sahibinin beş yağ ve üç sıvı dediğini duydum, hangi yağlardan bahsediyorlar?
Ağda yapmak için güzellik salonuna gidemez miyim? Kendin çalıştırabilir misin?
Arabadaki kokuyu gidermenin en iyi yolu nedir?
Yakıt deposunun yakıt tasarrufu sağlayabileceği doğru mu?
Volkswagen Yeni Magotan Tiguan Passat Lingdu cc Touareg otomatik şanzıman deri vites kapağı Gidon kapağı Vites kolu kapağı 29.9 Satın al
