Dünyanın bir numaralı silah satıcısı büyük bir haber yapmak istiyor: Başarılı olduğunda Çin'in büyük uçaklarını öldürecek
Kısa süre önce, tanınmış Amerikan savunma yüklenicisi Lockheed Martin, "Skunk Fabrikası" nın, Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) için QueSST kod adlı, X serisi teknolojisi olacak süpersonik bir test makinesi inşa edeceğini duyurdu. Doğrulama makinesindeki en yeni üye. QueSST, 2021'den önce NASA'nın test uçuş merkezine teslim edilecek.
Resim, QueSST'nin uçuş etkisini göstermektedir.
Bir zamanlar, Paris-New York, Londra-New York ve diğer Atlantik rotalarına gidip gelmek için en iyi seçenekten bahsetmek, elbette güzel süpersonik yolcu uçağı "Concorde" idi. Ses hızının iki katı olan seyir hızı ve 15.000 metrelik seyir irtifası, yolcuların çok yeni ve benzersiz bir deneyim yaşamasına izin vermekle kalmaz, aynı zamanda iş adamlarının paradan daha değerli zamandan tasarruf etmesine de olanak tanır, böylece böyle bir şey oldu Açıklama: Londra'daki sabah toplantısından sonra, "Concord" u New York'a götürün ve ikinci sabah buluşmasını yakalayın.
Resim, 15.000 metre yükseklikte ses hızının iki katı hızla uçan "Concorde" u göstermektedir.
"Concorde" un birçok avantajı olmasına rağmen, 1970'lerdeki petrol krizinden sonra, bir zamanlar Çin sivil havacılığı tarafından sipariş edilen bu süpersonik yolcu uçağı, yüksek işletme maliyetleri sorunuyla karşı karşıya kalmaya başladı.
Ancak bu, bir dizi sorunun yalnızca başlangıcıdır. "Concord" un muazzam sonik patlama gürültüsü, birçok ülkenin hükümetlerinin anakara üzerinden uçmasına izin vermemesine neden oldu ve sonunda Pasifik rotası ve Avrupa-Singapur rotası oldu. 11 Eylül'ün tüm havacılık piyasası üzerindeki yıkıcı etkisine ve 2003'teki Air France 4590 kazasına gelince, İngiltere ve Fransa'yı nihayet "Concord" u çalıştırmayı durdurmaya iten tek şey sigortaydı.
Resim, QueSST'nin önden görüntüsünü göstermektedir.
Genel olarak, "Concorde" süpersonik uçağından çıkarılan dersler gürültü ve yakıt tüketiminden başka bir şey değildir Her ne pahasına olursa olsun zaman kazandıran üst düzey iş piyasası için, yakıt tüketiminin neden olduğu yüksek ücret maliyeti sorunun özü değildir. .
Diğer bir deyişle, Avrupa'daki durgun ekonomi, Atlantik üzerinden Avrupa ve Amerika rotalarına olan talebi yetersiz kılsa bile, Amerika Birleşik Devletleri'nin ve Pasifik'in doğusu ve batısı boyunca hala bir pazar var - ancak ABD yasaları, sivil süpersonik uçakların anakaradan geçişini yasaklıyor. Bir pazarın gelişimi ve bu yasa, süpersonik hızlarda uçarken uçakların yaptığı sağır edici gürültüyü hedeflemektedir.
Resim, NASA tarafından F-5E avcı uçağı baz alınarak değiştirilen gürültü azaltma test makinesini göstermektedir.
Bu nedenle NASA, 1990'lardan beri süpersonik hızlarda uçan uçakların gürültüsünü azaltmak için tasarımlar ve ilgili teknolojiler üzerinde çalışıyor ve bizim künt alt burun eğrisi gibi QueSST'de görebildiklerimiz. Bu tür benzersiz tasarım, süpersonik uçuş gürültüsünü azaltmak için tasarlanmıştır.
QueSST projesinde NASA, yer gürültüsü üzerindeki etkisine ilişkin verileri gerçekten elde etmek için yoğun nüfuslu bölgelerde daha fazla uçabileceğini umuyor ve bu, yeni nesil süpersonik yolcu uçağının yoğun nüfuslu alanlarda çalışıp çalışamayacağını belirleyecektir.
Resim, Aerion ve Lockheed Martin tarafından ortaklaşa geliştirilen AS2 süpersonik iş jetini göstermektedir.
Bugün, geleneksel yolcu uçağı pazarı rekabette sıkışıp kaldığında, hem Amerika Birleşik Devletleri hem de Avrupa, bu sıkıntılı rekabet durumunu sona erdirmek için yeni teknolojilerde atılımlar bulmaya isteklidir. Bu nedenle, "uçan kanatlı yolcu uçağı" ve "sessiz süpersonik hız" gibi yeni kavramlar sürekli olarak önerilmiş ve deneylere konulmuştur ve QueSST bunlardan biridir: süpersonik uçuşun gürültüsünün tolere edilebilir bir aralıkta kontrol edilebilir olduğu kanıtlandığında Evet, o zaman süpersonik yolcu uçağı, yolcu uçağının mevcut piyasa durumunu tamamen karıştıracak ve burası, Çin'in büyük C919 ve CR929 uçağının gelecekte hırslarını göstermek istediği yer ... (Sharp / TO)
İçeriğe saygı gösterin, yazara saygı duyarak başlayın, yeniden basılması ve işbirliği için lütfen özel mesajla bizimle iletişime geçin.
