Sadece "büyük beyaz gemi" yeterli değil! Çin'in acilen 10'dan fazla "küçük uçak gemisi" inşa etmesi gerekiyor
İnişten bahsetmişken, birçok insanın zihnindeki ilk tepki bu sahnedir - loş gökyüzünün altında, sayısız çıkarma aracı sahile koştu, makineli tüfek mermileri ve önlerinde yoğun iniş-karşıtı Luyan Ve anti-tank üçgen iskelesi. Bu fikir aslında II.Dünya Savaşı dönemindeki amfibi bir iniş savaşının sahnesidir ve bu iniş moduna genellikle uçak inişi denir.
Uçak inişinin anlamını anlamak çok kolaydır, yani hem iniş tarafı hem de iniş karşıtı taraf esas olarak deniz-yer düzlemi operasyonlarının yüzeyine güvenir. İniş kuvveti, iniş gemisine savaş gemisinden ve ardından sahile çıktı, bunların hepsinin hava ile hiçbir ilgisi yoktu.
Resim, tipik bir uçak iniş operasyonu olan II.Dünya Savaşı'ndaki en ünlü Normandiya inişini göstermektedir.
Dikey iniş, helikopterler, eğimli rotorlu uçaklar ve sabit kanatlı nakliye uçakları tarafından gerçekleştirilen iniş operasyonlarını ifade eder. Dikey iniş operasyonları için sahil başlarının seçilmesine gerek yoktur, hedef savunma hattının arkasında uçak ve paraşüt operasyonları gerçekleştirilebilir. Düşman kuvvetleri sahilin önünde dururken, tugayın nakliye uçaklarının ve helikopterlerinin düşman kuvvetlerinin yanından kükrediğini hayal edebilirsiniz - tüm bu sahil savunmaları dekorasyona dönüştü.
Dünyanın dört bir yanındaki ülkeler dikey iniş operasyonlarına büyük önem veriyor, çünkü bu savaş yöntemi beklenmedik saldırıların etkisini sağlayabilir. Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere dünyadaki ülkeler, dikey inişler başlatmak için düzinelerce helikopteri kaldırabilen kendi amfibi saldırı gemilerini inşa ettiler. Hatta en son ABD sınıfı amfibi saldırı gemisi, iskeleyi tamamen iptal etti ve özellikle helikopter dikey iniş operasyonlarına odaklandı. İlgili bilgilere göre, Amerika Birleşik Devletleri amfibi çıkarma operasyonlarındaki birliklerinin% 60'ının hava taşımacılığı ile karaya çıkmasını şart koşuyor Geçen yüzyılın Grenada krizinde, ABD savaş birlikleri neredeyse tamamen dikey inişle öngörülüyordu.
Resim, LHA-6 ABD amfibi saldırı gemisini gösteriyor
Çin ayrıca dünyanın hızına ayak uydurmakta ve dikey inişle ilgili silah ve teçhizatı aktif olarak geliştirmektedir.
Çin şu anda doğrudan güverte amfibi saldırı gemisine sahip değil Şu anda kullanımda olan en büyük amfibi savaş gemisi Type 071 rıhtım çıkarma gemisi. 071 tipi rıhtım çıkarma gemisinin tonajı, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki aynı tip gemi olan "San Antonio sınıfı" rıhtım çıkarma gemisinden biraz daha küçüktür Taşıyıcı tabanlı uçak, 4 adet düz 8 orta boy nakliye helikopteridir.
Resim 071 rıhtımındaki Yimeng Dağı iniş gemisini göstermektedir
Bu tür bir taşıma kapasitesi aslında nispeten küçüktür Sonuçta, rıhtım çıkarma gemisinin ana muharebe görevi, uçak iniş operasyonlarını gerçekleştirmek için rıhtım kabini içinden bir hava yastıklı çıkarma gemisi veya geleneksel bir çıkarma gemisi taşımaktır. Aslında Çin'in helikopter iniş operasyonlarının esas olarak uçak amfibi inişinin yardımcı bir işlevi olduğu görülebilir.
Şu anda, Çin'in dikey iniş operasyonları esas olarak adalara, resiflere ve kıyı üslerine dayanıyor ve yalnızca gemiyle taşınan helikopterlere güvenmek yerine dikey iniş için çok sayıda helikopter gönderiyor.
Gerçek savaşta Çin, bir grup nakliye helikopteri ve silahlı helikopter gönderecek. Bunlar arasında nakliye helikopteri, Deniz Piyadeleri özel kuvvetlerini helikopter inişi için düşmanın derinlik konumuna taşıyacak. Silahlı helikopter, tüm süreç boyunca helikoptere eşlik etmekten ve taşımaktan ve yol boyunca düşman ateş gücünü ve aktif güçleri temizlemekten sorumludur.
Resim tatbikattaki Çin helikopter oluşumunu gösteriyor
Özel kuvvetlerin inişten sonra asıl görevi rakibin ikmal ve trafik yollarını kesip kaos yaratmaktır. Bazı durumlarda, arkadaki hava indirme birlikleri, takip kuvvetinin inişini bekleyerek helikopter iniş alanını açıp korumak zorundadır.
Havadaki birliklerin ateş gücü, genellikle Bobcat serisi arazi araçları ve ultra hafif obüsler, topçu sistemleri dahil olmak üzere kendi geliştirdiği ve donatılmış bir dizi ultra hafif ateş gücü birimi tarafından sağlanır ve çoğunlukla Mi 171 gibi helikopterler tarafından karaya kaldırılır.
Resim, Çin'in 122 mm ultra hafif obüsünü gösteriyor
Bundan sonra, iniş yapan birlikler, düşmanın sahildeki savunmasını yok etmek veya zayıflatmak için silahlı helikopterler ve topçu tarafından ateşlenen hassas güdümlü topçu mermileri ile desteklenecek ve su üstü gemileriyle karaya taşınan ana kuvvetlerimize yardım edecek.
Aslında, modern savaşta dikey iniş ihtiyaçlarını gerçekten karşılamak için Çin'in daha fazla büyümeye ihtiyacı var Güverte üstü amfibi saldırı gemileri, ağır helikopterler ve gemi tabanlı silahlı helikopterler gibi bir dizi projenin daha fazla araştırma ve geliştirmeye ihtiyacı var. Ancak yakın gelecekte Çin'in mükemmel dikey iniş kabiliyetine sahip olacağına inanıyorum. (Bıçak / TO)
İçeriğe saygı gösterin, yazara saygı duyarak başlayın, yeniden basılması ve işbirliği için lütfen özel mesajla bizimle iletişime geçin.
