Geely, Tesla'yı kıyaslıyor mu? Bu bir şaka değil, size kalmış!
Geely Automobile'ın gelişimi herkes için açıktır. Bu yüzyılın başından itibaren, otomobil üretimine ilk ayak bastığında, en eski üç "Urio, Pride, ABD ve Japonya" mevcut "Empire, Borui, Vision" ve SUV "Xingyue, Binyue" "Boyue" ve "Boyue" modellerden oluşan bir sistem kurdu ve birçok otomobil modülerleştirilmiş BMA \ CMA platformundan yapıldı, bu nedenle Geely'nin yurt içi otomobil satış payı artıyor ve iddialı Geely hedefini belirledi. Tesla.
Geely bir Volkswagen otomobil markası olarak konumlandırıldığı için, daha önce bir Volvo yenileme fabrikası olan Tesla'nın Volvo'nun performans otomobili markası-Polestar (Polestar) ile rekabet ediyor. 2.0T ayarı 3.0T V6 motor ile karşılaştırılabilir. Tur otomobil yarışlarında birçok şampiyonluk kazanan bu marka şu anda esas olarak hibrit ve yeni enerjiye dayanıyor.
Polestar 1 piyasaya sürüldü ancak 1,45 milyon fiyatı çok yüksek, Polestar 2 (Polestar 2) CMA mimarisine dayalı orta büyüklükte lüks, yüksek performanslı bir elektrikli coupe olarak konumlandırılıyor ve rakipler Tesla Model 3'ü hedefliyor.
Uzunluk 4607 mm, yükseklik 1478 mm, genişlik 1800 mm, dingil mesafesi 2735 mm, aslında nispeten kompakt, hala Tesla 3 ile aynı seviyede olan Polestar 2, ön yüz, farlar ve arka tasarım dahil olmak üzere birçok Volvo özelliğine sahiptir. .
İç mekanda, Polestar 2 hala İskandinav minimalist tasarım stili, renk uyumu artık monoton değil ve daha çağrıştırıcı görünüyor.Merkezi kontrol ekranının geniş düz ekran tasarımı, tam LCD gösterge paneli ve üç kollu spor direksiyon simidi tam olarak doğru.
Tam LCD gösterge panelinin tasarımı çok ileri düzeydedir.Yakıt tüketimi ve hızı her iki tarafta görüntülenir ve ortadaki çoğu navigasyon ve diğer bilgi ekranlarıdır.Kullanım arayüzü tasarımı çok teknolojik ve bazı Marvel animasyon stiline sahiptir.
Polestar 2nin araba bilgi-eğlence sistemi, Android sistemi, yerleşik Google Asistan, Google Haritalar ve Google Play uygulama mağazasını kullanan Intel cpu tarafından kutsanmıştır, ancak yerel sürüm bunları değil, Baidu Apollo sistemini kullanacaktır.
Eski Volvo'ya özel kristal dişli bu seviyede göründü ki bu çok beklenmedik bir durum çünkü Polar Star 2 listelenmiş, fiyat aralığı 298.800-46.00 yuan, Chengdu'daki Volvo üretim üssünde üretiliyor, ancak 2020'nin ikinci yarısına kadar teslim edilmeyecek. , Gelecekteki arabaya aittir.
Polestar 2, Tesla 3'ten daha yüksek olduğu için, arka tavan boşluğu idealdir ve diz mesafesi temelde Tesla 3 ile aynıdır. Birçok ayrıntıda Volvo'nun güvenlik konseptine de bağlıdır.
Polestar 2'nin ön kapağı, bazı döküntüleri önleyebilen ön bagajdır. Alan çok büyük değildir.Ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekişli saf elektrikli tahrik sistemi ile donatılmıştır.Birleşik maksimum güç 408 beygir gücü ve tepe torku 660 N · m'dir. 0-100km / s hızlanma süresi 4.7 saniyedir. Güç bataryası 324 bataryadan oluşan 78kWh batarya paketidir ve aracın uluslararası çalışma koşullarında kapsamlı seyir menzili 500km'ye ulaşabilir.
Farlar tamamen Volvo ile aynı, matris tasarımı kullanıyorlar ve bazı yeni markaların gizeminden yoksunlar Sonuçta Volvo'nun satışları pek iyi değil. Ancak güç söz konusu olduğunda, Polestar 2 aslında Tesla 3 ile aynı seviyede ve hatta Tesla'dan çok daha yüksek.
Polestar 2 özel kişiselleştirmeyi destekliyor Polestar için özel sarı fren kaliperleri çok yakışıklı.
sonuç olarak
Bu arabanın tasarımı görece aceleci ve Polar Star markasının özelliklerini yansıtmıyor.Volkswagen-Porsche ve BMW-Rolls-Royce gibi aynı grupta olmalarına rağmen hepsinin kendine has özellikleri ve tasarımları var.Tamamen bağımsız ve son derece bağımsızlar. Star ve Volvo bağlı, ancak performans açısından PK Tesla hala mümkün.
