Volkswagen ve PSA model planlarını azalttı Minicars artık Avrupa'da "popüler" değil mi? Çin Otomobil Haberleri
Son zamanlarda, yabancı basında çıkan haberlere göre, mini araba satışlarından kar elde etmek giderek zorlaşıyor ve bu da daha fazla otomobil üreticisini önümüzdeki beş yıl içinde bu alandaki modelleri azaltmaya zorlayabilir.
Vazgeçmek mi istiyorsun
Volkswagen Grubu ve PSA Grubu, minikar alanındaki en büyük iki otomobil üreticisi ve minicars alanının geleceğiyle ilgili endişelerini dile getirdiler. Ayrıca Opel / Vauxhall'ın bu yıl Adam ve Karl / Viva modellerinin satışına son vereceği anlaşılıyor.
Analist şirket LMC Automotive, bunun mini otomobil satışlarının 2017'de 1,14 milyondan 2021'de 1 milyonun altına düşmesine neden olacağını tahmin ediyor. Justin Cox, LMC Global Üretim Direktörü Dedi: "Bu tür arabaların kar marjı çok düşük, bu yüzden üreticiler genellikle üretimde işbirliği yapmayı seçiyorlar."
Örneğin, PSA ve Toyotanın Çek Cumhuriyetindeki ortak girişim fabrikası üç tip mini araba üretti: Toyota Aygo, Peugeot 108 ve Citroen C1, Çek Cumhuriyetini Avrupanın en büyük mini otomobil tedarikçisi yapıyor. Ancak geçen yıl Kasım ayında PSA ve Toyota, 2021'den itibaren Toyota'nın fabrikayı devralacağını duyurdu ve PSA'nın ortak girişimden çekileceğine dair haberler var.
Maxime Picat, PSA Avrupa İş Direktörü Bu yılın Ocak ayında, "Daha fazla teknoloji eklememiz gerektiğinden, bu nedenle, herhangi bir otomobil üreticisinin bu alanda kar elde etme yeteneği büyük baskı altında." Ancak şirketin bu alandaki uzun vadeli planlarını açıklamadı. .
O sırada Volkswagen Grubu'nun bir önceki açıklamasını da aktaran Picat, "Volkswagen Grubu'nun mini araba sahasının gelişimini durduracağını duyduk" dedi.
Volkswagen Grubu İcra Kurulu Başkanı Daha önce mini arabaların, bir zamanlar mini arabaların büyük bir satış noktası olan karbondioksit emisyonlarındaki avantajlarını kaybedeceğinden şikayet etmiştim. Ek olarak, bu yılki Detroit Otomobil Fuarı'nda Diss, otomobil üreticilerinin hedef emisyon seviyelerine ulaşmak istiyorlarsa, 2030 emisyon kirliliği düzenlemelerine uymak için teknolojiye yaklaşık 3.500 Euro eklemeleri gerektiğini söyledi. Diss, "Giriş seviyesi modellerimizi kaç müşterimizin karşılayabileceğinden emin değilim." Dedi.
Elektrifikasyon yeni fırsatlar getirebilir
Pille çalışan modeller yeterince ucuza gelirse mini araba alanını canlandırabilir.
Volkswagen tamamen elektrikli bir versiyon satacak ve Skoda bu yıl Citigo elektrikli versiyonunu piyasaya sürecek.
Fiat, aynı zamanda, önde gelen 500 modelinin, iki yıl içinde piyasaya sürülmesi beklenen bataryalı bir türev modeli de ekleyeceğini söyledi. Ayrıca Fiat, Fiat 500'ün hibrit versiyonunu ve Giardiniera adında bir vagonu da ekleyecek.
Geçen sonbaharda, Linda Jackson, Citroen CEO'su Markanın giriş seviyesi otomobiller için de elektrik yolları kullanmayı düşündüğünü söyledi. "European Automotive News" ile yaptığı röportajda, "Bu pazar segmentinin satışları gittikçe küçülüyor, ancak gelişmeye devam edeceğini düşünüyorum." C1'in hangi yöne gideceği sorulduğunda, kendisine De ki: "Elektrik olabileceğini düşünüyorum."
Picat Ocak ayında yaptığı açıklamada "Önceliğimiz çok enerjili bir yaklaşım. Toyota gibi bazı otomobil üreticileri statükodan memnun. Toyota'nın Aygo'su, Avrupa'da dördüncü satış yapan minicar ve satışları, Citroen ve Peugeot'nun aynı fabrikada üretilenlerin çok üzerinde. Aygo'nun Kasım ayı satışları, yıllık% 9,4 artışla 86,772 oldu.
Otomotiv sektörünü işgal etmenin anahtarı hala fiyattır
"A sınıfı (mini araba) arabalar bizim için pazarın çok önemli bir parçası. Bize yeni müşteriler getiriyor." Toyota Avrupa CEO'su Johan van Zyl Mini otomobil müşterilerinin yaşının, diğer Toyota modellerini satın alanların yaş ortalamasından çok daha düşük olduğunu söyledi. Aygo'nun markanın en büyük "cazibesi" modeli olduğunu da sözlerine ekledi. Bir sonraki Aygo'nun konumu daha yüksek bir SUV gibi olabilir.
JATO verileri, Kasım 2018 itibarıyla Ignis'in 40.760 adet sattığını gösteriyor.Suzuki bu modelde Citigo ve Mii'nin önünde 13. sırada yer alarak bu modelde başarıya ulaştı.
Kia Picato da başarılı oldu. 2017 yılında piyasaya sürülen model daha kişiselleştirilmiş seçeneklere ve sportif bir görünüme sahip GT-Line modeline sahip.Geçen yıl 70.695 adet satıldı, bir önceki yıla göre% 19 arttı. Satışları artıran bir diğer model ise Aygo'nun ardından satışları% 11 artan Renault Twingo. Renault, geçen yıl Twingo'nun spor GT versiyonunu da eklemişti.
Sportif veya crossover modeller bu seriye bazı önemli noktalar getirebilir, ancak gerçek şu ki çoğu mini araba en ucuz seçenek olduğu için satın alındı - JATO verilerine göre, geçen yılın Kasım ayında mini arabalar Almanya, Fransa, İspanya ve İtalya'da ortalama satış fiyatı 14044 Euro'dur.
"Mini arabaların ana avantajı hala fiyattır." Felipe Munoz, Analist, JATO global Maliyet bilincine sahip İtalya'nın geçen yıl Kasım ayı itibarıyla 284.633 adetlik satışla en büyük mini araba pazarı olduğunu söyledi.
Munoz, "Avrupa'da rekabetçi fiyatlara sahip temel modeller her zaman pazarda var olacak" dedi.
Metin: Zhao Lingling Editör: Li Peiyang Biçim: Wang Kun
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
