Kendine ait markaların "intihal" durumu sıralanamaz ve araba şirketleri tarafından "intihal" in kara geçmişi
Ancak alay konusu alay konusu ... Son zamanlarda Zotye'nin performansı fena değil, eskisi kadar "sınırsız" olmayacak ve bağımsız tasarım yoluna girdi. Ayrıca, "intihal" i net bir şekilde açıklamak gerçekten zor.İşleme çemberindeki tarih ders kitaplarına bakarsak, yüzyıllardır bu kadar çok otomobil şirketinin bir kaset departmanına sahip olduğunu göreceksiniz! Bugün, araba şirketlerinin "intihal" kara tarihini öğrenmek için herkese geleceğim.
Toyota'nın öncü çalışması kopyalandı mı?
Volkswagen Beetle sadece niş bir model olmasına rağmen, II. Dünya Savaşı'ndan sonraki ekonomik toparlanma sürecinde ünlü bir "milli otomobil" dir. Uzun zaman önce, Toyota hala bir dokuma şirketiydi, ancak Kiichiro kafasıyla bir araba yapma fikrini tutamadı. O sırada yetişen Beetle, Avrupa'da popüler olan küçük bir otomobildi ve Japon ailelerine araba sağlamak isteyen Toyota'ya ilham verdi. Sonuç olarak, Beetle'a dayanan öncü çalışmaları "SA Arabası" nı ürettiler.
Tabii bundan sonra Toyota'nın hızı durmadı Toyota AA sedan Chrysler Airflow sedan'a göre geliştirildi ve artık herkesin zihninde God of War GT-R var. Selefi Skyline GT-R aslında Dodge Coronet'ten kopyalanmış. R / T.
Aslında, Toyotanın kara tarihi anlaşılmaz değil Sonuçta, Japonyanın otomobil üretimi Avrupaya kıyasla geç başladı ve deneyim eksikliğinden ders almak mantıklı.
Beetle o kadar masum değil mi?
Yukarıda belirtildiği gibi, Toyota Beetle'ı kopyalamıştır, ancak aslında Beetle nihai orijinal model değildir, çünkü Beetle da diğerlerinden sonra modellenmiştir!
1933 yılında, çoğu insanın bilmediği bir marka olan ünlü Çek otomobil markası Tatra, V8 hava soğutmalı sedan T77 modelini sergilemek üzere Almanya'ya getirdi. Hitler bu arabayı görünce kendini kontrol edemedi ve Alman yollarında böyle "yakışıklı" bir arabaya sahip olmak istedi. Böylece Hitler bu arabanın tasarımcısını buldu ve Taitula'dan öğrendi.İnsanlar işbirliği yapacaklarını düşündüklerinde, Hitler kendini kontrol etti ...
Hitler yüzünü çevirdikten sonra Volkswagen'in kurucusu Ferdinand Porsche'ye T77 tasarımına göre bir "ulusal otomobil" yapmasını emretti ve Beetle doğdu. Bunun halkın hatası olmadığını söyleyeyim, sonuçta bu mesele onun kontrolü de değil.
"Küçük Jeep" Willis taklit edildi
Beetle'a ek olarak, çeşitli otomobil şirketleri tarafından derinden sevilen başka bir araba var. İkinci Dünya Savaşı sırasında ABD Ordusu "Küçük Jeep" Willis savaş alanında ünlüydü ve askeri bir keşif aracı olarak mükemmel bir arazi performansı sergiledi. Savaştan sonra, Willis askeri kullanımdan sivil kullanıma geçti ve bu da coşkulu bir tepki aldı, bu yüzden Willis hedef alındı.
Japon arabaları arasında çok ünlü olan arazi araçları gibi, Toyota BJ, Mitsubishi Jeep CJ ve Nissan Patrol, Willis'den sonra modellenmiştir. Aşina olduğumuz Toyota Land Cruiser'ın selefi aslında Toyota BJ ve Mitsubishi Pajero'nun selefi Mitsubishi Jeep CJ'dir. Bir Willis gerçekten birçok otomobil firmasını destekliyor.
Yukarıda bahsettiğim taklitçi ve siyah geçmişi olan otomobil şirketlerine ek olarak, temelde sayısız çok daha fazlası var. Görülüyor ki, her otomobil şirketi için kopyalamanın tek yolu var, ancak bu dönemde arabalar artık tüketicilere yabancı değil, bu yüzden herhangi bir taklit izi görülebiliyor.
Tabii ki ben şahsen sonsuz intihali teşvik etmiyorum.Sonuçta, basitçe intihal piyasada bir yer edinemez.Sadece daha fazla deneyim öğrenerek ve bu süreçte daha fazla teknoloji keşfederek piyasanın gerçekten ihtiyacı olan şeydir. Bu, aynı zamanda, intihal edilen pek çok otomobil firmasının sadece birkaçının günümüze ulaşmasının nedeni, aynı zamanda taklitlerden öğrenip kendi yollarından çıkabilirlerse güçlenebilmelerinin de sebebidir.
