30.000 satıldıktan sonra 3.000'e düştü, bir nesil kutsal araba sunaktan düştü.
Yurt içinde üretilen kutsal arabaya gelince, herkes aklına Wuling Hongguang gelir, ancak son yıllarda yeni nesil kutsal arabalar olarak bilinen satış listesinin ön saflarında sıklıkla karanlık bir at ortaya çıkmıştır ve bu Baojun'dur. Wuling Hongguang gibi SAIC-GM-Wuling altında bir markadır, düşük kaliteli bir pazar ve satış hacmi çok etkileyici olduğu için insanlara dost ürünler yaratmada uzmanlaşmıştır. Ama iyi zamanlar uzun sürmedi. Baojun'un sunaktan yavaş yavaş düşen bir arabası vardı ve bugün bahsettiğimiz Baojun 730'du.
Satış verileri açısından bakıldığında, Baojun 730 gerçekten de mükemmel bir araba olarak görülebilir, çünkü aylık 30.000'den fazla satış gerçekleşti ve popüler Baojun 730, Wuling Hongguang'ı geçebilecek mükemmel bir otomobil olarak tercih ediliyor. Ama maalesef iyi zamanlar uzun değil.Bu yılın başından beri Baojun 730'un satışları düşüşte, minimum satış hacmi sadece 3400'dür. Küçük olduğu söylenmese de 30.000'lik satış verisi ile karşılaştırılarak değerlendirilebilir. Bir kesir. Ama neyse ki şu anda satışlar giderek artıyor ve aylık 7.725 araçlık satış hacmi oldukça iyi.
Peki, Baojun 730'un keskin düşüşüne ne sebep oldu? Konumlandırma ve fiyat analizine göre Baojun 730, 6.08-108.8 milyon fiyatla MPV olarak konumlandırıldı. Analiz, aynı zamanda bir MPV olan Baojun 360'ın bu yıl Mayıs ayında 5.68-75.800 RMB fiyatla piyasaya sürüldüğünü ortaya çıkardı. Aynı konumlandırma ve örtüşen fiyatlar, Baojun 360'ın satışlardaki düşüşün nedenlerinden biri olan Baojun 730 ile doğrudan rekabet etmesine neden oluyor. Buna ek olarak, kompakt SUV Baojun 530 da bu yılın Mart ayında 7.58-11.58 milyon fiyatla piyasaya sürüldü. Fiyat açısından da Baojun 730'un satışlarını bir ölçüde etkiliyor. Dolayısıyla, Baojun 730 satışlarının bu iki otomobil piyasaya sürüldükten sonra önemli ölçüde düştüğünü görebiliyoruz.
Hatta markalar arası iç rekabetin yanı sıra bu yıl Nisan ayında lansmanı yapılan yeni nesil BYD Song MAX gibi diğer markaların da rekabetçi baskısı altında. Baojun 730'un konumu ve fiyatı çok yakın ... Öncelikle Song MAX, 6 koltuklu veya 7 koltuklu bir MPV olarak konumlandırıldı ve fiyatı 7,99-12,99 milyon yuan olarak Baojun 730'un en doğrudan rakibi oldu.
Mevcut Song MAX yeni nesil bir modeldir, bu nedenle görünüşte büyük bir yükseltmeye sahiptir. Yepyeni aile tarzı tasarım dili kullanıldı, Song MAX'ı daha şık ve daha genç hale getirdi ve Baojun 730'u sadece görünüşte yendi. Ek olarak, Song MAX'ın 6 kişilik bir versiyonu var, bu da ikinci sıra koltukların bağımsız koltuklar olduğu anlamına geliyor, bu nedenle iş performansı Baojun 730'dan daha iyi çünkü 730'da bağımsız koltuklar bulunmuyor.
Bu şekilde, Baojun 730 rekabet eksikliğine bağlı, ancak bir MPV olarak, iç mekanı SUV veya sedandan daha kötü değil ve hatta bir lüks duygusu yaşayabilir. Görülebilen şey, arabada kaliteyi artırmak için çok sayıda piyano boyası süslemesinin kullanılmasıdır.Ayrıca, daha gelişmiş olması için merkez kumandanın merkezinde benzersiz ahşap damarlı malzeme dekorasyonu kullanılmıştır.Asılı bir merkez kumanda ekranının kullanılması Baojun arabalarının önemli bir özelliğidir. İç mekan, iç mekanı daha güzel hale getirir.
Aslında, Baojun 730 hala genel olarak belirli bir rekabet gücüne sahiptir, aksi takdirde aylarca süren satış düşüşünden sonra toparlanmayacaktır. Alan performansı açısından, Baojun 730 hala benzersiz avantajlara sahiptir. Gövde boyutu açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4780/1780 / 1755mm, dingil mesafesi 2750mm, BYD Song MAXın 4680 * 1810 * 1680mm dingil mesafesini aşıyor 2785 mm.
Bu nedenle, kuyruk kutusunun ve arka sıranın taşıma kapasitesi hala nispeten iyidir ve bu, aynı zamanda düşük kaliteli bir MPV olarak kazanmanın anahtarıdır. Bu nedenle, satış hacmi keskin bir şekilde düşmesine rağmen, yine de aylık 10.000'in üzerinde satış seviyesine çıkabileceğine inanılıyor.
