Pazara genel bakış: 2018'in ikinci yarısından bu yana, Çin otomobil pazarı uzun bir aşağı yönlü yola girdi. 2020'nin ilk ayını sayarsak, 20 aydan fazla bir süredir düştü. Bunların arasında, otonom SUV'lar 2015'ten 2018'e kadar yol açtı. 20 aya kadar olan düşüş aslında demlenmenin bir sonucudur.
Pazar her zaman akılcılığa dönme duyarlılığı ile yönlendirildi. Bu nedenle, 2015'te başlayan SUV dalgasında, birçok hazır veya tamamen hazırlıksız oyuncu pazara akın etti.Papise sürüşte yanlış bir şey yok, ancak karışık sonuçlar kaçınılmaz olarak tüketiciler tarafından kullanılacak. Ayak oylamasının sonucu.
"Baoshitai" nin taklit rüzgarı, kara rüzgârının çıplak rüzgarı ve tam olarak doğrulanmamış birçok ürün ve hatta güvenlik tasarımı bile endişe vericidir. Takipçi piyasasının doğu rüzgarı doldu ve piyasa temettülerinin sona ermesinden sonra, ceza hızla geldi.
Bu nedenle lider Great Wall da dahil olmak üzere kendi markalarının kötü itibarından etkilenmeye başlamış, şu anda bağımsız markalar henüz kendi güçlü ve özgün marka gücünü oluşturmamış, bu nedenle Geely ve Changan gibi tanınmış bağımsız markalar bile etkilenmiştir. Fantastik hız, Zotye ve Brilliance düşük kaliteden etkilenir.
Wen / Wei Jinqiao
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.