Lavanta Sylphy, kalbinizdeki "kutsal araba" tamamen elektrikli versiyondan çıktı, arabayı çabuk değiştirmeyin
Yeni enerji elektrifikasyonu genel eğilimi altında, geleceği belirleme fikrine sahip otomobil şirketleri, çevre dostu olduğu sürece, ister elektrikli ister hidrojen enerjisi olsun, yeni enerji araçlarını arka arkaya piyasaya sürdüler, otomobil şirketleri bunu denemeye istekli. Hayır, Çin'in büyük "kutsal arabaları" saf elektrikli yeni enerji sunmaya başladı.
İster bir aylık satışlarda her zaman en üst sırada yer alan LaVida, ister LaVida'yı zaman zaman aşağı çeken Sylphy, ister küresel "kutsal araba" golfü olsun, yeni enerji pazarına yayılmaya başladılar. Öyleyse soru şu ki, yeni enerji araçlarına dönüştükten sonra, onlar hala zihninizdeki "kutsal araba" mı?
01
Volkswagen e-Golf
Bu küresel tanrı arabası lideri 1 Mart'ta Çin'de resmi olarak lanse edildi. Saf elektrik gücü modu ve golfün halo bonusu, lansmanının başında dikkatleri üzerine çekmesini sağladı.
Genel e-Golf modeli, mevcut 7.5 nesil Golf'e dayanıyor, ancak benzersiz kimliğini göstermek için ayrıntılarda birçok değişiklik kullanıyor. Oldukça kişiselleştirilmiş bir LED far seti kullanır, ön kısım zarif mavi dekoratif parçalarla kaplanmıştır ve aracın momentumunu artırmak için tamponun her iki yanında C tipi gündüz farları ile donatılmıştır.
E-Golf'ün iç bölümlerinde Audi'ye benzer sanal bir sürüş deneyimi sağlayabilen 12,3 inç LCD gösterge paneli ve merkezi kontrol bölümünde bulunan 8 inçlik dokunmatik ekran da iyi bir kullanıcı deneyimi sağlayan bir yakınlık sensörü ile donatılmıştır. .
Güç açısından, e-Golf'teki elektrik motoru 12.7kWh / 100km enerji tüketimine, maksimum 136 beygir güç çıkışına ve 290 Nm tepe torkuna sahiptir. Yeni arabanın maksimum hızı 150 km / s ve 100 kilometreden hızlanma süresi 9.6 saniyedir. Bataryalar açısından, bu araba 35.8kWh batarya paketi ile donatılmıştır ve kapsamlı çalışma koşulları altında yaklaşık 255km seyir menziline sahiptir.
02
Nissan Sylphy · Saf Elektrik
Sylphy'nin giriş seviyesi sedan pazarındaki konumunun Lavida'nınki ile karşılaştırılabilir olduğu söylenebilir ve Nissan'ın geniş koltuğunun itibarı da içinde gösteriliyor. Ve şimdi, Sylphy Pure Electric'in gelişi, hiç şüphesiz Nissan'ın giriş seviyesi sedan pazarında artması için bir pazarlık kozu.
Nissanın elektrikli araçlar konusundaki araştırmasının uzun zaman aldığını söylemek için. 1940'larda başladı ve 21. yüzyılın başında dünyanın ilk lityum pilli elektrikli aracı piyasaya sürüldü. Bu, yılların birikmiş tecrübesinin ürünü. "Sylphy · Pure Electric" şüphesiz yüksek kaliteli bir üründür.
Sylphy · Pure Electric'in görünümü şu anki Sylphy'ninki ile tamamen aynıdır, ancak ayrıntılara yakından bakarsanız, daha çok Sylphy'de "şekillendirilmiş" bir dinleme rüzgarına benzediğini göreceksiniz. Doğru, bu yeni elektrikli otomobil sadece motoru bir elektrik motoruyla değiştirmekle kalmıyor, aynı zamanda yeni nesil Lefeng platformu - Nissanın E-Platform küresel profesyonel elektrikli otomobil platformunu temel alıyor. Sylphy · Pure Electric Eylül ayında resmi olarak piyasaya sürülecek Listelenmiş.
Güç açısından, maksimum 109 beygir gücüne ve toplam 38kWh pil kapasitesine sahip kalıcı mıknatıslı senkron sürüş motoru modeli TZ200XS5UR ile donatılmıştır.Resmi veriler, kapsamlı çalışma koşulları altında seyir menzilinin 338 km'ye ulaşabileceğini göstermektedir.
03
Volkswagen e-LAVIDA
Sylphy ve saf elektrik burada, Lavide saf elektriği çok geride kalabilir mi? Tabii ki hayır. 2018'in ilk yarısında, LaVida'nın yakıtlı versiyonunun satışı, hak edilmiş bir satış arabası olan 241.400'e ulaştı.
Son zamanlarda, bazı yerel medya yeni LaVida saf elektrikli versiyonunun bir dizi casus fotoğrafını ortaya çıkardı.
Açığa çıkan casus fotoğraflardan, LaVida'nın saf elektrikli versiyonunun görünüşünün yakıt versiyonundan neredeyse pek farklı olmadığını, ancak renk uyumu ve detaylarda değişiklikler olduğunu görebiliyoruz.
Özellikle, orijinal hava giriş ızgarasının konumu geniş bir beyaz kaplama alanı ile kaplanmıştır.Sağdaki isim plakasında e-LAVIDA logosunu da bulabiliriz. Daha önce listelenen e-Golf ile birlikte Huluxia, bu saf elektrikli Lavida sürümü e-LAVIDA olarak adlandırılabilir.
Lavida'nın saf elektrikli versiyonu şu anda çok fazla bilgi vermediğinden, güç sisteminin bileşimini şu an için bilmiyoruz, e-Golf'ten daha güçlü bir güce ve seyir menziline sahip olması bekleniyor.
Peki ya Tanrı Arabası'nın yükseltilmiş üç versiyonundan hangisi ihtiyaçlarınızı en iyi şekilde karşılıyor? "Tanrı Arabası" nı yeniden doldurmaya istekli olan arkadaşlarınız var mı? Elini kaldır bakayım.
-
- Eski arabalar için "herkese uyan tek beden", bunun otomobil pazarı üzerinde nasıl bir etkisi olacak?
