Tüm aramaların ardından, bu ağır modeller nihayet Kasım ayında satışa çıktı.
Farkında olmadan Kasım ayına geldi Birçok kişi, tamamlama oranının nasıl olduğunu görmek için yılın başında planlarını gözden geçirmeye başladı, böylece önümüzdeki iki ay içinde son çabalarını gösterebildiler. Bu aynı zamanda otomobil üreticileri için de geçerlidir.Çoğu otomobil üreticisi, birçok hissedarın çıkarlarını etkileyen borsaya kayıtlı şirketler olduğundan, her yıl Kasım, hedeflerini ve planlarını tamamlamak için son sürat fırsatıdır.
Katı satış göstergesine ek olarak, yeni otomobillerin piyasaya sürülmesi de en önemli önceliktir.Bu nedenle, Kasım ayında piyasada çok sayıda yeni otomobil olacak ve uzun zamandır beklenen birçok model de gelecek.Bu nedenle bugün bu endişeleri değerlendireceğiz. Çok yüksek yeni araba yakında geliyor!
Wuling Capgemini, yılın ikinci yarısında en çok dikkat çeken yerli üretim MPV modeli oldu. Wuling, üst düzey marka stratejisini açıkladığında pek çok kişi yanlış duyduğunu düşündü, ucuz otomobil üreticisi olmak iyi değil mi? Ancak Wuling Capgemini otomobilinin piyasaya sürülmesine kadar, onaylamayanlar bu arabadan beklentilerini dile getirdi!
Yeni otomobilin dış tasarımı gerçekten üst düzeydir.Önceki Wuling modellerinin pratik tarzını değiştirmiştir.Yeni tasarım dili, son derece zarif bir tasarım getirmiştir. Büyük çokgen ızgara, iki tarafa uyması için çok sayıda krom çubuk kullanır. Bölünmüş LED farlar lüks bir his veriyor! Vücut şekli düz çizgilerle özetlenmiştir 4875 mm uzunluk ve alçak gövde çok zarif görünüyor.
Araçtaki alan düzeni, Wuling Capgemini'nin en büyük avantajıdır.MPV modellerinin üretiminde yılların verdiği tecrübeye sahip olan bu araba, çeşitli alan düzenleri ile donatılmıştır.Bunlardan 6 kişilik model, üçüncü sıra koltukları ve ikinci koltuk sırasını katlama durumundadır. Koltuk, bir kıdemli dörtlünün genel sürüş deneyimini elde edebilecek şekilde bir bütün olarak geriye taşınır ve ikinci koltuk sırası, ekstra uzun bacak destekli bağımsız koltuklara sahiptir.
Güç açısından, yeni araba maksimum 147 beygir gücüne sahip 1.5T dört silindirli bir motor ve isteğe bağlı 6 ileri manuel şanzıman veya CVT şanzıman ile donatılacak! Araba resmi olarak 1 Kasım'da 120.000 RMB'yi geçmeyen birinci sınıf bir modelle piyasaya sürülecek.
CC şu anda FAW-Volkswagen'in amiral gemisi sedanı, ancak bu araba uzun yıllardır tuhaf bir durumda, yani ürün tasarımı mükemmel, tüketiciler de ürünün iyi olduğunu düşünüyor, ancak satışlar iyi değil ve tipik övgü popüler değil. Gerçekten de, bu araba ilk çıkışından bu yana en güzel halk olarak anılıyor.
FAW-Volkswagen, bu garip durumu değiştirmek için, yurtdışında yeni piyasaya sürülen orta vadeli bir facelift modelini tanıttı.Yeni otomobilin görünümü temelde orijinal tasarımı takip ediyor, ancak ön yüz ayrıntılarda iyileştirildi, özellikle alt taraflarda yoğunlaştı. , Yeni köpekbalığı yüzgeci şekli, orijinal düz tasarımdan daha dinamik ve orta büyüklükteki kupanın konumuna daha iyi uyuyor.
En büyük vurgu, denizaşırı safari modellerinin tanıtılmasıdır. CCnin safari modelleri, denizaşırı ülkelerde listelenmeden önce çok sayıda medya tarafından iyi karşılandı. Övgülerin çoğu, son derece pürüzsüz olan güzel vücut şekline odaklanıyor. Çizgiler arkadaki kalçayı ana hatlarıyla belirtir ve daha pratik iç alan sağlar.
Ancak Safari versiyonunun Çin'de üretildikten sonra yurt dışı versiyonundan farklı olduğu, özellikle şasi yüksekliği ve tekerlek boyutu açısından farklı olduğu haberleri var.Bunlar yurt içi yol koşullarına ve araç kullanım alışkanlıklarına bağlıdır.Başlangıç noktası iyi olsa da Safari'yi yok eder. Kurulan modelin zarafeti daha çok bir crossover modeline benziyor.
Orta vadeli makyajdan sonra, CC'nin iç mekanı da bariz değişiklikleri başlatacak.Örneğin, orta konsolun malzemeleri daha genç, metal ve deri kombinasyonu bir moda duygusu ortaya çıkarıyor ve direksiyon simidi de Volkswagen'in en yeni aile tasarımıyla değiştiriliyor ve Araçtaki teknoloji duygusunu daha da geliştirmek için çeşitli cep telefonu kablosuz ara bağlantı fonksiyonları ile donatılmıştır.
Güç açısından yeni otomobil, 220 beygirlik maksimum güce sahip 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilen cash 2.0T motoruna devam edebilir. Yeni otomobilin ön satışı çoktan başladı ve Kasım ayında listelenecek ve Safari versiyonunun fiyatı 300.000 yuan'ı geçebilir!
Audinin yeni otomobil temposu bu yıl son derece sıkı. Orta vadede yeniden tasarlanan A4L ve Q7, yeni Q3 coupe ve diğer modeller akın ediyor, ancak ithal modelleri seven birçok tüketici için Audi A5 çoktan yurtdışında listelendi, ancak Ancak Çin'de ve çiçeklerin ne zaman öldüğünde hiçbir haber yoktu. Ancak, geçtiğimiz günlerde, orta vadeli makyajlı Audi A5'in resmi olarak Kasım ayında piyasaya sürüleceği bildirildi!
Audi A5 ailesinin Sportback, Coupe ve Cabriolet gibi çeşitli modelleri bulunmaktadır.Bunlardan A5 Sportback bizim en yaygın dört kapılı coupe versiyonumuzdur.Bu otomobil, orta vadeli makyajdan sonra A4L'ye benziyor, bal peteği ön yüzü var. Karartılmış orta ağ, her iki taraftaki farlar daha şiddetli görünen yuvarlak bir dimi şekle dönüştü ve gövdenin yan tarafı hala geri kayma tasarımını sürdürerek iyi bir görsel deneyim getiriyor.
A5 Coupe iki kapılı bir spor otomobildir.Bu arabanın ana rakipleri BMW 4 Serisi ve Mercedes-Benz C-Class Coupe'dir.Bu iki otomobil gibi A5 Coupe de kompakt bir gövde tasarımına sahiptir.Ön yüzü A5 Sportback'i sürdürür. Otomobilin sert tasarımı genç ve bireysel görünerek onu tek sürüş için daha uygun hale getiriyor.
Cabriolet versiyonu, Coupe modelinin dönüştürülebilir versiyonudur.Kupe versiyonundan en büyük farkı tavanın softtop tasarımını benimsemesidir.Çatının elektrikli katlama fonksiyonu ile açılıp kapanabilmesi.Yolda Coupe modeline göre daha cazip ancak fiyatı da yüksektir. Diğer iki modelden çok daha pahalı.
Orta vadeli makyajdan sonra Audi A5'in içi de birçok değişikliğe uğradı MMI ekran boyutu daha da genişletildi ve dokunmatik fonksiyonlar ve çeşitli cep telefonu ara bağlantı fonksiyonları eklendi.Orijinal MMI topuz pozisyonu bir saklama bölmesi haline geldi. Daha pratik bir deneyim. Gerisi nakit paradan çok farklı değil, büyük boyutlu LCD gösterge paneli ve düz tabanlı spor direksiyon simidi devam ettirildi.
Güç açısından yeni model, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilen mevcut 2.0T motorunu devam ettirebilir.Maksimum güç konfigürasyona göre 190 beygir gücü ve 252 beygir gücü olup, önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli olmak üzere iki sürüş şekli vardır.
Elektrifikasyon, her otomobil markasının çabaladığı yöndür. İçten yanmalı motorları seven BMW bile bir istisna değildir. İX3, BMWnin en son şaheseridir. Bu yeni, tamamen elektrikli orta boy SUV, benzinden elektriğe bir modeldir. BMW X3'ün benzinli versiyonuna dayandığı görülebiliyor ancak görünüm detaylarında bariz değişiklikler var.Örneğin, devasa böbrek ızgarası kapalı bir tasarıma dönüştü ve her iki yandaki ve alttaki hava girişleri de kapalı. Ayağa kalkın ve kuyrukta ve yandan daha düşük rüzgar direnci tasarımı benimseyin.
İç mekan da mevcut X3'ün tasarımını sürdürüyor.Sürücü tarafına doğru eğilen düzen hala sürüş deneyiminin konumlandırılmasına odaklanıyor, ancak direksiyon simidi ve elektronik vites kolu yeni enerjiyi simgeleyen mavi süslemelere sahip.Bu, BMW'nin modeldeki farkı. En büyük değişiklik. Güç açısından yeni otomobil, maksimum 286 beygir gücünde bir motorla donatılmış olup, modelin konfigürasyonuna bağlı olarak 500km ve 490km olmak üzere iki seyir menzili sağlıyor.
Araba, Mercedes-Benz'in EQC'si ve Audi'nin e-tron'uyla kafa kafaya rekabet edecek ve en büyük avantajı seyir menzili. Araba şu anda 470-51 milyon yuan ön satış fiyatı ile ön satışta.
Bir zamanlar Megatron modifikasyon endüstrisinde yer alan Toyota Supra, 2019 yılında resmi olarak yeni nesil modellerini tanıttı. Uzun yıllar askıya almanın ardından nihayet dünyaya geri dönen bu otomobil, son yıllarda birçok Toyota hayranı için en çok beklenen yeni otomobil olduğuna inanılıyor. Yeni Supra modeli, uzun bir ön ve kısa bir kuyruk ile ailenin olağan önden-arkadan çekiş düzenini sürdürüyor. Şeytan gibi görünüyor. Ancak ön yüz tasarımı daha çirkin görünüyor, bu da birçok insan için kabul edilemez.
Pek çok kişi Supra'nın tanıdık ve yabancı hissettiğini görüyor Evet, bu iç tasarım seti BMW'nin Z4'üyle aynı. Supra'nın bu nesli, platformu BMW Z4 ile paylaştığı için iç mekanın pek çok parçası BMW tarzı. En önemli güç anlamında ise BMW'nin sağladığı gücü de kullanıyor. 3.0T sıralı altı ve 2.0T dört silindirli motorlar var ancak Çin'de bu kez tanıtılan 2.0T versiyonu maksimum 258 beygir gücüne sahip olacak.
Yeni arabanın fiyatı bu sefer kilit önemde. 500.000 yuan'dan azsa, bu araba muhtemelen patlayıcı bir model olacak!
Touareg, lüks orta ve büyük SUV'larda her zaman benzersiz bir oyuncu olmuştur ve yaklaşan Touareg PHEV daha da benzersizdir. Yeni otomobilin görünümü ve iç mekanı temelde mevcut Touareg'in tasarımını takip ediyor.Genel görünüm hala Volkswagen'in alışılmış atmosferik tarzı ve iç mekanı sıradan modelden çok farklı değil.
Ancak yeni modelin en önemli özelliği, 2.0T motor ve elektrik motorundan oluşan, maksimum 367 beygir gücüne ve 1000 km'nin üzerinde kapsamlı bir seyir menziline sahip bir plug-in hibrit güç sisteminin kullanılmasıdır. Gösterge kısıtlamalarına tabi olmayan şehirlere yeni enerji yeşil kartları verilmektedir. Yeni otomobil 9 Kasım'da piyasaya sürülecek.Lansmandan sonra BMW X5 yeni enerjisinin olumlu bir rekabeti olacak ve fiyatın daha büyük bir avantajı olabilir!
Yakında Kasım ayında çıkacak olan yukarıdaki ağır modellere ek olarak, Guangzhou Otomobil Fuarı da olacak! Önümüzdeki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Audi A3, Toyota Highlander ve diğer modeller gibi çok sayıda yeni araba olacak.Arabaları seven sizler için kaçırmamalısınız!
