Kawagawa Airlines Business Class'ın seçimleri! Uçuş yaklaşık 5 saat gecikiyor, uçakta domuz yetiştirme rüyası başarısızlıkla sona erdi
Chongqing'de üç günlük gezi sona ermek üzere ve ev sahibi Sichuan Havayolları'ndan uçarak Ningbo'ya dönmeyi seçti. Başlangıçta, Çin Doğu Havayolları'nın sık bir yolcusu olarak, ev sahibi Doğu Havayolları uçuşunu seçmeli, ancak çaresiz Doğu Havayolları uçuşunun zaman periyodu gerçekten istekli değildi, bu yüzden Sichuan Airlines uçuşunu seçti.
Sichuan Havayolları'nın büyük üssü nedeniyle, Chengdu'ya ek olarak Chongqing, Chongqing'in yerel alım ve inişin önceliği hala çok yüksek. Buna ek olarak, sektörde bilinen Sichuan Havayolları Yemekleri, her zaman Domuz Havayolları olarak bilinir, bu da ev sahibi çok meraklı hale getirir. Hostes'in kalitesi ve imajına gelince, bu aynı zamanda pastanın üzerindeki kremanın bir vurgusudur. Tarihteki bu doğru nokta gerçekten yüksek ~
Bu nedenle, Sichuan Havayolları'nın iş ücretini görürken, Oriental Havayollarından 150 yuan daha pahalıydı ve ev sahibi dişlerini gıcırdatmak zorunda kaldı. Ancak nispeten yüksek beklentileri olan ev sahibinin, bu uçuşun bitiminden sonra özet deneyimin çok memnun olmadığını beklemiyordum. Chongqing'deki Jiangbei Uluslararası Havaalanı Terminali T2 Terminali'ne (Laohang İstasyonu) bir otobüse binin. Kapıdaki güvenlik denetimine girdikten sonra, görev prosedürlerinden geçmek için resmi sınıf tezgahına gidin.
Sonuç olarak, orijinal poster sığ bir bilgiye sahip olduğu için, Sichuan Havayolları'nın da boş işletme sınıfı gibi tanrı benzeri bir konuma sahip olduğunu bilerek (hızlı güvenlik VIP odasının önceliği de dahil olmak üzere tüm zemin öncelikli hizmetleri kullanmak istiyorsanız ve iş değeri sayacının kullanımı, orijinal ücretin her birine 150 yuan daha ödemek gerekir).
Tam bir işletme sınıfı deneyimi elde etmek istediğiniz için, kapsamlı bir deneyim yaşamak için para ekleyebilirsiniz (Çin Doğu Havayolları'ndan 300 yuan daha pahalı olan tüm işlevlerle bir Sichuan Havayolları İş Sınıfı Biletini hesaplayın, yani%30'u ödül).
Bagajını kontrol etti ve güvenlik denetimine gitti, ancak askerler ve ilk sınıflar tarafından kullanılan hızlı kanalın ekonomi sınıfı yolcuları tarafından işgal edildiğini buldu. Havaalanı güvenlik denetim ekibi ile her zaman kötü bir koordinasyon var, bu yüzden bile Bir işletme sınıfı ise, kanalın kullanılması garanti edilmeyebilir).
Güvenlik kontrolünden sonra, önce salonu ziyaret edin.
Sichuan Havayolları T2'nin salon alanında hala iyi, ancak bu, ev sahibinin memleketi Ningbo Society Uluslararası Havaalanı gibi sadece ikinci bir havaalanı.
VIP Odası içindeki yemekler çok basit. Hot olmayan gıda zamanının dışında sadece küçük bisküviler vardır. Yerel özelliklere ve kuru kokuya sahip biraz baharatlı tavşan etidir. En rahatsız edici olanı, masada iki varil anlık erişte olması, ancak diğer konuklar tarafından yenildikten sonra, eklenip eklenemeyeceklerini soracaklar, ancak salonun ön büro personeli envanter olmadığını söyledi.
Bu, çok komik gelen bir üs olarak havayolları üssü için bir salonun içinde oldu. (Salondaki sıcak gıda tedarikine gelince, öğle yemeği saat 13.00'e kadar ve akşam yemeği saat 17: 00'de başlamayacak. Bu nedenle, ortada dinlenmek için gelen tüm konuklar sıcak yiyecekler yemek için mevcut değildir).
İçeceğe gelince, ekipman temel olarak tamamlanmıştır ve çay sütünü veya kahveyi ayarlamak için kullanılabilen Amerikan K-Cup'a benzer büyük bir kapsül kahve makinesi vardır.
Eğer sadece burada ise, o zaman hiçbir şey yok. Yatılı süreye yaklaştığı için, ev sahibi 15 dakika dinlenmek üzere ve sonra yatılı kapıya gider (o zamanlar hala kendilerini satın almayı düşündüm ve hissettim kendilerini satın aldığımı ve kendilerini aldığımı hissettim ve kendilerini aldığımı hissettim ve kendilerini aldığımı hissettim ve kendilerini aldığımı hissettim ve kendilerini aldığımı hissettim ve kendilerini aldığımı ve kendilerini aldığımı hissettiğimi hissettim ve kendilerini aldığımı hissettim kendilerini satın aldığımı ve kendilerini aldığımı hissettiğimi hissettim ve kendilerini aldığımı hissettim ve kendilerini aldığımı ve kendilerini aldığımı hissettiğimi hissettim. Bu yer işletme sınıfı biraz kayıp).
Sonuç olarak, iş kanalları uçağa binmekten mutluluk duyar.
Uçak kabin kapısı kapatıldıktan sonra, kaptanın yayınının sesi uçaktan geldi. Rota rotaları nedeniyle herkesin yaklaşık 4 saat gecikmesini bildirmek.
Haberleri duyan orijinal posterin kafa derisi uyuşmaya başladı.
Sadece kendi business class dinlenme odam için mırıldandım ve şimdi geri dönüp birkaç saat oturabilirim. Sonuç olarak, tekrar uçaktan indim ve havaalanına döndüm. Yazarken ve yazarken salonda beklemek de iyi bir seçimdir. Akşam saat 5'te başarılı, akşam yemeği sipariş edebilirsiniz!
Menü aşağıdaki gibidir. Bu salonun tüm sıcak gıda tedariki siparişten yapılmıştır.
Yemek yediğiniz sürece, birkaç set öğünde herhangi bir kısıtlama yoktur. Sonra ikisi üç kopya ve iki atıştırmalık sipariş etti.
Ev sahibinin bu sefer kırmızı yağ kopyalanması, mantarlı tavuklu tavuk ve sığır pirinç erişteleridir. Tipik seçenekler kahverengi şeker buz tozu ve meyve güce macundur. Aslında, bulaşıkların tadı beklenmedik bir şekilde lezzetlidir (yine tarafın kanıtı olan Sichuan Havayolları, domuz havayolları yetiştirme potansiyeline sahiptir). Buna ek olarak, böyle bir izlenimin olmasının nedeni hala ev sahibinin uzun bir süre bekledikten sonra gerçekten aç olmasıdır. Bu zamana göre zaten eve uçmuştu. Ama hala salonda sıkışmış ve ne zaman çıktığı belirsiz.
Yemek yaptıktan sonra yemek çubuklarını bıraktım ve maalesef haberi aldım. Uçak bir buçuk saat gecikti (kod kelimesine devam etmek için çaresiz). Dönem boyunca, salonun ön bürosuna birçok ziyaret var. İstihdam için personelin hizmet tutumu olduğu için, temel olarak tanındığı söylenir (daha düzenli, özel dost ve inisiyatif yoktur.) Ancak iş için Yetenek, biraz eksik olabilir (veya hareketsiz (veya hareketsiz veya uçuş bilgileri, uçuş gecikmeleri vb. Gibi bir dizi temel soru olacaktır.
Özellikle, iç donanım, yıllarca süren terkedilmişlik ve zayıf bakım nedeniyle, biraz hasar ve başarısızlık meydana gelmiştir. Örneğin, tuvaletteki tuvaletin musluğu zamanla geri yüklenmemiştir. Salon, uçuşta olduğu gibi burada değerlendirilir. Öz Öz Son 14: 45'te, uçak uçağa binmeden önce akşam saat 7: 30'a kadar canlı sürüklendi (kalkışta saat 8 olması gerektiği tahmin ediliyor).
Diğerleri salondayken, kredi kartı gecikme sigortasının bazı haklarını ve çıkarlarını kontrol etmeye başlamışlardı (daha sonra Çin Tüccar Bankası'nın kredi kartının birden fazla bankanın gecikme sigortasında güçlü olmadığını kanıtladı). Ben sinirliyim. Xianyin'in sesi gibi binişin haberlerini tekrar duymak, bu yüzden biniş kapısına gidin (pencere tamamen karanlık)
Hala aynı uçak, Airbus A319, eski bir uçak.
Öğleden sonra aynı koltuğa geri dönün, emniyet kemerini tekrar sabitleyin, kalkmaya hazır.
Koltuğun önündeki cep bantında, business sınıfı yolcular, terlikler ve ayakkabı çekme paketleri tarafından kullanılabilir (şahsen ayakkabı çekmenin çalışmasının hala çok popüler olduğunu hissediyorum).
Chen Hao'nun Bayan Sichuan Havayolları hala oldukça yüksek ve maskedeki aşk da daha sevimli, ancak salgın sosyal mesafelere dikkat ediyor. Maskeler ve eldiven giydiğimizde, peri olup olmadığınızı göremezsiniz (en azından ben Çin Doğu Havayolları'nın iki hostesinin kötü olmadığını düşünün.) Başka bir büyük ayrıntı, yani Sichuan Xing'in hostesi var. Konuk iletişim kurduğunda ve hizmet hizmet verdiğinde, bakmanın yüksekliğini korumak için çömelecekler Konuklarda. Mesele bu. Övgü çok layık!
Gecikme çok uzun ve ev sahibinin fotoğraf çekmekle ilgisi yok.
Havada, öğleden sonra uçağın uçuş süresine göre, uçuş yemek sağlamadı (gemide domuzlar ve hayalleri başarısız oldu).
Uçakta akşam yemeği yemeyi dört gözle bekleyen birçok yolcu olacak). Ama aslında, uçuşlarımız tarafından sağlanan yiyecekler küçük atıştırmalıklar ve içeceklerle sınırlıdır (atıştırmalıklar net bisküviler, tarihler ve kuru fasulye vardır) çünkü ev sahipleri özellikle kuru tofu yemeyi sever ve küçük kız kardeş bana birkaç paket verdi.
İçmeye ek olarak, mineral suyuna ve diğer alkolsüz içeceklere ek olarak, daha belirgin özelliklerin yanı sıra taze çay (uçuş görevlisi çayı hala çok aktif), ancak şu anda uçakta bu tür açık içecekler içmek, Biraz daha az güven verici mi? Bu, havayollarının bunu düşünmesini gerektiriyor.
En azından ev sahibi, iki kabinli bir yolcu olarak, uçuş sırasında uçuş sırasında çok iyi. Ev sahibi özellikle suçlanmasa da, uçuşta bir yemek için hala üzgündü (ev sahibi ikinci kez olduğunda, hala yere akşam yemeğini çözmek zorunda olup olmadığımı sordu, çünkü zaten yerde olmuştu , çünkü zaten yerde olmuştu, çünkü zaten yerde olmuştu, çünkü zaten yerde olmuştu. Biliyorum, yemek yok).
Müşteri hizmetleri personelinin kalitesi ve tutumu çok iyi, ancak ev sahibi hala yardım edemiyor. Sichuan havayollarının bilet fiyatlandırması neden bu kadar çirkin olabilir? Fiyat, büyük havayollarından%30 oranında yüzerken, aynı zamanda gemideki sıcak yiyecek tedarikini de ekledi. Buna karşılık, uçak modelleri de daha eski. Essence Sonunda Ningbo Society Uluslararası Havalimanı'na geldi ve yere inmek için biniş kullanması bekleniyordu.
Ancak insanları inatçı yapan şey: Business Class'ı alan ev sahibi, Ningbo Society Havalimanı'nda Kostel minibüsünü kullanma hakkına sahip değil.
Havaalanı yeşil kodu tarar ve aynı zamanda kayıt için kimlik kartını kaydedin, gidebilirsiniz. Personel ikincil bir korumada, bu da onlara karşılaştırma yapmak çok zor.
Genel olarak, bu Sichuan havacılık deneyimi dört kelime ile tanımlanabilir. Belki de ev sahibinin beklentisi önceden çok yüksekti ve daha sonra Sichuan Havayolları'nın bir temizlik gibi göründüğünü bulmak üzereydi. Yemek olmadan, çok denilen domuz navigasyonu bir şaka. Maliyetlerden tasarruf edin, nispeten garip hava iş sınıfı vb. Gibi oylar ayarlayın, fiyatlandırmada daha da sanaldır.
Bu uçağın tek özelliği kalkış ve iniş için daha makul olmalıdır, ancak kaçınılmaz gecikme nedeniyle, tüm uçuş zamanı bile garanti edemez. Özellikler kaybolur ve sefildir.
Sonunda, Çin Tüccar Bankası'nın iddiaları tarafından yapılan 600 dolar oldukça hızlıydı.
Bu makale ortaya çıktı
