Sen kurallara uyuyorsun, neden biz aşk özgürlüğüne karşı çıkıyoruz?
Kısa bir süre önce Xiaoxin, Chaoyuan ve üç kişilik grubum, Freeman ile hafta sonu arabayla Shenzhen sahilinde bir geziye çıktı. Sadece iki gün anlaşmamıza rağmen, Freeman bize hala çok derin bir izlenim bıraktı. 2017 Freeman'ı denemeden önce, ürün gücü hakkında hala bazı şüphelerimiz vardı; denedikten sonra, aniden netleşti. Üç editör, bu ücretsiz sürücünün araba kullanma deneyimini sizinle paylaşmaya hazır.
Xiaoxin: Güzel görünüm ve yüksek kalite
Resmi temastan önce, hala Freeman'a karşı muhafazakar bir tutum sergiledim. Sevimli görünüm karşı konulamaz ve tasarım çok Wrangler olsa da, yüzünüz ne kadar iyi olursa olsun, insanları kolayca etkilemek ve tüketicileri çekmek için karşılık gelen iç kaliteye sahip olmalısınız.
Shenzhen'deki Liberty'den bahsettikten sonra, Yangmei Keng hedefine gittik ve tatil beldesinde kıyı dağ yolunun bir bölümünü geçtik. Ah! Serbest çalışanımız sonuna kadar sürdü ve kaç turistin dikkatini çektiğini bilmiyorduk. Kendiniz denediyseniz, çift kavramalı hüsranla ilgili çevrimiçi eleştirinin açıkça kendi kendini ilan eden sözde "araba eleştirmenleri" tarafından yönlendirildiğini bileceksiniz. Aslında, yaklaşık 130.000 kişilik küçük bir SUV'da, bu 1.4T + 7 vitesli çift Debriyaj performansı orta seviyede ve vites değiştirme ritmi biraz daha yumuşak, bu da günlük sürüşü hiç etkilemiyor. 1.4T gücüne gelince, dar kesimlerde sollamak kolaydır.Güç tepkisi son derece doğrusal ve kavraması kolaydır.
Freeman'ın şasi performansı da beni şaşırttı. Deniz kenarında ve dağ yollarında hızlı bir şekilde viraj alsam da, gövde çok fazla yuvarlanmadı ve destek gücü yeterliydi, ancak insanları engebeli veya sert hissettirmedi ve sağlam bir his vardı; direksiyon simidi, yol geri bildiriminin bilgisini açıkça hissedebiliyordu , Bu şekilde, sabit ve doğrudan bir zevk olacaktır.
Chaoyuan: Trendleri takip eden sıcak modeller umrumda değil
Mevcut pazarda sürüşünüzü serinlik ve eğlence dolu kılan pek fazla araba yok. Freeman, Jeep markasının aurasına sahip, dış ve iç tasarıma biraz eğlence katıyor, oyun dolu ve duygu dolu. Freeman'ın gençlerin gözüyle karşılaşan ender küçük bir SUV olduğu söylenebilir. Alışveriş sepetimde her zaman var. Aslında Freeman'ın potansiyel müşterileri, Binzhi, Angkola ve IX25 gibi gençlik ve moda duygusu olmayan arabaları umursamıyor. Nedeni basit. Bu arabalar gerçekten sıkıcı.
Görünüşte ve iç mekanda marka tanınırlığına ek olarak, Freeman ayrıca özel bir sürüş deneyimine sahiptir. Binzhi, Ix25 ve diğer Gujia SUV'lar gibi bunlar her şeyi kapsıyor ve sonuçlar avantajlarınız için özellikle çekici değil; Freeman'ın ani büyük ayak gazı, çift kavramalı bağlantı ve vites değiştirme gibi bazı küçük eksiklikleri olabilir biraz. Ancak tersine, başka hangi küçük SUV, Freeman gibi kalın bir şasiye ulaşabilir, bu kadar net bir direksiyon hissi? Freeman kadar çok yönlü olabilen, şehirde düzgün bir şekilde kullanılan ve banliyölerde hala kimliğini koruyan ve yukarı ve aşağı gitmek tamamen uygun olan küçük bir SUV var mı?
Güçlendirme: Sınırlı bir bütçeyle, sınırsız hoşgörü, sevgi özgürlüğü
Freeman'ın avantajı, onunla ne kadar uzun süre iletişim kurarsanız, eğlencesinin sizi yavaş yavaş durdurmak isteyeceğini göreceksiniz. Freeman'ın tüm vücudunda çeşitli unsurlar ikoniktir: kırmızı, turuncu, sarı, yeşil, siyah, mavi ve mor renklerde 11 renk boya ve ön yüzde parlak gümüş yedi delikli hava giriş ızgarası ve bir çift büyük ve yuvarlak Gözbebekleri ve tuhaf arka farlar, frene bastığınızda veya ışıkları açtığınızda, poponuzda iki çatal varmış gibi görünüyor. Kısacası, modaya uygun markalarla dolu, sokaklarda dolaşan ve ilk bakışta onu tanıyabilirsiniz.
Bu komik arabada her yerde sürprizler var. İç mekanların çoğu yumuşak malzemelerle döşenmiştir ve his çok iyidir. Çamurlu su birikintisi kırmızı hız bölgesini temsil ediyor. Kapı panelindeki korna, iç dikiz aynasının yanı ve 7 delikli ağ görüntüsü, orta konsolun altında her yerde görülebilir. Merkezi hava çıkışı, kayak gözlüklerinin ve dağcılık kilitlerinin tasarım stilini taklit ediyor. " 1941 "hava çıkışının altında gururla damgasını vurdu. Jeep her zaman böyleymiş gibi davranır, ama ne kadar çok numara yaparsa, o kadar çok seviyorum.
Kırsal bölgeye gitmekten yoruldum, dinlenmek için arabada oturuyordum, ancak arabanın tavanındaki iki panoramik açılır tavanın çıkarılabileceğini fark ettim. Kilitleme mekanizmasını gevşetin, iki üst kapak tavanını özel bir çantaya koyun ve ardından yatay ve dikey olarak arka bölmeye koyun; genişlik ve derinlik tamamen aynıdır. Hiç bu kadar iyi oynayabilen ve çok çocukça olan küçük bir SUV denemedim.
Aşırı sıkışık yol koşullarında, Freeman kontrol etmesi zor bir şekilde başlar ve sürünür. Ancak, hiç kimse mükemmel değildir ve hiçbir araba bitmiş değildir, mizacını kavradıktan sonra, prensipte büyük bir problem olmadan sorunsuz bir şekilde hareket eder. Yüksek hızda, Freeman'ı serbest bırakmanın zamanı geldi. 1.4T güç dayanıklılığı oldukça güçlü ve gaz kelebeğinin orantılılığı da çok iyi Biraz daha derine inerseniz gücüne başka bir nokta katacak.Yüksek hızlı seyir çok akıcı. Ne kadar çok güce basarsanız, o kadar çok basarsınız ve o kadar hızlı basarsınız 120 km / sa hıza ayarlamak kolaydır. Tüm yol boyunca hızlı koşarken, rüzgar gürültüsünün ve yol gürültüsünün özellikle gürültülü olduğunu hissetmedim, bu hoş bir sürprizdi. Sadece, gaz pedalı hızlanırken motor hareketinin biraz sert olması ve seyir halindeyken tekrar gizlenmesi ve çoğu zaman bizi rahatsız etmemesi.
Jeep'ten bahsetmişken, en üstün ne zaman? Elbette yoldaki yayalardan ilgi hediyeleri aldığım için çok mutluyum ama en güzeli çakıl yolu ezdiğimde oluyor. Freeman, sık ve ince bölünmüş titreşimleri çok iyi bir şekilde filtreler ve kum ve taşlarla karıştırılmış asfalt olmayan yollardan daha hızlı geçerken bile, daha önceki gibi sertliği yumuşatabilir ve tüm darbeyi kaldırabilir. Düşün, aksiyon basit, sertlik dolu. FSD değişken sönümleme amortisörünün yardımıyla, sürekli virajlardan geçerken, Freeman ayrıca viraj alırken de stabildir ve saf bir arazi aracı gibi durmayacaktır, taviz vermeyecektir; Çok titiz şehir SUV bir yandan diğer yana sallandı ve ayağa kalkmadı. Şu anda kendimi gerçekten üstün hissediyorum.
Aslında, sınırlı bir bütçe dahilinde, bir arabanın her bir maddede tam not alması imkansızdır. Aynı sebeple, sınırlı bir süre içinde, bir kişinin her şeyi düzgün bir şekilde ayarlaması imkansızdır. Eğitim, çalışma, yaşam, kariyer, aşk, evlilik ... Her şeyin bir peri kadar mükemmel olması imkansız. Yaşlandıkça bu sorunu daha iyi anlarsınız; bu sorunu ne kadar çok anlarsanız, aynı anda hem görünüm hem de kullanım ihtiyaçlarını karşılayabilen nadir küçük bir SUV bulursunuz. Ama benim görüşüme göre, özellikle gençler için Jeep rüyasını gören bizler için en nadir şey, Freeman tarafından yakın zamanda başlatılan finansal tercihli politikalar dizisidir. İster gençlerin tüketim konseptine uygun sıfır faizli taksitli ödeme yöntemi ister 4.000 yuan satın alma vergisi indirimi olsun, gençler kendi başlarına bu kadar havalı küçük bir SUV kullanabilirler. En az 120.000 ile başlayabilen Freeman gerçekten ender bir hazinedir.
