Son derece düşük görüş mesafesine sahip yerli DS4S, netizenler: biraz para biriktirmek ve Peugeot 308S'yi satın almak daha iyidir
2015 yılının başlarında Changan PSA Peugeot Citroen, kompakt hatchback olarak tanımlanan Guangzhou Otomobil Fuarı'nda DS markası altında dördüncü yerli modeli olan DS4S'yi piyasaya sürdü. Hepimiz dış ve iç mekanın DS markasının ana satış noktaları olduğunu biliyoruz.DS4S'nin genel ön yüz tasarımı DS6'ya benzer. Kare şekli insanlara çok düzenli bir his verir ve tasarımın ayrıntıları da Modaya daha uygun.
Aile cephesinin tasarımı ön tarafa benziyor, Çin ızgarasının yapısı ve farlar DS5LS'ninkine benziyor, ancak ayrıntılar daha sofistike. Sis lambasındaki C şeklindeki saptırma oluğunun görsel etkisi çok iyidir ve her iki taraftaki şekiller sızdırmaz değildir ve gerçekten de bir saptırma rolü oynayabilir.
DS4S'nin yüksek teknolojili ön kısmına ek olarak hatchback şekli de oldukça sevindiricidir.44 metrelik gerçek uzunluk aynı sınıfta küçük değildir. Gövdenin yan çizgileri basit ve koordine edilmiş ve tavan çizgileri önden arkaya doğru hafifçe bastırılmıştır. 2715 mm dingil mesafesi iyi bir sürüş alanı sağlar. Gövde boyutu açısından DS 4S, 4435/1843 / 1510mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2715mm dingil mesafesine sahiptir. Lastik, Michelin Pilotsport3 serisini benimser, teknik özellik 235/45 R18'dir.
Dolgun arka kısım yuvarlak ve sevimli, arka lambalar zarif bir şekle sahip ve çift taraflı egzoz borularının şekli ona dinamik bir dokunuş katıyor. Arka farların yan tarafları göz ardı edilmedi, güzel şekil DS logo deseninin ana hatlarını çiziyor ve kare çift taraflı egzoz güçlü bir hareket duygusuna sahip.
Aile tarzı iç tasarım tam bir gelecek duygusuna sahiptir.Düz tabanlı direksiyon simidinin kumaşı, iki renk NAPPA deri ile birleştirilmiştir.Altdaki gümüş kaplama bir teknoloji duygusu katar.Direksiyon simidinin arkasındaki vites değiştirme kulakçığı çok kısa ve basit bir tuş vuruşuna sahiptir. Vardiya düğmesi olarak adlandırılabilir. Gösterge paneli takometre, hız göstergesi ve yol bilgisayarına göre üç bölüme ayrılmıştır Yol bilgisayarı navigasyon ve yakıt tüketimi bilgilerini görüntüleyebilen renkli bir LCD ekran kullanır.
Üst modelin NAPPA deri malzemesi tüm orta konsolu kaplar ve kapı panelinin içi neredeyse tamamen kaplıdır. Multimedya sistemi, yerleşik yazılım aracılığıyla birden fazla ağ işlevini gerçekleştirebilen ağ bağlantısı sağlar ve harita yazılımı yol koşulları ve hava durumu hizmetleri sağlayabilir. Kullanıcılar, aralarında navigasyon ve acil durum kurtarmanın oldukça pratik işlevler olduğu çatıdaki DS CONNECT işlev düğmesi aracılığıyla uzaktan hizmet arayabilirler. Klima düğmesi, oldukça hassas görünen DS desenli kabartmalı Düğmenin sönümlemesi çok iyi ayarlanmış, ancak üst kısımdaki multimedya düğmeleri biraz daha kötü hissediyor.
Bilezikli koltuklara zaten DS ailesi konfigürasyonu deniyor ve görsel efektler ve sürüş konforu çok iyi. En iyi donanımlı modellerin ana sürücüsü ve yardımcı pilotu koltuk ısıtması ile donatılmıştır ve ana sürücü koltuğunun yan tarafında yüksek hızlı kartlar için bir kart yuvası vardır. Yüksek oturma duruşu nedeniyle, ön sıradaki baş mesafesi ideal değildir.
Arka koltuklar aynı derecede rahattır, ancak merkezi bir koltuk başlığı ile donatılmamıştır. Arka sıradaki iki havacılık koltuk başlığı her iki kanatta da ayarlanabiliyor ki bu çok rahat. Ön koltuklar değişmeden kaldığında, arka sıranın başında 4 parmak için bir boşluk, dizlerde 1 yumruk ve 2 parmak için boşluk vardır ve zeminin ortası daha yükseğe kaldırılarak üç yolcu üzerinde belirli bir etkiye sahiptir. DS4S bagajının açıklığı büyük değildir ve açıklığı yerden daha yüksek olan bagaj bölmesinin dış anahtarı biraz alışılmadık bir durumdur.Plaka üzerinde, gövde çamurluysa, en iyisi arabadan veya anahtarla açmaktır.
Güç açısından, yeni model, yüksek ve düşük güç ayarlamalarına bölünmüş yeni bir 1.6T motorla donatılmıştır.Düşük güçlü modelin kuyruk işareti 35THP'dir ve maksimum güç 177 beygir gücüne ulaşabilir; yüksek güçlü model 45THP'dir ve çıkış gücü 200 beygir gücüne kadar. Şanzıman açısından, Aisin'den 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Süspansiyon yapısı, ön Macpherson ve arka torsiyon kirişlerinin bağımsız olmayan süspansiyonudur.
