Demir sıcakken Pentium vuruyor! Otoriter gövdesi ve teknolojik iç mekanıyla yepyeni bir SUV daha ortaya çıktı
Bestune, FAW'nin kendine ait bir markası olarak, uzun zaman önce oldukça iyi bir performans sergiliyordu, ancak son yıllarda temelde terk edilmiş kabul edildi.Özel şirketler Geely, Great Wall, BYD ve diğer otomobil şirketleriyle karşılaştırıldığında, sadece bir gökyüzü ve bir yeraltı. Okuyucular gökyüzü gibi karışık ama Pentium giderek daha fazla marjinalleşiyor. Ancak FAW kafasını değiştirdiği için genel atmosfer biraz farklı olmaya başladı, tabii geçmişten farklı ve güzel bir yönde gelişiyor. Geçtiğimiz ay Bestune, lansmanından 14 gün sonra 4.207 adet satan yepyeni bir SUV modeli olan Bestune T77'yi de piyasaya sürdü.Bu, Bestune'un son yıllarda elde edemediği iyi bir sonuç. Açıklamak yeterli. Hatta Pentium, T77'nin yanı sıra gelecekte de daha aktif olacağını ve 3 yıl içinde 9 ürünü çıkaracağını söyledi. Bugün bahsedeceğimiz orta-büyük SUV kod adlı D058 dahil olmak üzere, bu modelin yol testi fotoğrafları yakın zamanda ortaya çıktı ve sıcak bir atış olarak kabul edilebilir.
Bu yepyeni model, Pentium ailesinin T77'ye çok benzeyen tasarım dilini kullanıyor. Kalın kamuflaj sayesinde, ön ızgarasının çok büyük olduğunu ve çokgen çerçevesinin T77 ile tutarlı olması gerektiğini hala görebiliyoruz. Bununla birlikte, ızgaranın içi T77 ile aynı girintili işleme sahip değil.Aslında bu anlaşılabilir bir durum ... Sonuçta, konumu orta ve büyük bir SUV ve gerçekten daha dengeli olmalı. Panjurun ortasında yer alan araba logosu da kamufle edilmiş ancak T77 ile uyumlu 1 karakterlik bir şekil olduğunu görmek zor değil. Izgaranın içindeki ağ temelde 1 şekilli bir şekilden oluşuyor ve araba farları gibi hareket duygusunu kaybetmeden karartılmış.
Arabanın yan tarafına gelince, yeni arabanın genel konturunun çok kare olduğunu ve aracın önünden arkasına kadar bel çizgisinin daha belirgin olduğunu görebiliyorsunuz, bu da gövdenin daha ince görünmesini sağlayarak üzerinde görünmesi kolay orta ve büyük SUV türünü azaltıyor. Hacimli, ancak gövde hala çok otoriter ve çift beş kollu tekerleklerin de farklı bir sadeliği ve cömert güzelliği var.
Arabanın arkasında, arka farların da kararmış olduğunu açıkça görebiliyorsunuz.T77 gibi siyah bir panele yerleştirilmiş geçişli bir tasarımın benimsenmesi mümkün olmalı. Aynı zamanda cephenin alt kısmı, sınıfın gerekli derecesini karşılayan çift taraflı çift çıkışlı egzoz boruları da kullanacağını göstermektedir.
Görünen iç mekandan bakıldığında, gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranı Mercedes-Benz'e benzer bir ekran üstü tasarım kullanıyor, ancak tam LCD gösterge ile multimedya ekranı arasında kesinlikle bir ayrım olacak, aksi takdirde maliyet çok yüksek. Diğer parçaların şekli, özellikle elektronik vites kolunun yanında ekstra çizgiler ve tasarımlar olmadan çok basittir. Ek olarak, dikkatli bir kişi kırmızı bayrağın açıkça direksiyon simidine kazınmış olduğunu görebilir.Birincisi, bu bir deneme arabası ve ikincisi, bu da bu araba ile kırmızı bayrak arasında belirli bir ilişkiyi gösterebilir.
