Bu orta seviye araba çok güçlü. Listelendiği ilk ayda 16.000'den fazla sattı. Bu sefer Magotan bile kaybetti!
Yurtiçi idari sınıf otomobillerin öncülerinden biri olan Passat, Çin halkının kalbinde her zaman yüce bir konuma sahip olmuştur. Bununla birlikte, Magotan'ın girişi ve zamanın geçmesiyle, Passat'ın sonraki performansı "yüksek seviyeli" Magotan'dan daha düşüktü. Ekim ayında satışları 7,723 adede düştü ve nihayet bu yıl, Passat yeni bir nesli başlattı, yerini yepyeni bir MQB platformuna bıraktı ve kardeşi Magotan ile aynı başlangıç çizgisinde kaldı. Yeni nesil Passat 31 Ekim'de lanse edildi. Kasım olan listeden sonraki ilk ayda, Passat'ın toplam satışları 16.579 adede ulaştı, hatta ilk savaşta zafer olarak kabul edilen Ekim satışlarına göre% 114.7 artışla Magotan'ın 15.306 adedini aştı.
Tasarım açısından, yeni nesil Passat eski modelden çok daha genç, ancak yine de yönetici orta seviye bir otomobilin sahip olması gereken istikrar hissini kaybetmiyor Ön yüz SAIC Volkswagen'in en son tasarım dilini kullanıyor ve ağ alanı daha büyük ve daha heybetli hale geliyor. Aynı zamanda kaliteyi gösteren üst ve alt kısımlara krom kaplama trim şeritleri eklenir. Farların ana hatları basit ama içi gayet iyi ve farlarla donatılmış Farın her iki yanındaki dönüş sinyalleri küçük keskin bir köşeye sahip ve krom kaplamaya bağlı.Genel tasarım eski modelden çok daha iyi.
Yan kısımda, yeni Passat'ın gövdesi eski modelden çok daha uzun ve gövdesi son derece ince. Aynı zamanda geri kaymaya benzer bir tasarıma sahiptir ve yatıştırıcı çizgiler kuyruğa kadar uzanır. Krom kaplama pencere çerçeveleri ve kapı panelleri, yeni Passat için doğal olarak vazgeçilmezdir ve dekorasyon yelpazesi tam olarak doğru.
Arkaya gelince, yeni Passat'ın arka lambaları daha geniş olacak şekilde tasarlandı, bu da kuyruğun görsel genişliğini büyük ölçüde artırıyor ve yeni arka lambalar da iyi bir üç boyutlu etki yaratarak tüm kuyruğu daha katmanlı hale getiriyor. Aşağıdaki krom kaplamaya ek olarak, Passat ayrıca egzoz dekorasyonu da ekledi, ancak çift taraflı bir gizli egzoz tasarımı kullanmak şaşırtıcı değil. Ancak, övgüye değer bir başka nokta da Volkswagen'in VW logosunun altına, şüphesiz halkın Passat'ın üst düzey kimliğini tanıması olan PASSAT'ın İngilizce harfli logosu eklenmiştir.
Yeni Passat'ın içi dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.Merkezi kontrol parlak siyah plakalarla dekore edilmiş, böylece merkezi kontrol ekranı iyi gizlenmiş ve yeni Passat, iç mekanı daha teknolojik hale getirmek için tam bir LCD enstrüman ekliyor. Tek kat. Daha benzersiz olan şey, yeni Passat'ın merkez kontrol paneline çok yenilikçi ve modern olan çok sayıda çıkıntılı "yıldız" dekorasyonu eklemiş olmasıdır. Klima çalışma alanında ve vites kolunun konumunda, yeni Passat nispeten düz, düğmeler ve yerleşim düzeni eski modelden neredeyse hiç değişmedi.
Yeni Passat'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4933 * 1836 * 1469 mm'dir, bu da vücut boyutunun çok arttığını, hatta mevcut Magotan'dan 67 mm daha uzun olduğunu gösterir ve bu da onu daha atmosferik görünmesini sağlar. 2871 mm'lik dingil mesafesi, Magotan'ınki ile tutarlıdır ve arka oturma alanında aynı sınıfta hala nadir görülen bir performanstır. Ayrıca elmas şeklindeki koltuk tasarımı da oldukça şık ve konfor sağlamak için malzemeler kalın ve samimi.
Güç açısından, yeni Passat, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman aktarma organı ile tanınmış 1.4T, 2.0T yüksek ve düşük güçlü motoru kullanıyor.Bu altın kombinasyon, dayanıklılık, mutlak güç ve pürüzsüzlük açısından çok uygun şekilde optimize edilmiştir. Hiç endişelenme. Dahası, Magotan'ın National V'sinin tüm serisine kıyasla, yeni Passat zaten tüm serilerin National VI'sını karşılayabilir, ancak National V versiyonu da aynı fiyata piyasaya sürüldüğünden, bir araba alırken gözlerinizi açık tutmak en iyisidir.
